El partido de vuelta por Copa del Rey que jugarán el Barcelona y el Real Madrid, a disputarse el día de hoy, ha concitado la atención de todo el mundo futbolístico, como es lógico en un encuentro de dos clubes tan fuertes. Como recordamos, el choque de ida lo ganó el Barça; en un duelo vibrante que el Madrid empezó ganando con gol de Cristiano Ronaldo, pero no se pudo romper la maldición y los culés dieron la vuelta al marcador. Además se avivó la polémica, nuevamente por las rudas acciones de Pepe, que le pisó la mano a Messi.
Pero ahora veremos un nuevo capítulo, y los merengues dicen que la remontada es muy posible. Dos referentes del equipo como Iker Casillas y Sergio Ramos se expresaron en la web oficial, diciendo entre otras cosas que: “Vamos a dejarnos la vida para pasar la eliminatoria y hacer que los aficionados se sientan orgullosos de su Real Madrid”.
Ramos agregó: “Cuando uno ve las cosas imposibles, siempre piensa en el Real Madrid. Estamos convencidísimos de que podemos dar la vuelta a la eliminatoria. Estamos obligados a darlo todo y a intentar conseguir el pase. El Real Madrid llega con una moral bastante buena por los resultados que estamos obteniendo esta temporada.” Ambos capitanes del equipo les pidieron a sus aficionados confiar en un buen resultado.
Casillas, también portero de la selección española; dijo: “El papel del Real Madrid va a ser muy bueno. Lo único que tenemos que hacer es ir con la mentalidad ganadora y el pensamiento de remontar una eliminatoria que se nos complicó bastante en el partido de ida”. Ramos añadió: “La remontada está dentro de esta institución y estamos todos más unidos que nunca. Vamos con esa ilusión de pasar. A pesar del resultado de la ida, el Real Madrid siempre piensa en la remontada y el equipo está muy unido. Los datos están ahí y a día de hoy dependemos prácticamente de nosotros en todas las competiciones”.
Pero no fueron los únicos en hablar. También el entrenador del FC Barcelona Josep Guardiola brindó una entrevista. Quiso restar importancia a la polémica del partido pasado: “Estaría bien que viniera todo el mundo al estadio y sabiendo que van a ver un juego que se disputa con un balón y dos grandes equipos. Que no vengan con prejuicios, sino a animarnos; que nos olvidemos de todo lo que hemos leído”.
Luego agregó: “Viene el Madrid, no con un entrenador o un jugador concreto. Si el campo se calienta demasiado es que no hemos aprendido la lección pero somos un club maduro y hay que aceptar una posible derrota como parte del juego. Estamos en el punto de mira y tenemos que saber qué hacer. Dejemos en paz a Pepe. Si el entrenador quiere que lo ponga y que sea un partido bonito para todos”. Y ustedes, ¿tienen algún favorito?
Desde hace un buen tiempo se viene hablando del SUV híbrido enchufable destinado a remplazar al Mitsubishi Outlander. Y aunque la firma japonesa no lo termina de desvelar, al menos ya sabemos que su presentación se dará en el Salón de Ginebra. En dicho evento conoceremos la nueva línea que seguirá la marca en los siguientes años.
Por ahora solo tenemos una misteriosa imagen del citado SUV, que tendrá un nuevo lenguaje de diseño. Por ejemplo, ya no tendrá una parrilla tipo ‘caza’. Se basará en los prototipos Mitsubishi PX-MiEV, y sus consumos serán muy medidos.
En la última prueba realizada a uno de los prototipos que lo inspiraron, recorrió 50 kilómetros en modo totalmente eléctrico, con solo dos motores síncronos de 60 kW (80 CV). Con el propulsor a combustión (2.0 MIVEC de cuatro cilindros y 94 CV) podía recorrer otros 750 kilómetros. Es posible que este nuevo vehículo deje de compartir plataforma con el grupo PSA (Citroën-Peugeot).
