El Gran Premio de la Comunidad Valenciana es importante para Marc Márquez por dos razones, la primera, pues que se trata de una competencia en suelo español, donde tendrá que hacer respetar su calidad de local, y la segunda, pues que un triunfo podría garantizarle el título de la categoría 125 cc en el campeonato mundial.

"Vamos a Valencia con la concentración y la motivación al máximo. Es la carrera más importante de mi vida. Esperemos que la meteorología nos acompañe para que se pueda ver un fin de semana de carrera bonito".

Las categorías de Moto2 y MotoGP ya tienen campeón (Toní Elías y Lorenzo respectivamente), por lo que toda la atención se vuelca a la de 125 cc, que aún no tiene un ganador definido. Los 17 puntos que separan a Márquez de Nico Terol son suficientes para prácticamente confirmar la victoria del de Cervera. Si no es en esta competencia, puede ser en la siguiente.

"Es un circuito en el que probamos en la pretemporada y fuimos bastante rápidos, así que esperemos encontrarnos cómodos y con confianza encima de la moto para hacer un buen fin de semana. Tendremos que pensar en el título, ya que es mucho más importante que una carrera".

Es posible que Marquéz visité puente de navidad luego de finalizar el campeonato.

Daelim, fabricante surcoreano de motocicletas; incorpora a la gama 2010 del B-Bone en España, un interesante scooter de 125 cc. Reúne numerosas cualidades, como un diseño minimalista bastante atractivo y un estilo original, divertido y con mucha personalidad.

En su conjunto se mezclan a la perfección elementos tan dispares como un motor de inyección electrónica, bello chasis multi-tubular (que posee un cuna de gran capacidad que permite transportar bultos), y acabado de custom como las tapas cromadas y vistosos detalles en aluminio pulido.

El Daelim B-bone 125cc es un scooter ideal para entornos urbanos y residenciales; además de ser idóneo para las vacaciones. Otra ventaja es que podemos conducirlo con sólo tener la licencia de coche por más de tres años.

Está disponible en tres versiones distintas: rojo con chasis negro, negro con chasis negro, y blanco con chasis negro.

A continuación, un vistazo más profundo de sus especificaciones técnicas:

Motor

Tipo Monocilíndrico refrigerada por aire
Distribución SOHC 4 válvulas
Cilindrada 124.9cc
Pot. máx. Decl. 11.54/9.000
Par. máx. Decl. 10,4/7.250
Alimentación Inyeccion electrónica

Transmisión

Embrague Centrifugo
Cambio n.d.
Transmisión Engranajes

Chasis

Tipo Acero multitubular envolvente

Suspensiones

Delantera Horquilla convencional
Trasera Amortiguador/Brazo motor

Ruedas

Delantera 120/70-13 53L
Trasera 130/60-13 60L

Dimensiones y Frenos

Longitud Total 1910mm
Altura asiento n.d
Dist.entre ejes 1360mm
Freno Delant. Disco de 220 mm, cuatro pistones
Freno Tras. Disco de 200 mm, un pistón
Depósito 7,1 litros
Peso en seco 130

Varios

Acabados Disponible en color negro, rojo y blanco.
Precio aproximado 2.049,00 euros

El mundial de MotoGP no solo se centra en la categoría reina… recordemos que además están las categorías de 250cc y 125cc, de las que no nos olvidamos.

Clasificación 250cc

El fin de semana ha servido para que otro italiano sobresalga en 250cc, Marco Simoncelli luego de haber ganado en Motegi, tiene la mitad del mundial en la mano, todo depende de Australia y podría proclamarse campeón a dos fechas de terminarse el mundial, vaya pilotos que nos tocaron esta temporada y los italianos se están luciendo!

Simoncelli va liderando la tablas con 405 puntos, 59 más que Álvaro Bautista, que es segundo… mientras que el actual campeón, Mika Kallio, está tercero con 339 puntos.

	Piloto	Pje		Piloto	Pje
1	Marco Simoncelli	405	6	Mattia Pasini	242
2	Alvaro Bautista	346	7	Yuki Takahashi	240
3	Mika Kallio	339	8	Hiroshi Aoyama	209
4	Alex Debon	294	9	Thomas Luthi	190
5	Héctor Barberá	284	10	Julian Simon	179

Clasificación 125cc

En 125cc no hay un candidato asegurado, pero el que se va perfilando es el vigente campeón Mike di Meglio con 212 puntos, 36 por encima de otro italiano, en este caso Simone Corsi. En tercera posición tenemos a Stefan Bradl con 167 puntos a escasos 9 del italiano.

