Según el propio presidente de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, efectivamente la firma de Manarello se ha encontrado desde hace un tiempo trabajando en un nuevo coche, el Ferrari 599 Roadster, el mismo que sería presentado oficialmente en el mes de agosto, durante la feria estadounidense de Pebble Beach Concours. Una vez más California es el lugar elegido para mostrar un descapotable de la marca del cavallino rampante.

Pegándolas de misterioso, Montezemolo afirma que “el roadster tendrá un nombre muy romántico”. Se cree que esas declaraciones pueden apuntar a un guiño al desaparecido Ferrarri Superamerica 575, que si hacemos memoria tenía un techo de cristal electrocrómico y espejos retrovisores con sistema antideslumbramiento.

Pero cualquier teoría sobre el techo del Ferrari 599 Roadster sería solo una especulación, ya que no hay información concreta al respecto. El California, recordemos, acaba de estrenar un techo duro retráctil, y el sistema de cristal electrocrómico presumiblemente ahorre algo de peso. Tampoco descartemos que un nuevo tipo de techo pueda presentarse, según voces autorizadas; tal vez similar al de los Porsche 911 Targa.

Por ahora los datos sobre el Ferrari 599 Roadster son muy limitados, aunque se ha anunciado que la potencia se incrementará en unos 30 CV. Otro modelo muy esperado es el Ferrari 458 Scuderia, aunque de momento su lanzamiento no tiene fecha conocida.

No es novedad que muchos de los mayores fabricantes automotrices a nivel mundial están enfocados a impulsar el desarrollo y producción de coches híbridos, en vista de que son el futuro próximo del sector. Pero aún quedan algunas firmas que se resisten al cambio, o al menos eso parece. Este era el caso de Ferrari, que luego de anunciar por años su interés por reducir las emisiones contaminantes, se ha decidido por fin. Las fotos que ofrecemos son del flamante primer híbrido de la marca del caballino rampante: el Ferrari 599 Hybrid Concept.

No se han dado a conocer por el momento datos técnicos, pero se deduce viendo las imágenes filtradas, que no tienen la intención de presentar un diseño muy alejado de sus estándares. Comprensible, ya que tal vez muchos no le perdonarían presentar un modelo “futurista”. Este coche híbrido pesa 100 kg más que el 599 de serie, pero es a la vez más rápido: los 620 CV del motor 5.9 V12 se ven apoyados por 100 CV de la motorización eléctrica.

No obstante; moderemos el entusiasmo, ya que el fabricante italiano ha anunciado que el desarrollo está todavía en proceso y un presunto modelo de producción tardará años en verse. Pero sin duda que el anuncio de por sí ya es un gran avance. Esperemos la intervención de Luca di Montezemolo (hombre fuerte de Ferrari) en el Salón de Ginebra, máximo epicentro de estas fechas en el mundo del motor.

La célebre firma del caballo rampante; Ferrari, ha llevado dos verdaderas joyas al Salón de Ginebra, se trata del Ferrari 599 GTB Fiorano HGTE y del Ferrari 599XX.

El primero de ellos, el Handling GT Evoluzione (HGTE) no tiene demasiadas modificaciones exteriores, pero incorpora innovaciones que lo convierten en un coche ideal. Tiene muelles de suspensión endurecidos, barras estabilizadoras de estreno y por si fuera poco, una configuración totalmente nueva para los amortiguadores. También ha sido renovada la caja de cambios, y como dato curioso el sonido del motor es más estridente.

Entre las modificaciones que vemos externamente, están el uso de fibra de carbono, y llantas de 20 pulgadas. En cuanto al interior, los asientos delanteros son de fino cuero, y los traseros de fibra de carbono.

Hablemos ahora del Ferrari 599XX, que parece haber sido creado para la competición. Su motor 6.0 V12 aumenta hasta unos asombrosos 700 CV a 9.000 rpm. Un aspecto muy trabajado es la aerodinámica, como se ve en la foto de abajo. Pensando en este aspecto es que incorpora el sistema Actiflow, que lleva el aire de la parte inferior hacia unas salidas de la parte trasera.

El Ferrari 599XX lleva llantas de 19 pulgadas con neumáticos especialmente diseñados, con frenos cubiertos que tienen la función de refrigerar los frenos y reducir el impacto aerodinámico.

Ferrari ha prometido que en 2010 y 2011 organizará eventos para los propietarios de un Ferrari 599 GTB Fiorano HGTE o un Ferrari 599XX, donde incluso se tendrá la oportunidad de verlos correr en un circuito privado. Algo me dice que no son serán precisamente actos masivos.

Tenemos un fantástico y hermoso video de un Ferrari 599 y un F40. Siempre es agradable cuando el dinero se tira para hacer un video épico de coches, y éste es tan bello que, evidentemente, produjo un fuerte gasto. Vamos a ver, la publicidad que prepararon los chicos de la Ferrari.