La Yamaha Worldcrosser es una edición exclusiva y limitada de la Yamaha XT1200Z Super Ténéré, aquella moto Dual-Sport lanzada en 2010. Adiciona una serie de nuevos elementos principalmente decorativos. Se recurre al carbono ultraligero para cubrir los paneles laterales, así como los protectores del chasis y la horquilla.
Por si fuera poco, se cuenta con útiles protecciones adicionales hechas en aluminio negro anodizado, tanto en el cardan como el cárter y freno trasero; lo que incrementa la protección off-road de la motocicleta.
Suponemos que el motor seguirá siendo un 4 tiempos de refrigeración líquida e inyección de gasolina, con caja de cambios de seis marchas. Además cuenta con sistema de control de tracción y de aceleración, con funciones de apoyo al uso off-road, frenos ABS y mucho más.
En lo referido a la estética, la Yamaha Worldcrosser se ofrecerá en dos diseños distintos. Por un lado con el bloque motor en negro con detalles amarillos, y también el bloque motor en rojo con detalles en color rojo.
De momento no sabemos más sobre precios o disponibilidad, pero se espera el lanzamiento para la siguiente primavera.
En medio de la cercanía del Audi A3, y con la reciente presentación del A1 (con sus nada despreciables 256 CV), la marca alemana continúa trabajando en la ampliación de su ya gran familia.
Y es que según los rumores, cuatro posibles modelos están en el tintero. Se trata de una versión cabrio del Audi A1, cuatro nuevos en la gama Q, y una berlina de cuatro puertas y diseño coupé. Los podríamos conocer en los siguientes dos años, completando diferentes segmentos.
El Audi A1 cabrio sería rival para el Fiat 500C, pues además de compartir el espíritu urbano lo haría con la capota, plegando la lona del techo y dejando visibles los arcos laterales. Su llegada se señala para el 2013. Por otro lado están los nuevos modelos que se unirían a la familia Q. Tendrían por nombre Audi Q4 y Q6, el primero con similitudes al Porsche Cajun.
En lo referido a la nueva berlina, las especulaciones señalan un nuevo techo. El Audi A8 se quedaría en un segundo escalón, y un presunto Audi A9 ocuparía su lugar. Se trataría de una berlina grande con aires coupé, aunque manteniendo las cuatro puertas. Su motor sería un 12 cilindros. Su presentación tendría lugar también en el 2013m en el Salón de Frankfurt.
Todos estos datos de momento solo son rumores, pero viendo las últimas tendencias de Audi podrían ser ciertas.
El Liverpool ha logrado eliminar de la Copa FA nada menos que al Manchester United, al derrotarlo por un marcador de 2-1. No contentos con hacer a un lado al Manchester City en la Carling Cup, fueron a la carga por el otro club grande de la localidad de Manchester.
El primer gol para los ‘Reds’ llegó en el minuto 21, por medio de un cabezazo del danés Agger. Cabe mencionar el grueso error del portero David De Gea en este tanto, pues su salida y reacción tras el córner rival, fueron muy malas. Sin embargo el United consiguió empatar poco después; en el minuto 37. Una internada por la derecha de Rafael Da Silva para posterior centro y gol del coreano Park Ji-Sung, puso la igualdad.
Un resultado justo podríamos decir, pues el United a pesar de no tener a Rooney contaba con Scholes, Giggs y Carrick en el mediocampo, y más adelante el ecuatoriano Valencia. Sin embargo, tanto Giggs como Scholes se mostraron bastante cansados en la segunda mitad (ya no son muchachos, como se sabe) y el técnico del Liverpool Kenny Dalglish aprovechó esto al hacer ingresar a Kuyt, Adam y Bellamy en remplazo de Carragher, Maxi y Gerrard.
Los ‘Diablos Rojos’ quedaron algo acorralados, y en el minuto 88 el holandés Kuyt puso el tanto definitorio (2-1), tras una jugada muy veloz, comenzada por el largo saque de Pepe Reina. Así, el legendario club de Anfield Road consiguió clasificarse a octavos de final de la Copa FA. También lo hicieron el Bolton, Stoke, Norwich y Chelsea.
El grupo italiano Fiat ha arrancado ya la promoción de varios de sus productos para 2012. Entre otros hechos, están actualizando al Fiat Bravo, buscando mejorar las limitadas ventas del compacto. Este modelo, presente desde el año 2007; ahora ve renovada su gama con una interesante oferta que lo posiciona en un sitial privilegiado, y desde solo 12.100 euros.
