De manera pública ACO (Automobile Club de l´Ouest) ha confirmado que los GT1 serán readmitidos en las 24 Horas de Le Mans para la temporada 2010.

Luego de una larga lista de rumores, y tras conocer las especificaciones para los nuevos coches en la próxima temporada se ponía fin a una larga serie de comentarios y especulaciones. El Campeonato del Mundo de GT de Stéphane Ratel admitirá nuevamente a estos coches; el temor para esta decisión pasaba por no contar con la suficiente cantidad de miembros o coches que cumplan con las especificaciones previstas.

Los primeros equipos en confirmar su participación han sido Nissan, Lamborghin y Ford, y se espera que el número se incremente hasta llegar a diez participantes, lo que significaría un verdadero éxito respecto a los 6 participantes de ediciones anteriores.

Como cada año a estas alturas, ACO (Automobile Club de L'Ouest), organizador de las 24 horas de Le Mans, ha hecho pública su primera lista de inscritos para la edición de este año de la popular prueba francesa de resistencia (por relevos, en equipos de tres), creada en 1923 que incluye coches, motos, kartings e incluso camiones.

De los 29 equipos que contaban con una invitación tras los resultados de las 24 horas de Le Mans 2008, LMS, ALMS y la Michelin Energy Endurance Challenge, 15 ya confirmaron su participación. Audi ha hecho efectivas dos de sus tres invitaciones para Joest y Audi Sport North America mientras que Peugeot ya ha confirmado las dos que tenía.

En LMP2, a pesar de las informaciones sobre el cese de su actividad, los daneses de Team Essex han utilizado una de las dos plazas que tenían disponibles gracias a sendos subcampeonatos en Le Mans y LMS.

En GT1, Corvette Racing volverá a tener dos coches mientras que Luc Alphand Aventures cuenta con una. La participación de Aston Martin no está confirmada.

En GT2, tanto Porsche como Ferrari ya velan armas. Risi Competizione con dos plazas, Virgo Motorsport, AF Corse y BMS Scuderia Italia por los italianos y Flying Lizard Motorsports y el Team Felbermayr-Proton por los alemanes.

El resto de participantes saldrán de las cuarenta plazas que aún quedan disponibles.