La Aprilia RSV4… ¿más poderosa que un transbordador espacial? La comparación puede sonar de lo más absurda, pero como es de imaginar no se trata de una prueba científica ni mucho menos, ya que este mensaje sale de un spot publicitario de la propia marca italiana.

Según el video, si tenemos una Aprilia RSV4 tendremos más poder de procesamiento de datos que el que posee un transbordador espacial. Eso sí, hay que decir que el diseño del transbordador data de hace 30 años; toda una vida si hablamos de la frenética carrera tecnológica que caracteriza nuestros tiempos; casi como comparar un viejo astrolabio con un moderno GPS, si bien se trata de máquinas creadas para fines muy diferentes.

¿Esto quiere decir que podemos viajar a la luna con nuestra Aprilia RSV4? Pues no precisamente… pero es bueno anotar que el programa Apollo contaba con procesadores de apenas 1 KB de memoria RAM y 12 KB de ROM, mientras que la moto en cuestión cuenta con cuatro centralitas que pueden realizar 500 millones de operaciones por segundo, mucho más que las cinco computadoras encargadas de controlar el transbordador, capaces de analizar solo 1,2 millones de operaciones por segundo.

Actualmente se está desarrollando la última misión del transbordador Atlantis, que cuando termine cerrará un ciclo histórico en la carrera espacial. Justamente por ese acontecimiento Aprilia Usa decidió montar este interesante video, comparando lo que muchos llaman la máxima obra maestra de la ingeniería humana, con su moto deportiva más radical.

Tan espectacular como la primera posición del Mundial de Superbikes, que la Aprilia RSV4 consiguió con gran contundencia.

Un nuevo scooter ha sido lanzado por Aprilia, el cual fue pensado como Grand Touring pero muestra unas líneas bastante deportivas. Lleva por nombre Aprilia SR MAX, y es poseedor de un interesante equilibrio entre el scooter más rutero y agresivas líneas, muy adecuadas al público joven y aventurero.

Según reza el comunicado oficial: “ha nacido el scooter inspirado en el mundo de las carreras que garantiza altas prestaciones y gran versatilidad”. A mi parecer todos los elementos estéticos conjugan bastante bien: las líneas modernas, colores acertados, gráficas en la toma de aire, componentes plásticos, etcétera. Por ejemplo el frontal cuenta con una toma de aire entre los faros, que afila más el conjunto de la motocicleta. Y de esta manera parece ser todavía más puntiaguda.

La marca italiana asegura que el sillín es bastante cómodo, al menos lo suficiente para soportar las grandes distancias que este scooter es capaz de recorrer según se afirma. Dicho sillín viene en dos colores, es notablemente ergonómico y está elaborado con ‘tejidos sport’.

El Aprilia SR MAX tendrá dos motorizaciones disponibles. Por un lado está el motor de 125cc de un cilindro, con cuatro válvulas e igual número de tiempos, con inyección electrónica y una potencia de 15CV a 9.250 rpm. Además también estará a nuestra disposición un motor de 300cc; monocilíndrico de cuatro tiempos y 4 válvulas.

Contará con refrigeración líquida, potencia de 22CV y un par máximo de 23 Nm. En cuanto a las suspensiones, Aprilia ha dotado a esta máquina de una horquilla hidráulica tradicional en acero de 35 mm de diámetro, y un sistema de doble amortiguador regulable en tres posiciones de muelle.

Los colores al escoger en la Aprilia SR MAX son el Blanco Glam y el Nero Aprilia. Todo indica que el Aprilia SR MAX es una gran alternativa, un scooter de bonito diseño y aceptables prestaciones. Ya veremos si las ventas los corresponden.

La Aprilia Tuono V4R fue presentada hace poco menos de un mes en el Salón EICMA de Milán. Con bombos y platillos, fue anunciada como una de la nakeds más potentes y agradables de conducir en todas las que se han fabricado hasta la fecha. Pues bien, la marca de Noale ha publicado el primer video promocional del radical modelo, y la impresión que nos deja es que el carácter duro y salvaje de la motocicleta ha quedado muy bien representado.

Con el fondo musical de Just to get high, del grupo alternativo Nickelback; se ha montado este video. Con la ambientación que vemos, bien podría tratarse de la última película de Mortal Kombat. Pero gustos aparte (a alguno le podrá parecer algo rimbombante) creo que no podían hallar una mejor manera de resumir de forma tan breve y directa las cualidades de la moto, aunque por ahora no se atrevan a ponerla en movimiento.

La Aprilia Tuono V4R, con su espectacular motor de 162 CV de potencia a 11.500 rpm, es una digna portadora de la palabras “racing”, no como muchas motos que así se autodenominan, sin mucha justicia. Pero esta naked, sí que está muy acorde con ese apelativo.

Sin más preámbulos, contemplemos el video.

En el Salón EICMA de Milán, ya hemos podido conocer de cerca a la hermana menor de la Aprilia RSV4. Pero ahora la marca de Noale nos presenta un video oficial, en el que podemos ver en todo su esplendor a esta especie de miniatura de la RSV4, llamada Aprilia RS4 125.

Podremos contemplar con claridad esta bella moto, con sus detalles resaltando en todo momento. Con la llegada de este modelo al mercado europeo, se especuló que tal vez nunca llegaría a tierras americanas, pero por lo que ha publicado la web especializada Asphalt and rubber, parece ser un hecho su exportación a los Estados Unidos.

Hay que mencionar a las voces escépticas que no le auguran un buen éxito comercial a la RS4 125, supuestamente por su poca potencia para el mercado yankee, a pesar de contar con un atractivo diseño. La Aprilia RS4 125 lleva un motor Piaggio monocilíndrico (LC, DOHC, 4V, IE) ensamblado en China. Este propulsor es el mismo que monta la Derbi GPR 125, con la que comparte muchos otros elementos en común.

