Ya se ha dado a conocer la lista de los 56 equipos participantes en las 24 Horas de LeMans, en su edición 80 la cual tendrá lugar este 2012. Entre las novedades, destaca la ausencia de Peugeot en la categoría principal LMP1.
Ante esto, Audi se perfila como favorito, con cuatro Audi R18 presentes en la competencia. Además uno de estos será nada menos que un coche híbrido. Toyota participará en el World Endurance Championship con dos vehículos. La LMGTE Pro será muy peleada, con Porsche, Ferrari, Corvette y Aston Martin.
En la categoría LMGTE Amateur veremos hasta 13 inscritos. Pero sin dilaciones, veamos la lista completa de participantes:
LMP1
Audi Sport Team Joest (Audi R18 TDI) : Lotterer
Audi Sport Team North America (Audi R18 TDI) : McNish
Audi Sport Team Joest (Audi R18 TDI) : Bernhard
Audi Sport Team North America (Audi R18 TDI) : Jarvis
Toyota Racing (Toyota TS030 Hybrid) :Wurz
Toyota Racing (Toyota TS030 Hybrid) : Ishiura
OAK Racing (OAK-Pescarolo) : Moreau
Rebellion Racing (Lola-Toyota) : Prost
Rebellion Racing (Lola-Toyota) :Belicchi
JRM (HPD ARX-03a) :Brabham
Strakka Racing (HPD ARX-03a) : Leventis
Pescarolo Team (Pescarolo-Judd) : Collard
Pescarolo Team (Dome-Judd) : Minassian
Dyson Racing (Lola-Mazda) : Smith
Dyson Racing (Lola-Mazda) : Dyson
LMP2
Gulf Racing Middle East (Lola-Coupe B12/80) : Giroix
Gulf Racing Middle East (Lola-Coupe B12/80) : Fatien
ADR-Delta (ORECA 03) : Martin
Pecom Racing (ORECA 03) : Perez Companc
Signatech-Nissan (ORECA 03) : Tresson
Signatech-Nissan (ORECA 03) : Mailleux
Greaves Motorsport (Zytek-Nissan) : Zugel
Greaves Motorsport (Zytek-Nissan) :A.Brundle
OAK Racing (Morgan LMP2) :Nicolet
OAK Racing (Morgan LMP2) : Pla
Level 5 Motorsports (HPD ARX-03b) : Tucker
Thiriet by TDS Racing (ORECA 03) : Thiriet
Boutsen Ginion Racing (ORECA 03) : Brière
Starworks Motorsport (HPD ARX-03b) : Potolicchio
Extreme Limite (Norma-Judd) : Rosier
Race Performance (ORECA 03) : Frey
Team Jota (Zytek-Nissan) : Hancock
Lotus (Lola-Coupe) : T.Holzer GTE-Pro
Aston Martin Racing (Aston Martin Vantage GT2) : Mücke
Flying Lizard Motorsports : Bergmeister
Corvette Racing (Corvette C6.R) : Garcia
Corvette Racing (Corvette C6.R) : Gavin
JMW Motorsport (Ferrari F458) : Sugden
AF Corse (Ferrari F458) :Fisichella
AF Corse (Ferrari F458) : Bertolini
Luxury Racing (Ferrari F458) : Makowiecki
Felbermayr-Proton (Porsche 997 GT3-RSR) : Lietz
GTE-Am
Aston Martin Racing (Aston Martin Racing) : Nygaard
El cantante español David Bisbal se encuentra en la ciudad de Los Angeles en plenas grabaciones de lo que será el video de su nuevo tema ’24 Horas’, que forma parte de su disco ‘Sin Mirar Atrás’, así lo dio a conocer el mismo artista en su página personal de twitter.
Tras sus presentaciones en México, el intérprete de ‘Mi Princesa’ viajó este martes a Los Angeles para comenzar con las grabaciones de ’24 Horas’, una canción de la autoría de Espinoza Paz, quien al parecer, también aparecerá en el video.
"En Los Angeles con Espinoza Paz saliendo del ensayo para el video de 24 Horas", dijo el español en su red social.
"Me encontré con Espinoza a la llegada en el ensayo y estuvimos charlando de la música en general y de nuestros géneros…Lo que hicimos realmente en el ensayo fue probarnos la ropa para mañana y aprendernos una coreografía para que mañana no nos pille el toro con el cuerpo de baile, el video clip tendrá una esencia de musical, algo que nunca había experimentado en mis videoclips", añadió.
Ahora a seguir esperando que David Bisbal nos cuente más detalles de este su nuevo proyecto.
Otro modelo híbrido es el que nos ocupa el día de hoy, esta vez se trata de un Porsche 911 GT3 R Hybrid, que toma como base uno de los modelos más queridos por el fabricante alemán, el 911. Pero el detalle más interesante que existe en este modelo híbrido es el uso al que está destinado: un coche de competencias en toda regla.
Una vez más, el Salón de Ginebra será el escenario escogido por Porsche para mostrar su ambicioso modelo, pero eso no es todo, la casa alemana ha confirmado su participación en las 24 Horas de Nürbrurgring (15 y 16 de mayo) donde se pondrán a prueba todas sus prestaciones y resistencia.
El Porsche 911 GT3 R Hybrid, contará también con el apoyo del sistema KERS, tan vapuleado y criticado desde que se probara su mal funcionamiento en el pasado mundial de Fórmula 1. En cuanto al motor, encontramos un bóxer en el eje trasero capaz de generar 480 CV y dos motores eléctricos en el eje posterior que pueden ofrecer hasta 60 kW cada uno.
Como dato interesante debemos recalcar que la energia que recibe el motor no llegará de los motores eléctricos como sucede en los clásicos modelos híbridos. Un volante de inercia se encargará de generar energía, girando a 40.000 rpm y guardando la energía proveniente de las frenadas.
Esta energía será redistribuida a los motores eléctricos cuando el vehículo requiera de ese extra de potencia en intervalos de 6 a 8 segundos. ¿Mayores prestaciones? Así es y también un menor número de paradas en boxes para repostar combustible.
En un principio se esperaba que Aston Martin no participara de la edición anual de las 24 horas de Le Mans por que esperaban convertir el 2010 en un año que transición y preparación para la llegada de la nueva reglamentación. Sin embargo, parece ser que las ganas de competir fueron mucho más fuertes y la casa británica echó por tierra todo lo dicho hasta el momento, confirmando su participación por segunda ocasión consecutiva en las 24 horas de Le Mans.
Para la ocasión, Aston Martin recurrirá a su LMP1, que también participará en las 12 horas de Sebring y Long Beach y en algunas competencias de ALMS. No podemos olvidar la prueba de LMS en la que se disputará una competencia de 8 horas de duración.
Estas competencias alternas servirán de preparación para la prueba de fuego, la competencia de La Sarthe. En cuanto a los pilotos, Aston Martin ha confirmado la participación de Stefan Mücke, Darren Turner, Harold Primat, Chris Buncombe y Adrian Fernandez, equipo nominado por la propia AMR.
Mientras los equipos participantes iban calentando motores, nosotros a nuestra manera hacíamos lo mismo, contemplando un video onboard sobre el asfalto del circuito de de la Sarthe. El encargado de transmitirnos las sensaciones que se experimentan en la famosa prueba de resistencia es Allan McNish, dos veces campeón. Sin disimular su pasión por la competencia, el experimentado piloto nos explica los entretelones del trazado francés. La cita para la Edición 77 de las 24 Horas de Le Mans fue este fin de semana, donde se concitó la atención del mundo del automovilismo.
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