Después de bastante espera, por fin Audi presentó el teaser oficial del esperado A5 Sportback, junto con un vdeo que nos da un pequeño adelanto de lo que será este nuevo coche de la firma alemana. El Audi A5 Sportback es un aversión alargada del coupé tradicional, con plazas traseras amplias y dos puertas más. Es decir, se acerca a una berlina.
La zaga no presenta modificaciones importantes. El maletero es espacioso, gira en torno a los 480 litros de capacidad, y con asientos abatidos, se llega a los 980 litros. Se anuncia la puesta a la venta en el mes de septiembre, y estará disponible con cinco motorizaciones. Si bien no hay lista de precios publicada, el coche con motor 2.0 TDI en Alemania rondará los 36.050 euros.
El Audi A5 Sportback tendrá que hacer frente a algunos rivales, por ejemplo el Mercedes CLS, aunque por precio el competidor mejor situado sería el Volkswagen Passat CC. En la lista también se podría incluir al BMW Serie 5 Gran Turismo.
El país del sol naciente no podía quedarse atrás en lo que a exclusividades vehiculares se refiere. El codiciado Audi S5 ahora puede ser adquirido en Japón, incluso en tres versiones especiales que no están disponibles en otras partes del mundo; en una línea denominada Audi S5 Exclusive. La diferencia principal radica en la combinación de colores exterior e interior, siendo el modelo más llamativo uno violeta metalizado, que en el habitáculo lleva tapices y paneles de las puertas en color blanco.
Aparentemente las otras dos combinaciones serían en color blanco, variando el tapizado interno. Toda la línea Audi S5 Exclusive equipa llantas de 19 pulgadas con neumáticos 235/35 R19, y el infaltable motor V8 de 4.2 litros y 354 CV de potencia. Del equipamiento extra no se sabe mucho, pero es de suponer que incluirá climatizador, GPS, un buen equipo de sonido y conectividad para múltiples accesorios digitales. Se estipula que sólo 15 unidades se pondrán a la venta en esta edición especial, a un precio de 9.330.000 yenes; equivalentes a 68.500 euros. En su opinión, ¿el modelo violeta es muy cool o simplemente de mal gusto?
Toda la gama del Audi A3 recibe el eficiente motor 1.6 TDI de Volkswagen, entrando a la categoría downsizing, es decir; motores reducidos. El nuevo Audi A3 1.6 TDI, que puede ser elegido con 90 y 105 CV, ve notablemente reducido el consumo (homologado de 4,5 litros/100 Km.) y emisiones contaminantes. Desde este mes se empezará a comercializar junto con el Diésel 1.6 TDI de 90 CV; con un precio que rondará los 22.550€, y la versión Sportback (5 puertas) 900€ adicionales.
El Audi A3 TDI ofrece un par máximo de 230 Nm y un 0 a 100 km/h en 12,9 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 180 km/h. También está disponible una versión de mayor potencia, 1.6 TDI de 105 CV con un consumo de 4,1 litros/100 km. Acelera de 0 a 100 km/h en solo 11,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 194 km/h. Su costo: desde 23.550€.
Gerhard Plattner, conocido “destructor de récords” tiene una nueva misión a bordo de un coche. En esta oportunidad deberá atravesar tres continentes en tres días. El 8 de junio empezará su travesía en Rabat (Marruecos) con meta en Estambul (Turquía), que ya puede considerarse Asia. Son 4.900 kilómetros de trayectoria. El copiloto de Plattner será Franz Doppler, que le acompañará en las 72 horas, con una parada en Munich donde se alternarán los conductores. Atravesarán 13 países entre los cuales estará España, llegarán por barco a Tarifa y subirán la A-7/AP-7 hasta Francia. El vehículo elegido es el Audi A3 1.9 TDI e, eficiente coche compacto.
El señor Plattner cuanta con un historial impresionante: más de siete millones de kilómetros recorridos, incluyendo 7 vueltas al mundo. Tiene el Récord Guinnes de la vuelta más rápida al planeta con un Audi S2, marca que no ha podido ser superada. Y un sello del buen Gerhard es la conducción eficiente, ya que homologa muy poco a pesar de tamañas proezas.
Es lógico que ante la inminente llegada de un evento clave, como lo es el Salón de Frankfurt, los rumores sean cosa de todos los días. En esta oportunidad apuntan a nada menos que la marca de los cuatro aros, y el más de una vez postergado R8. Se cree que finalmente Audi presentará la versión descapotable de su deportivo, con dos motorizaciones: V8 4.2 de 420 CV y V10 5.2 de 525 CV. Difícilmente se tendrá una versión diesel.
Algo que suscita aún mayor curiosidad es el supuesto Audi R8 e-Version, que como podrán darse cuenta lleva una “e” en su nombre debido a una motorización eléctrica. No se sabe con exactitud si sería híbrido o totalmente eléctrico. Sin duda que todo suena muy interesante…pero lo decimos una vez más: son sólo rumores, de momento. Septiembre ya llega…y con él el esperado Salón.
