Con el Rally Dakar 2012 en su recta final, cabe hacer un resumen de lo que nos ofrecieron las dos últimas etapas disputadas. Para empezar, la etapa 10; celebrada íntegramente en Chile, nos dio como noticia más saltante la posible expulsión de Robby Gordon, por una supuesta inconformidad en su Hummer. Aunque el norteamericano apeló esta sanción, el panorama está complicado para su participación en esta competencia.
En coches el ganador fue Nani Roma, delante del todavía líder Stéphane Peterhansel. Se produjo un accidente en categoría camiones, pues en una bajada el Tatra de Ales Loprais, Petr Almasi y Michael Ernst se volcó, quedando el primero con fracturas en dos vértebras, el segundo con una conmoción cerebral y el tercero milagrosamente ileso.
De esta forma Arturas Ardavichus se llevó esta etapa en lo que respecta a camiones, seguido de Karginov y Gerard de Rooy. Otro que dijo adiós a sus opciones fue Krzysztof Holowzcyk, aunque no por quedar fuera, sino por complicar demasiado su oportunidad de alcanzar el podio. El MINI del piloto polaco falló en la dirección.
En la siguiente etapa, es decir la 11 que se celebró por primera vez en Perú (Arica-Arequipa), el vencedor en coches fue Stéphane Peterhansel superando a Nani Roma. En camiones quien que marcó el mejor tiempo fue Hans Stacey, delante de Hans Stacey y Andrey Karginov.
La clasificación, hasta la mencionada etapa 11 del Dakar, ha quedado de la siguiente manera:
1. Stéphane Peterhansel MINI 3:56:53 2. Nani Roma MINI +03:44 3. Ricardo Leal Dos Santos MINI +08:56 4. Giniel de Villiers TOYOTA +09:28 5. Leonid Novitskiy MINI +10:15
Clasificación General
1. Stéphane Peterhansel MINI 32:38:05 2. Nani Roma MINI +22:49 3. Giniel de Villers TOYOTA +1:11:01 4. Leonid Novitskiy MINI +2:11:10 5. Ezequiel Lucio Álvarez TOYOTA +3:53:
En el Salón de Nueva Delhi celebrado en India, Hyundai ha presentado un prototipo que además de mostrar un diseño atractivo y moderno, destaca sobre todo por su innovadora configuración; que permite un considerable y cómodo espacio interior para los ocupantes.
Se trata del Hyundai Hexa Space Concept, que junto con su sistema de puertas corredizas mecánicas, ha desarrollado un interesante sistema de ocho asientos, que permiten a un total de hasta ocho pasajeros adultos viajar confortablemente en un vehículo de sólo 4.3 metros (más o menos como el compacto Hyundai i30).
Han dispuesto internamente, tres filas de asientos con 3-3-2 butacas de delante hacia atrás. El salpicadero es asimétrico, adaptado para tres plazas; con la tercera algo más retrasada. Además la disposición de los asientos puede ajustarse según las necesidades.
Por ejemplo, abatiendo la fila central de asientos, los pasajeros de las dos plazas posteriores gozarán de un espacio muy considerable. Si desmontamos la fila de asientos posteriores, el espacio de carga aumentará al máximo.
El Hyundai Hexa Space Concept por el momento no ha sido pensado seriamente para llevarse a producción. Sin embargo, la compañía surcoreana no se lo toma tan a la ligera, e incluso se ha planteado al posible cliente destinatario de este coche.
Podría ir dirigido a hombres de mediana edad (en los treinta y cuarenta años) que viven en ciudades populosas, y que requieren de un coche práctico, versátil tanto como para el día a día o paseos familiares. Incluso este práctico monovolumen compacto podría ser usado comercialmente, para recorridos turísticos o algo así.
Es oficial: la alianza Sony Ericsson ha llegado a su fin. Hace ya algún tiempo esto se veía venir, pues hasta en algunos dispositivos filtrados ya se veía impreso el logo de Sony a secas. En el marco del Consumer Electronics Show 2012 la compañía de origen japonés dio a conocer la nueva denominación de su división dedicada a la telefonía móvil: Sony Mobile Communications.
Puede no tener el nombre más original del mundo, pero lo importante es que estamos ante una importante base para lo que se avecina en el futuro esta subsidiaria de Sony.
En el 2012 planean crear solo smartphones, y conociendo el buen oficio demostrado en todos sus dispositivos y artefactos tecnológicos; es de esperar que tengamos grandes lanzamientos futuros. Solo esperemos que no se excedan con los precios.
RIM ha anunciado una nueva actualización para la versión 7.1 del conocido BlackBerry OS, sistema operativo de su creación. Resalta la incorporación de una nueva herramienta llamada BlackBerry Tag (basada en NFC), que permite comunicación entre teléfonos.
Otras innovaciones son la posibilidad de crear puntos WiFi con nuestro móvil BlackBerry, una versión 3.0 de BlackBerry Traffic, y BBM y BlackBerry Travel convenientemente actualizadas. Para las BlackBerry Curve 9360 aún hay más, ya que se ha habilitado radio FM.