El modelo final de producción será mostrado en Europa, debido a la gran demanda de todocaminos en el Viejo continente. Será la primera vez que Mitsubishi elige estas tierras para una primicia global. Todavía no se conoce el nombre que llevará este SUV híbrido enchufable, pero podría seguir denominándose Mitsubishi Outlander. Estaremos atentos a más datos.
El creativo francés Julien Rondino ha diseñado la A3W, una peculiar moto de tres ruedas. Como suele ocurrir con estos prototipos tan originales pero a la vez tan alejados de lo convencional, es casi seguro que nunca verá la luz, pero al menos siempre es interesante de ver innovaciones de este tipo.
El responsable de la A3W ha confesado: “Me encantan las motos, pero la historia de la motocicleta no ha cambiado nunca desde su primer diseño de dos ruedas, así que ahora quise cambiar dicha arquitectura y creo que he encontrado la forma añadiendo una rueda extra.” Rondino es el orgulloso propietario de una BMW R 80 GS.
Pero un episodio que lo empujó a modificar la estructura de las motos normales fue un accidente que tuvo en París hace 10 años, al chocar con un automóvil cuando viajaba en una Suzuki TL 1000 S. Desde ese momento se animó a diseñar alguna forma de mermar la poca superficie de contacto con el asfalto, algo de lo que adolecen las motocicletas comunes.
Basó su creación en una KTM Super Duke, incorporando tres ruedas en línea de 14 pulgadas cada una. La primera de las ruedas es direccional, mientras que la segunda y tercera son estáticas. Además de las imágenes que nos muestran a la A3W, tenemos un video que la deja ver en movimiento, al menos una recreación virtual.
El Peugeot 208, que podríamos señalar como un punto medio entre la gama 206 y la 207 debido a su bajo peso y su modernidad respectivamente; cuenta con abundantes cualidades, entre las que destacan unos consumos más que razonables. Por el momento tendrá modalidades de tres y cinco puertas, como motores tanto gasolina como diesel. Sus precios se ubicarán entre los 11.650 y 18.100 euros, sin mencionar la versión especial de lanzamiento Ice Velvet, de 22.500 euros.
La gama de motores empieza con el 1.0 VTi, de 68 CV a 6.000 rpm y 95 Nm a 3.000 rpm. Con este motor el coche registra 975 kg de peso, mientras que el consumo es menor a los 4,5 L/100 km. Luego se sitúa el 1.4 VTi de 95 CV, seguido del 1.6 THP de 155 CV turboalimentado, el cual consume 5,8 L/100 km.
Gasolina
1.0 VTi
1.2 VTi
1.4 VTi
1.6 VTi
1.6 THP
Aceleleración (0-100 km/h)
14 s
12,2 s
10,5 s
9,9 s
7,3 s
Velocidad máxima
163 km/h
175 km/h
188 km/h
190 km/h
215 km/h
Consumo mixto
4,3 l/100 km
4,5 l/100 km
5,6 l/100 km
5,8 l/100 km
5,8 l/100 km
Par máximo
95 Nm a 3.000 RPM
118 Nm a 2.750 RPM
136 Nm a 4.000 RPM
160 Nm a 4.250 RPM
260 Nm a 1.750-4.000 RPM
En cuanto a los diesel, tenemos un 1.4 HDi (68 CV) y un 1.6 HDi (92 y 115 CV). Pueden tener caja de cambios manual o automática. Todos consumen menos de 100 gramos/km de CO₂.
Diesel
1.4 HDi 68 (man/aut)
1.6 HDi 92 (man/aut)
1.6 HDi 115 (man)
Aceleleración (0-100 km/h)
13,5-16,2 s
10,9-11,8 s
9,7 s
Velocidad máxima
163-165 km/h
185-183 km/h
190 km/h
Consumo mixto
3,8-3,4 l/100 km
3,8 l/100 km
3,8 l/100 km
Par máximo
160 Nm a 1.750 RPM
230 Nm a 1.750 RPM
285 Nm a 1.750 RPM
Las llantas del Peugeot 208 son de 15 o 16 pulgadas de serie, y opcionalmente de 17. Existen tres niveles de equipamiento: Access, Active y Allure. Además para clientes empresariales se ofrecerán versiones Business Line. El nivel Access tiene asiento de conductor ajustable en altura, elevalunas delanteros eléctricos, indicador de cambio de marcha, llantas de 15” con tapacubos, dirección asistida eléctrica, rueda de repuesto y sistema estándar de seguridad del coche (seis airbags, ESP, ABS, etc).
