El más radical de los 911 de Porsche está a la vuelta de la esquina. La exclusiva firma alemana, no contenta con sus ya sorprendentes vehículos actuales, que tienen al GT3 RS como el máximo exponente, lanzará una versión aún superior. Nos referimos a una nueva generación del GT2 que incorporará la filosofía RS. Hablamos del Porsche 911 GT2 RS.

Este apabullante superdeportivo todavía no da a conocer oficialmente sus especificaciones, si bien es un hecho que estas serán de lo más impactante. Según la información filtrada, llevará un motor boxer 6 cilindros de 3.6 litros con sobrealimentación turbo de geometría variable por partida doble.

Estos mismos datos especulativos, indican que el Porsche 911 GT2 RS desarrollará 620 CV, acelerando de 0 a 100 Km/h en apenas 3,2 segundos, alcanzando los 200 Km/h en menos de 10 segundos y los 300 Km/h en menos de 25 segundos.Todo esto con un peso debidamente aligerado, de tan sólo 1.350 Kg. En teoría, sería capaz de hacer un tiempo en Nürburgring -el "Infierno Verde"- de 7 minutos y 22 segundos.

Con cifras tan bestiales, el Porsche 911 GT2 RS se convertiría en el 911 de motor trasero más rápido de la historia, al superar con creces los 330 Km/h. La foto que vemos es la presentación interna (mostrada a un privilegiado grupo de distribuidores y directivos) del esperado modelo, del que se espera que en unas dos semanas salgan informaciones e imágenes oficiales a la luz.

También se ha hablado del precio, que supuestamente rondará los 240.000 euros en Alemania. Pero seamos cautos, ya que dentro de poco con total seguridad nos llegarán datos comprobadamente fidedignos de la casa de Stuttgart, acerca del rompedor Porsche 911 GT2 RS. Contemos las horas.

Si bien nos gusta que Stuttgart nos muestre las "actualizaciones" de su gama 911, esta última realmente tiene algunos graves ajustes debajo de la chapa. Además de la versión revisada del faro y cola, la CAR presenta informes que Porsche actualiza tanto el 3,6 y el 3,8. La tecnología, Porsche Cayenne, por primera vez en el 2007, sera impulsada por caballos de fuerza y motor en alrededor de 10 - a 15 por ciento en los SUV.

Más impresionante, aunque no totalmente inesperado, es el rumor del supuesto "fitment" de Porsche de la primera caja de cambios de doble embrague.

La filial española de la compañia automovilistica Alemana Porsche afirmo que retomara el lunes, 3 de marzo, la producción en la factoría de Zuffenhausen (Alemania) la producción de todos los modelos 911, la factoría Alemana interrumpió su producción el pasado lunes, 25 de febrero, a causa de una deflagración en la planta de pintura, en la cuál se vio afectado un horno de fusión de PVC.

Las causas del accidente, aunque todavía no se han identificado, expertos externos han averiguado que el escape se debió a un defecto técnico.

Se espera impulsar una serie de medidas productivas para compensar el retraso de 800 vehículos con la entrada en funcionamiento de nuevo de la línea de montaje, que se ha producido durante esta semana