Se trata de la versión básica con acabado Active y motor de 90 CV, y para pagar el precio mínimo tendremos que entregar un coche usado de más de siete años de antigüedad. Sin esta oferta costaría 14.600 euros. Todos los Fiat Bravo Active incluyen radio CD con MP3, A/C, y pueden pedirse con el motor 1.4 de 90 CV o con un Multijet de 105 CV. Este último diesel cuesta 14.200 euros; 16.900 euros sin la promoción que mencionamos antes.
Por otro lado, el acabado My Life está disponible con 90 CV (gasolina) o entre 105 y 120 CV en la modalidad diesel. Equipa Blue&Me (con Bluetooth), control de crucero, pomo del cambio y volante en cuero, faros antiniebla, tiradores de puertas cromados, llantas de aleación de 16’’ o salpicadero “anti-arañazos” de serie. Otros cambios de esta versión, son el acabado en negro de los pilares centrales, parrilla también en negro al igual que las llantas de 16 pulgadas.
El My Life se puede mejorar con un pack del mismo nombre (My Life) que consta de reposabrazos delantero, sensor de lluvia y luces, elevalunas eléctricos traseros, rueda de repuesto, o kit de fumador (opcional). Cuesta 600 euros pero sale 30 % menos que pidiendo todo por separado. Si nos acogemos a la promoción del Fiat Bravo, recibiremos gratuitamente dos años extra de garantía.
A continuación la lista completa de precios.
Bravo 1,4 Active 90 CV Gasolina 14.600 € / Con descuento 12.100 €
Bravo 1,6 Active 105 CV Diesel 16.900 € / Con descuento 14.200 €
Bravo 1,4 My Life 90 CV Gasolina 15.300 € / Con descuento 12.800 €
Bravo 1,6 My Life 105 CV Diesel 17.600 € / Con descuento 14.500 €
Bravo 1,6 My Life 120 CV Diesel 18.600 € / Con descuento 15.800 €
Surinam, el país más pequeño de América del Sur, a pesar de su limitada extensión tiene suficientes atractivos turísticos como para considerar una visita. No sólo es famosa por haber dado origen a grandes futbolistas consagrados en Europa, como Seedorf, Davis o Kluivert (nacidos o descendientes). Tiene valles, selvas y costas de gran belleza, unas 13 reservas naturales y el Parque Nacional Brownsberg, perteneciente al Amazonas.
Culturalmente, es muy rico ya que la variedad de etnias vivientes le dan un ambiente muy especial. Pero como en cualquier tierra exótica, es necesario conocer algunos detalles antes de viajar a Surinam. A continuación mencionaremos lo primordial.
Para viajar a este país, debemos tener un pasaporte con una validez mínima de 3 meses, así como bolsa de viaje y el boleto de regreso. Para la mayoría de nacionalidades, piden visado. Ojo, no olvidemos vacunarnos contra enfermedades tropicales como fiebre amarilla, tétano o malaria. Una vez estemos en sus tierras, probablemente llegando al aeropuerto Zanderij, o quizá en ferry desde el país vecino Guyana; tengamos en cuenta que los taxis son algo caros. Hay bastantes buses, pero generalmente repletos de gente. La bicicleta y la canoa son buenas alternativas.
En cuanto a alojamientos, en la capital Paramaribo están las mejores opciones, aunque también podemos encontrar hospedajes rurales y ecológicos de muy buen nivel. Si queremos ir de compras, podemos encontrar interesantes artesanías, principalmente esculturas y tallas de los indígenas. Un detalle es que debemos pedirles permiso a los pobladores locales si queremos sacarles fotos, o se pueden sentir ofendidos.
La vida nocturna de Surinam no es demasiado agitada, y las fiestas típicas o celebraciones en las preciosas playas suelen ser de lo más aconsejable. La comida es una mezcla entre sabores hindúes, indonesios y orientales, asimilados con la cocina criolla tradicional. Muy famoso es el gadogado. Así que ya lo sabemos. Surinam es un destino muy recomendable, siempre y cuando tengamos en cuenta estos puntos.