El acabado Active adiciona limitador de velocidad, radio con seis altavoces, pantalla táctil de 7”, manos libres Bluetooth, toma USB/aux, banqueta trasera partida, elevalunas eléctricos traseros, , guantera refrigerada e iluminada, mandos en volante, asistente al arranque en pendiente, retrovisores eléctricos y térmicos y follow me.
El nivel Allure además incluye cromados externos, asientos delanteros específicos, faros elípticos, volante de cuero ajustable, luces diurnas LED, faros antiniebla, pantalla a color integrada, paquete de visibilidad, llantas de 16” o retrovisores en el color de la carrocería. Además de blanco sólido, las otras tonalidades son un total de nueve metalizadas.
Por último, la capacidad del maletero será de 285 litros (VDA) que abatiendo los asientos aumentan hasta 1.076 litros en el tres puertas o 1.152 litros en el cinco puertas. Cuando el Peugeot 208 sea lanzado, todavía no estarán disponibles todas las versiones.
A continuación, dejamos la lista de precios delPeugeot 208:
El próximo Tomb Raider en llegar a al mercado llevará dicho nombre a secas, pues significará un reinicio de la historia, presentándonos a la sensual e intrépida Lara Croft en sus inicios, cuando no era una aventurera muy audaz sino solamente una asustada joven de 21 años, muy inexperta. Poco a poco algunos datos se nos van dando a conocer. Por ejemplo, ahora el ejecutivo de la desarrolladora Crystal Dynamics de nombre Karl Stewart, se ha pronunciado acerca del juego en un foro oficial de EIDOS.
Acerca del título de aventuras y acción, Stewart ha dicho lo siguiente: " Tomb Raider tiene muchos caminos de juego y muchos estilos de experiencia jugable". Además, sobre el desarrollo de la mencionada experiencia jugable, afirma que: "Hay un gran descubrimiento por hacer, y este desbloqueará el misterio de la isla entera y responderá a todas las preguntas. Hay artefactos e ítems que tendrás que encontrar y recoger en la isla, pero todo apunta a este gran descubrimiento".
Aprovechó para descartar los rumores de un argumento con romance incluido, ya que la joven Lara estará “muy ocupada intentando sobrevivir”, y a pesar de su belleza y juventud simplemente no tendrá tiempo para el amor. De momento no sabemos cuál será exactamente la isla donde la historia tendrá lugar, pero podría ser alguna caribeña, asiática, australiana o quizá hasta hacernos vivir Viajes Grecia con sus respectivas islas, pues también fue escenario de importantes culturas.
La variante más campestre de la familia A6 es el Audi A6 Allroad; que ahora viene renovada. Tiene unas dimensiones similares a las del Audi A6 Avant (largo de 4.94 metros, 1.90 m de ancho y 1.47 m de altura), aunque con mayor altura al suelo. Renueva la saga del 2000, que fuera actualizada en 2006.
Ahora promete más eficiencia, para ser exactos en un 20%, además de pesar 70 kilos menos. Su maletero es de 565 litros, que plegando los asientos aumentan a 1.680 litros. En cuanto a su apariencia, el Allroad luce molduras de los pasos de rueda en contraste con la pintura, taloneras y un nuevo parachoques. En la zaga observamos un difusor con refuerzo en aluminio, integrando las salidas de escape.
Si nos vamos al interior, la apariencia es compartida en buena parte con otros coches de la marca; con alfombrillas, marcas en accesos de puertas o el MMI de serie. Opcionalmente se pueden equipar asientos con masaje, head-up display, techo panorámico, luces interiores LED o arranque sin llave, entre otros.