	Piloto	Pje		Piloto	Pje
1	Mike Di Meglio	212	6	Joan Olive	131
2	Simone Corsi	176	7	Bradley Smith	129
3	Stefan Bradl	167	8	Sandro Cortese	107
4	Gabor Talmacsi	165	9	Pol Espargaro	103
5	Nicolas Terol	149	10	Scot Redding	91

La carrera no ha sido para nada favorable para el líder del mundial Mike di Meglio, quien perdió el control de su moto en la primera curva del circuito y ha terminado en el suelo, pese a esto sigue como líder de la competición…

Pero la sorpresa la dio Gabor Talmacsi, que luego de esta victoria está mucho más cerca de Simone Corsi, los separa tan solo 11 puntos! enhorabuena por el actual campeón…

Los resultados, debajo:

1. Gabor Talmacsi Aprilia Aspar 125 40:03.679
2. Bradley Smith Aprilia Polaris 125 40:09.081
3. Simone Corsi Aprilia WRB 40:18.067
4. Marc Marquez KTM 125 40:20.737
5. Nicolas Terol Aprilia WRB 40:21.000
6. Andrea Iannone Aprilia I.C. 40:21.161
7. Sandro Cortese Aprilia Emmi 125 40:21.164
8. Dominique Aegerter Derbi Ajo 40:22.336
9. Esteve Rabat KTM 125 40:22.827
10. Sergio Gadea Aprilia Aspar 125 40:38.329
11. Efren Vazquez Aprilia Blusens 125 40:38.534
12. Joan Olive Derbi Belson 40:43.073
13. Michael Ranseder Aprilia I.C. 40:50.983
14. Daniel Webb Aprilia Molenaar 40:56.920
15. Jonas Folger 40:57.028

El gran premio de San Marino, tiene a los pilotos de las categorías 255cc y 125cc con gran expectativa…

En 250cc, el tercer y cuarto lugar, están al acecho y quieren seguir avanzando, Álex Debón (Aprilia) y Álvaro Bautista (Aprilia), pretenden acercarse a Marco Simoncelli y Mika Kallio, para poder pelear fecha tras fecha el ansiado triunfo…

Simoncelli lleva la ventaja con 180 puntos, Mika Kallio lo sigue a tan solo 16, Debon está a 41 y Bautista a 42 del actual primer lugar… cosa que podría cambiar en San Marino… Pero no olvidemos que Simoncelli corre en casa, así que seguro no se dejará pasar…

En cuanto a la carrera del cuarto de litro se convertirá en homenaje al campeón sanmarinense Manuel Poggiali, retirado a sus 25 años debido a sus continuos problemas físicos.

En 125cc Mike di Meglio (Derbi) sigue dominando la competición con 44 puntos de ventaja, el segundo es Simone Corsi a 16 puntos de Stefan Bradl.

Parece que acá esta un poco más claro… el campeón sigue siendo el campeón: Mike di Meglio, que aventaja a Simone Corsi en 44 puntos… Si no me creen vean los cinco primeros:

1. Mike Di Meglio con 186
2. Simone Corsi con 142
3. Stefan Bradl con 126
4. Gabor Talmacsi con 122
5. Joan Olive con 110

Como que el mundial ya se está definiendo no?

Scott Redding y Marc Márquez han hecho historia en Donington Park. Son los dos pilotos más jóvenes de la categoría de 125cc que están en el podio del GP de Gran Bretaña, ambos con soplo 15 años.

Redding (Aprilia) consigue la primera victoria de un inglés en el circuito de Donington Park. El británico ha vencido con autoridad mientras que Marc Márquez (KTM), también con apenas 15 años, ha logrado el primer podio de su carrera deportiva.

La segunda posición en el podio fue para el líder provisional del mundial, el francés Mike di Meglio de Derbi.

Mike di Meglio se ha impuesto sobre Pol Espargaró en una reñida competencia por la victoria de 125 cc del GP de Cataluña. Con esta victoria, el francés se convierte en el nuevo líder.

El francés de Aprilia fue el más listo de la clase y se impuso con cierta autoridad entre el tumulto del octavo de litro, carreras siempre multitudinarias entre adolescentes impulsivos.

Di Meglio se adelantó en la carrera con solo dos décimas de segundo a Espargaró, que quedó en un extraordinario segundo puesto. El húngaro Talmacsi, quedó tercero.