El sobrino del legendario Ayrton Senna, es decir Bruno Senna, acaba de ser fichado oficialmente por la escudería británica Williams. Nada menos que el último equipo donde corrió su famoso tío, y donde perdió la vida en 1994 en apenas su tercera carrera de la temporada.
Pero el panorama para Bruno es más alentador, pues la seguridad de hoy en día ha aumentado mucho. Él se toma con optimismo su nueva situación: "Me siento un privilegiado de que Williams me haya elegido como uno de sus pilotos. Es un equipo histórico y espero ayudar a escribir un buen capítulo en su historia. El proceso de evaluación ha sido intenso, pero han demostrado que tienen gente grande y que se pondrá todo lo necesario para hacerlo lo mejor posible esta temporada".
Además de su aceptable capacidad, Bruno ha sido tomado en cuenta por que atrae a buenos patrocinadores, que inyectarán dinero Williams. Será el segundo piloto, acompañado de otro sudamericano: Pastor Maldonado. Quedaron de lado otros postulantes como Rubens Barrichello y Adrian Sutil. El primero de ellos, un veterano con más de 18 años en la Fórmula 1, le deseó suerte a su compatriota.
Bruno Senna, paulistano de 27 años, espera dar un buen rendimiento en la temporada 2012, que comienza en marzo. "Será muy interesante manejar por un equipo por el que manejó mi tío, especialmente porque varias personas aquí trabajaron con Ayrton. Mi familia está encantada. Nosotros somos un negocio de familia, y todos están súper contentos".
Luego de la presentación del Volkswagen Up! de cinco puertas, las novedades no terminan con respecto al automóvil de turismo alemán. Y es que todo apunta a que veremos en un tiempo a la versión más radical del modelo: el hipotético Volkswagen GT Up!
No solo se trata de rumores, sino que una carga de información acerca del vehículo, aparentemente ha sido filtrada, y por supuesto estamos prestos a mostrársela. Según los datos desvelados, el GT Up! tendrá una potencia de 110 CV y 175 Nm de par, gracias a un motor tricilíndrico TSI con 1 litro de cubicaje. La potencia será gestionada por una caja de cambios de seis marchas.
La velocidad máxima sería de 195 km/h, con una aceleración de 8.5 segundos en el 0 a 100 km/h. Todo esto homologando solamente 0.2 litros más que el Up! convencional: 4.5 L/100 km. No se han publicado nuevas imágenes, y todo indica que será muy similar o incluso igual al prototipo GT Up! mostrado en el Salón de Frankfurt, con su parachoques rediseñado, gran entrada de aire en la parte inferior de este, llantas de 17 pulgadas, doble escape, alerón, y luces diurnas laterales.
Si tomamos al Volkswagen Lupo GTI como su antecesor directo, encontramos que el Volkswagen GT Up! es 10 km/h más lento, y su aceleración tarda tres décimas más. Aunque también consideremos que el Lupo GTI tenía 15 CV adicionales.
Un variador que cosechó muy buenas ventas entre los poseedores de la popular Yamaha T-Max, ahora se perfila a repetir el plato con los dueños de la Kymco SuperDink 300 y People GTi 200 y 300. Nos estamos refiriendo al variador Maxi HI-Speed; de la marca lombarda Polini.
Entre sus principales características técnicas resalta su boquilla hecha en acero, níquel y cromo, convenientemente templado, cementado y rectificado. En el interior tiene una gran bolsa que funciona como depósito de grasa. Cuenta con un muelle que permite la constante distribución de grasa en el perno, hasta en las condiciones más adversas.
Esta es una de las cualidades que los diferencias de otros modelos, ya que el rendimiento es muy alto, y no necesitamos modificar con frecuencia los reglajes de los rodillos para que el funcionamiento sea óptimo. Este variador se suministra con un muelle de contraste 25% más duro, lo que incrementa el régimen de rotación en salidas.
Las pistas de los rodillos, por dentro han sido abrillantadas mejorando sustancialmente el deslizamiento. Los citados rodillos han recibido un recubrimiento de fibras aramídicas y nylon.
Por si fuera poco, a las altas prestaciones del Maxi HI-Speed Polini se suman unos bajos costos de mantenimiento, sobre todo por la buena lubricación del perno y la boquilla, sin mencionar que el material de los rodillos y el abrillantado de pistas ayudan a una resistencia más alta. El precio de este estupendo variador es de 129 euros, más los infaltables impuestos IVA.
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