Audi ha puesto a disponibilidad de los usuarios una serie de accesorios originales para el Audi Q5, denominada “Línea Exterior Offroad”. Se trata de mejoras para el SUV fuera del asfalto; fundamentalmente. También se busca darle una estética más dinámica y "offroad" como el nombre lo dice.
Tal como pasa con el Volkswagen Tiguan Country, este paquete de personalización destaca por los nuevos parachoques, estriberas y molduras de los pasos de ruedas. Se le ha dotado de nuevos faldones difusores de aire en el frontal y la zaga; complementados con un protector inferior delantero, así como estribas más anchas. El material usado es acero inoxidable. Además se pueden instalar molduras inferiores en las puertas; frontal y pasos de rueda, y unos embellecedores para los tubos de escape. Se anuncian también seis nuevos modelos de llantas en aluminio.
En cuanto al equipamiento interior, se incluye un receptor Bluetooh para usar con el Audi Music Interfase, sistema que nos permite conectar dispositivos (como reproductores MP3 o iPod) sin cables. La capacidad de carga se ha visto incrementada con una serie de baúles y cajas especiales de diferentes tamaños, para enganchar en las barras del techo. Incluso hay compartimientos especiales para kayacs, esquís, o tablas de snowboard. Y las bicicletas tienen tres opciones: se pueden enganchar en el techo, colgar sobre el portón trasero y sujeto a la bola del remolque o simplemente guardar en el maletero.
En resumen, todo este nuevo equipamiento del Audi Q5 ha sido un acierto de la marca de los cuatro aros, ya que se ha logrado darle un aire más campero sin perder la esencia del original. ¿Y que opinan ustedes, prefieren el equipamiento clásico o el offroad?
Una de las pruebas por excelencia del calendario mundial de resistencia, conocida como “Infierno Verde”, ha dado inicio el 22 de mayo, hace apenas unos días. Se trata de las 24 horas de Nürburgring, competencia que se disputa desde 1970; donde 220 vehículos darán vueltas ininterrumpidamente por el trazado de Nordschleife; con 700 pilotos, 25 Km. de pista y una concurrencia calculada en 200,000 espectadores. Es considerada unaa antesala de las 24 horas de LeMans, pero tiene un atractivo propio.
Al igual que años anteriores, los que tienen el favoritismo son los Porsche 911 GT3 RSR (especialmente la unidad de Manthey Racing, vencedor los últimos tres años). Cuentan con grandes pilotos como Timo Bernhard, Romain Dumas, Marc Lieb y Marcel Tiemann, aunque irónicamente los dos primeros conducirán un Audi R15 en las 24 horas de LeMans. Hay que recordar que la prueba es por relevos, los pilotos van reemplazándose cada cierto tramo.
Y justamente Audi está decidido a dar la pelea, con sus nuevos R8 LMS GT3, puestos en pista por Abt Sportline y Team Phoenix. Además Audi cuenta con una plantilla de pilotos a tener en cuenta: Emanuele Pirro, Hans-Joachim Stuck, Frank Biela, Marco Werner, Timo Scheider o Mattias Ekström. A estar pendientes, ya que se puede producir más de una sorpresa.
Actualización:
Dió fin la magna cita de "resistencia motorizada", y los ganadores fueron los siguientes:
(Abt / Hemroulle / Kaffer / Luhr) Audi R8 LMS - Segundo lugar (no pueden quitarse el sello de "segundones")
(Collard / Henzler / Lietz / Werner) Porsche 911 GT3 Cup S - Tercer lugar
Sin olvidar que el experimentado piloto Romain Dumas recibió un galardón especial por su contribución al deporte, concretamente sus títulos de la ALMS en 2007 y 2008, y por sus dos victorias en general (también de 2007 y 2008) en la carrera de 24 horas en Nurburgring.
La fecha tentativa es el 16 de julio. ¿Para qué? Pues Audi ha prometido mostrar ese día, algo especial con motivo de sus 100 años de existencia. No se conoce a que puede estar refiriéndose la marca de los cuatro aros, y todo lo que hay por ahora son especulaciones.
Si bien hay más de un prometedor coche de la firma alemana que aguarda ser sacado a la luz, como el Audi RS3 y el Audi RS5, todo parece indicar que la sorpresa tiene mayores proporciones. Y eso que los mencionados autos gozan de prestaciones nada desdeñables.
Tampoco suena lógico que se trate de un relanzamiento, pero mientas no se tengan datos, solo podemos aumentar cada vez más nuestra expectativa… Lo que sí es seguro es que en Ingolstadt están preparando algo más que significativo. A aguardar el día señalado. Con paciencia.
Nuestros Blogys
