A través de la simple pero muy útil inclusión de un chip en el Audi TT-RS el equipo aleman de McChip ha logrado que el vistoso coupé de Audi alcanzará nada menos que los 380 CV, superando con creces el rendimiento inicial del modelo alemán.

Las prestaciones que puede ofrecer este pequeño cambio mejoran considerablemente su desempeño sobre el asfalto, al punto que se espera que un futuro, o en una segunda fase de su implementación se alcancen los 400 CV. McChip también ha logrado que la velocidad máxima del vehículo se incremente de 250 km/h autolimitados, a los 300 km/h. Además, el tiempo que tomaba alcanzar el 0-100 km/h ha disminuido de 4.6 a 4.1 segundos.

¿Pero cual es el costo de mejorar las características de un vehículo tan potente como el Audi TT-RS? Pues nada menos que 899 euros. Un precio muy bajo la verdad, si tomamos en cuanto los beneficios que es capaz de brindar este cambio. Por otro lado, la compañía alemana también ofrece unos neumáticos de 20" de Cargraphic por 6.600 euros.

Una de las máximas estrellas del Salón de Ginebra fue el Audi TT-RS. Méritos no se le pueden discutir: un diseño impresionante y una performance de verdad sobresaliente.

Sobre la estética sobran las palabras, opinen ustedes mismos; pero para que se den cuenta que lo de las prestaciones es cierto, acá les van unos datos técnicos: tarda 4.6 segundos en llegar de 0 a 100 km/h; con una velocidad máxima de 280 km/h. La potencia de esta unidad de 2.480 centímetros cúbicos de cilindrada es de 340 CV, entregados linealmente entre 5.400 y 6.500 rpm, y el par máximo es de 450 Nm. Todo esto gracias al nuevo motor 2.5 TFSI de cinco cilindros en línea.

En Austria ya se encuentra a la venta, a un precio de 64.300€, una suma ligeramente inferior a la del nuevo Porsche Cayman S (320 CV y 68.730€) o el lujoso Mercedes SLK 55 AMG (360 CV y 78.050€). Estará disponible en España a principios de verano, donde se cree que tendrá un costo de aproximadamente 70.000€.

Finalmente, han salido a la luz los teasers oficiales del Audi TT-RS, el nuevo modelo que la marca de los cuatro aros presentará en exclusiva en el esperado Salón de Ginebra. Aún no se dispone de datos y especificaciones técnicas de este prometedor auto, así que no queda otra que conformarnos por ahora con especulaciones.

Se dice que llevaría un motor 2.5 Turbo de cinco cilindros con una potencia máxima de sorprendentes 350 CV. Si esto es cierto, el Audi TT-RS sería plenamente capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 6 segundos, con una velocidad máxima de 250 km/h. Nada mal; ¿verdad? Habrán dos cajas de cambios disponibles: manual de seis velocidades; así como la S tronic, de siete velocidades.

Contaría con tracción integral en las cuatro ruedas. Estas tienen diseño multirradio, y aparentemente son de un tamaño de entre 18 a 19 pulgadas, y en ellas se alojan grandes discos de freno perforados.

En la parte frontal, lo más resaltante es que encima de la vistosa rejilla de la parte baja del parachoques, los faros cuentan con iluminación diurna y xenón para la noche. Destacan también unas entradas de aire de mayor tamaño. Y en cuanto a la parte trasera, vemos que el emblema de RS y un nuevo alerón la coronan.

Como vemos, esta promete ser la versión más radical, moderna y, porque no decirlo; agresiva del coupé alemán.