En cuanto al BlackBerry Messenger (versión 6.1) se soportan ahora GIFS animados, y muchas más opciones de personalización en perfiles, avatares y emoticones nuevos. De otro lado con el BlackBerry Tag podremos invitar contactos vía NFC, y compartir variada información.
Esta actualización ya se está desplegando, y durante las próximas semanas irá llegando a los equipos BlackBerryen el planeta.
La marca NZI presenta tres originales cascos para mujer. Se trata de los modelos Appassionata, Rose ‘n’ Roll y Brocado Fucsia, pertenecientes a la línea 3D Activity by NZI. Llaman la atención por sus llamativos diseños, con una decoración de fotos e ilustraciones con efecto tridimensional. Sin embargo fuera de su innovadora apariencia, son cascos sencillos en su funcionamiento, aunque no por ello menos seguros o versátiles.
Son del tipo integral, y han sido fabricados en resistente resina termoplástica. Desde su concepción, fueron pensados para la mujer de hoy a la que le gusta destacar ya sea por su elegancia, vanguardismo y feminidad. Aunque pueda parecer que atribuimos estas cualidades a cada uno de los tres modelos, son todas atribuibles a la gama entera.
Por mencionar algunas características técnicas de los cascos 3D Activity by NZI, debemos decir que lleva una carcasa externa de resina termoplástica, cierre rápido, relleno protector multi-densidad y pantalla 3-D con protección anti-rayas. También se incluye de serie ventilación frontal y la práctica extracción trasera.
Las tallas en carcasa pequeña se encuentran en XS, S y M, y la carcasa grande en L y XL. Por si fuera poco, también cuenta con una bolsa de protección, así como la importante homologación ECE/ONU R22.05. El precio de cualquiera de los tres modelos es 104 €.
Tal como ocurre cada año, un buen número de periodistas especializados en el mundo del motor llevan a cabo una votación, para elegir al que consideran el mejor coche del año en Europa. Se trata de la elección denominada Car of the Year, que el pasado 2011 dio como vencedor a un coche eléctrico por primera vez: el Nissan Leaf, resultado de la acertada alianza Renault-Nissan.
Ahora, para la edición 2012, ya tenemos a los candidatos que buscarán llevarse el codiciado galardón. Desde el primer vistazo nos llama la atención la considerable variedad de segmentos participantes, representados por diversos modelos.
Los integrantes del jurado; un total de 59 periodistas de 23 países europeos; van a tener que escoger entre los siguientes coches: Citroën DS5, Ford Focus, Fiat Panda, Opel Ampera/Chevrolet Volt, Toyota Yaris, Range Rover Evoque, y Volkswagen Up!
Sin duda, todos y cada uno de los modelos cuenta con abundantes virtudes en su respectivo segmento. No por gusto han sido considerados en la nómina de candidatos a Car of the Year. Para ustedes, ¿cuál ha sido el mejor coche del año?
Si bien la fecha de inauguración es el próximo 14 de enero, el Salón Internacional del Automóvil de Detroit (NAIAS) ya ha estado dejando conocer algunas novedades, mayormente en forma de filtraciones. Una de ellas es el Volkswagen E-Bugster. Como toda información filtrada, llegan pocos datos de momento, aunque suficientes para hacernos una idea. Además algunas imágenes ya circulan por la extensa Internet.
Este coche lleva una letra “E” por incorporar propulsión eléctrica. Además el “bugster” del nombre se debe a la combinación de bug (bicho, aludiendo a su naturaleza de Beetle que significa escarabajo) y de roadster, pues como notaremos es una versión más deportiva que la básica que conocemos. Se ha inspirado en un prototipo del año 2005, el New Beetle Ragster.
En cuanto a la estética, observamos un Beetle con mayor inclinación en el techo, y diseño claramente deportivo. No tiene ventanillas laterales para plazas traseras, en la trasera destaca un alerón –al borde del maletero- y aparentemente se trata de una configuración biplaza. Entre otros detalles, el techo ha sido rebajado 7,4 centímetros, las llantas de serie tienen 19 pulgadas, y el pilar A es color negro.
La motorización del Volkswagen E-Bugster está encomendada a un propulsor eléctrico capaz de desarrollar 85 kW, es decir 116 CV, con 270 Nm de par máximo. Este motor está acoplado a una batería de ión-litio que pesa 315 kilos, ubicada en la parta trasera del automóvil y con una autonomía de 160 kilómetros.
El Volkswagen E-Bugster será presentado por la firma alemana junto al esperado Volkswagen Jetta Hybrid.
En esta oportunidad les mostraremos un video muy completo y extenso, el cual nos enseña al detalle la jugabilidad de Hitman Absolution. El mencionado juego traerá de regreso a uno de los espías (y asesinos dicho sea de paso) más famosos en la historia de videojuegos.
La saga de IO Interactive y Square Enix verá llegar este nuevo episodio a lo largo del 2012, si bien no se tienen datos concretos sobre su lanzamiento. Estará dirigido tanto a PlayStation 3 como a Xbox 360 y hasta PC.
Hitman Absolution significará un reinicio para la célebnre saga de sigilo y acción. En el video que les presentamos pueden ver el sistema de juego, ya sea usando el sigilo o acción pura y dura. ¿A que esperas? Dale play!
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