Pero desde mi opinión, la estética de la Aprilia es incluso más vistosa y lograda que la de la Derbi. Lo que no se entiende muy bien es el deseo de Aprilia en mostrarnos una moto de circuito, con un motor que no se encuentra a la altura del diseño. Tal vez nos prepare una sorpresa, como un regreso a la esencia de la RS 125 2T, pero esos solo son vagos anhelos.

El video que les presentamos es un spot publicitario de la Aprilia RSV 4R. No se trata de publicidad ordinaria para una moto de la gran marca italiana, sino que surgió en respuesta a un previo video promocional de una marca de la competencia, concretamente BMW, para la BMW S 1000RR. En dicha propaganda se veía a la moto de la marca alemana tirar del mantel de una gran mesa repleta de platos, copas, tazas y demás vajilla; sin que nada se caiga o mucho menos rompa. Bastante original, sin dudas, pero la “respuesta” de Aprilia no se queda atrás.

Como bien lo dice el titulo del spot, ‘la especialidad de Aprilia no es hacer trucos, sino ganar carreras’. Y es que los italianos son conscientes de que pueden presumir de su alto sitial en el Mundial de Superbikes, en sólo su segundo año de presencia. Las motos de la firma son altamente competitivas. Sin mayores preámbulos, les dejo el creativo video, que muestra que el fuerte de Aprilia, no son los trucos ciertamente.

El pasado fin de semana el prestigioso fabricante italiano Aprilia presentó en sociedad en Monza, durante las carreras del Mundial de Superbikes, una motocicleta verdaderamente rompedora: la Aprilia RSV4 Biaggi Replica. Realmente el escenario elegido para la presentación no pudo ser mejor, pues la fabulosa moto en cuestión nos permite participar sin problemas en el Campeonato del Mundo de Superbikes, ya que cumple el reglamento de la FIM.

Y lo mejor de todo: estará disponible para los mortales comunes y corrientes. Así como leen, cualquiera (bueno, cualquiera con 50.000 euros en el bolsillo) puede ser el flamante dueño de una auténtica moto de competición, y no una común y corriente además.

Gigi Dall’Igna, el padre de la criatura, afirma orgulloso:

"Con la RSV4 Biaggi Replica ofrecemos a los entusiastas del deporte del motociclismo una moto lo más cercana posible a la RSV4 pilotada en el Campeonato del Mundo de Superbikes. En este proyecto, que fue desarrollado paralelamente a nuestro reingreso en SBK, hicimos salir todo nuestro conocimiento y años de experiencia sobre las pistas de todo el mundo. Esta es la moto que salió de ello, concebida y desarrollada desde Aprilia Racing para ofrecer sensaciones únicas a un usuario cualificado."

El motor V4 de la Aprilia RSV4 Biaggi Replica logra 200 CV, con 125 Nm de par. El tubo de escape es un Akrapovic de titanio 4-2-1. El tanque de gasolina tiene 17 litros de capacidad. Incorpora frenos Brembo con pinzas radiales de cuatro pistones, pastillas sinterizadas de competición, latiguillos metálicos trenzados y bomba radial.

Esta gran combinación es complementada con llantas Marchesini de magnesio forjado, y una horquilla invertida Öhlins multiajustable de 43mm con cartuchos presurizados. El peso total de la Aprilia RSV4 Biaggi Replica es de 175kg con el depósito de combustible vacío.

Si bien el precio de 50.000 euros no es precisamente barato, no pienso que sea excesivo, considerando todo lo que esta moto ofrece. Recuerden que está plenamente capacitada para disputar el Mundial de Superbikes; ténganlo claro.

La Aprilia RSV4 ha sido elegida la mejor moto del 2010, según los resultados de una encuesta realizada a aficionados de varios países. El estudio fue llevado a cabo por diversos medios especializados en doce naciones, entre las cuales se encuentran Alemania, Italia, España, Francia, Brasil y Suiza. Ambas versiones de la RSV4 han sido ensalzadas: la R y la Factory.

Definitivamente esta premiación aumentará aun más el atractivo de la deportiva moto, añadido a los grandiosos triunfos que viene logrando en el Mundial de Superbikes. Fueron más de 100.000 los votantes, que encontraron en la motocicleta producida por el grupo Piaggio las suficientes cualidades como para hacerse merecedora del significativo galardón. Sí que debe estar muy orgulloso el “padre de la criatura” Gigi Dall’Igna (creador), al igual que el equipo de técnicos e ingenieros de Aprilia que ayudaron a desarrollar esta maravilla en dos ruedas.

A pesar de que en las primeras unidades comercializadas en Estados Unidos, había un pequeño desperfecto en una pieza, la marca italiana supo tomar al toro por las astas al cambiar el motor completo a tales ejemplares “fallados”, con lo que evitó cualquier protesta. Para el beneplácito de los muchos admiradores de la estupenda moto, la firma de Noale ha asegurado que continuará mejorando e impulsando nuevas versiones de la Aprilia RSV4. Y esa noticia hay que celebrarla.

Hace casi un mes publicamos una nota sobre la Aprilia Dorsoduro Factory, enumerando sus cualidades. La potente Supermotard, de altas prestaciones, ha sido creada como sabemos con la premisa máxima de “divertir al conductor”.

Pues bien, parece que la marca fabricante quiere recalcar todo lo que sea necesario dicho enunciado. Lo menciono luego de ver el video, en que la moto se convierte en un auténtico deleite. Aunque 9.349 euros es un precio elevado, vale la pena por una moto de tales características.

Además del divertido primer video, les dejo otro algo más “serio”, que muestra un resumen de las principales especificaciones y detalles de la Dorsoduro Factory.