La gama de motores del Audi A6 Allroad se compone de cuatro V6, con tres diesel y un TFSI. En este último tenemos un 3.0 con 310 CV y par de 440 Nm. Alcanza los 100 km/h desde 0 en solo 5,9 segundos, llegando a la velocidad punta de 250 km/h. Homologa 8.9 litros cada 100km.
En los diesel destaca un 3.0TDI con 204 CV y 450 Nm de par, que consume 6.1 L/100km. También tenemos uno similar pero de 245 CV, y como versión tope un TDI 3.0 biturbo de 313 CV. Con este se acelera de 0 a 100 en 5.6 segundos, gracias a la transmisión tiptronic de 8 marchas. El resto de propulsores tienen caja de cambios S-tronic de 7 velocidades.
Como es de suponer en la gama Allroad, la tracción es integral en las cuatro ruedas; es decir quattro. La suspensión de este vehículo es neumática, lo que reduce el consumo al poder reducir y aumentar la altura solo pulsando un botón. El Audi A6 Allroad llegará al mercado alemán en primavera de este año, con un precio que arrancará desde los54.600 euros; para la versión básica. Sin duda, estamos ante un coche perfecto para recorrer cualquier rincón. Ya sean Viajes Malta o lugares más agrestes, este vehículo será nuestro compañero ideal.
Luego de concluido el Salón de Detroit, el próximo evento automovilístico de relevancia mundial será el Salón de Ginebra. Dentro de las novedades que poco a poco van filtrándose, sabemos que el grupo Hyundai-Kia continuará su ambicioso plan de conquistar al cliente europeo. Para ello ya ofrecen alternativas cada vez mejores en el segmento C.
El otro requisito es desarrollar un compacto atractivo y exitoso, lo que pretenden lograr con la nueva generación del Kia Cee’d. Será destapado en el Salón suizo dentro de unos dos meses. Es un compacto de cinco puertas que tiene los rasgos de identidad de la marca, como los faros alargados integrando una línea de LED en su perfil inferior, parrilla con rejillas de “nido de abeja”, entre otros detalles.
Se ha aumentado considerablemente la calidad de los componentes. Todo esto evidencia el crecimiento de la marca y su decisión de continuarlo en el Viejo Continente. Con la primera generación del Cee’d algo desgastada, lo que muestran sus ventas dicho sea de paso, ha sido una buena iniciativa por parte del fabricante surcoreano. Aunque el todoterreno Kia Sportage ha tenido muy buena acogida, no se pueden conformar con eso.
Como la propia Kia dice en un comunicado, el nuevo Kia Cee’dpromete ser “tecnológicamente sofisticado, altamente competitivo, una entrada importante en el segmento C europeo avalado por sus siete años de garantía”. Si bien recién podremos conocer a dicho coche en el Salón de Ginebra, de momento ofrecemos unas fotos oficiales. El lanzamiento por todo lo alto del compacto se produciría a mediados del 2012, a partir de junio.
Microsoft ha anunciado oficialmente que el aclamado juego de acción y disparos Gears of War 3 recibirá un nuevo contenido descargable. Se trata de "Fenix Rising", el cual ya se encuentra disponible en la tienda virtual Xbox Live.
Es un atractivo pack que incluye cinco mapas multijugador, inspirados en el importante personaje Marcus Fenix. Los nombres de estos mapas son: Academy, Anvil, Depths, Escalation y The Slab. Podemos jugar en ellos ya sea en el modo Versus, como Horda y Bestia.
Además de esto se ofrecen cuatro apariencias nuevas: Recluta Clayton, Thrashball Cole - Edición Limitada, Savage Marauder y Savage Kantus - Edición Limitada. Destinadas a personajes humanos y Locust respectivamente.
Por si fuera poco se ha implementado un nuevo sistema de experiencia, que permite alcanzar el nivel 100 hasta en cuatro ocasiones, teniendo acceso a nuevas armas y emblemas para desbloquearse. El costo de ‘Fenix Rising’ para Gears of War 3 será de 800 Microsoft Points, para lo que no tienen pase de temporada. Si somos aficionados a este gran juego, no perdamos la oportunidad.
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