El prestigioso Imperial College of London, junto a Volvo y otras nueve empresas europeas, están desarrollando conjuntamente un revolucionario material, que promete sustituir a las baterías convencionales y darle un importante impulso a los coches eléctricos en un futuro no muy lejano. En la actualidad, las baterías se montan en la estructura del automóvil, pero este proyecto intenta convertir a la carrocería y el chasis en baterías.

Esto gracias a una eficiente combinación de almacenamiento de energía y la capacidad de soportar carga mecánica. Este material, que aún no tiene nombre, se compone de una lámina de fibra de carbono, bajo la cual está una resina capaz de almacenar energía.

En el video que les presentamos se ven algunas pruebas realizadas con el dichoso material, y se comprueba que funciona bien al encender un LED y también un GPS. Entre las ventajas que ofrecería este nuevo material, está el ahorra de hasta un 15% de peso en los vehículos que lo usen, así como reducir la complejidad. Ya no se necesitarían cableados, lo que reduciría fallas, manteniendo la importante rigidez estructural del coche.

Por ahora, es tácito decir que la construcción de coches con estas innovadoras carrocerías y chasis, recién se podrá realizar a un largo plazo. Incluso los diseños de los vehículos podrían evolucionar, al ahorrarse el espacio requerido para el rack de baterías, tan necesario en los eléctricos de hoy en día.

Además la vida útil de estas revolucionarias y futuristas es muy alta, ya que no emplea procesos químicos. Pero como dijimos, por ahora esta tecnología está en pañales, y de momento su coste debe ser exorbitante.

La Unión Europea está financiando este ambicioso proyecto con 3.5 millones de euros. Si los resultados son alentadores, sin lugar a dudas se produciría un considerable impacto en el sector automotriz. Por ahora, Volvo anuncia que remplazando el techo, el capó y las puertas con este revolucionario material, se obtendría una autonomía 100% eléctrica por 130 Km, ni más ni menos.

Toyota tiene un interesante proyecto entre manos que podría ser el inicio de un cambio dramático en cuando a estaciones de combustible se refiere. La compañía nipona está creando estaciones capaces de recargar las baterías de coches eléctricos a través de paneles solares.

El encargado de llevar a cabo el proyecto es Toyota Industries Corp que implementará 21 estaciones, distribuidas a través de 11 emplazamientos. En un principio se realizarán pruebas sobre 20 vehículos Toyota Prius Plug-in Hybrid, dichas pruebas darán inicio a partir del mes de abril del 2010.

Cada una de estas estaciones contará con paneles solares, capaces de almacenar la energía suficiente para cargar un motor eléctrico o híbrido. Cada uno de estos paneles podrá decepcionar 1.9 kW de energía que será transportada a una batería donde se almacenará hasta 8.4 kWh. Se sabe que la máxima potencia entregada será de 3.2 kW que alcanzará los 1.5 kVA de forma autónoma.

Estas estaciones serán capaces de ofrecer energía incluso en horario nocturno, y no solo están diseñadas para alimentar vehículos, también se espera que puedan ser útiles en caso de desastres, para dar funcionamiento a otros aparatos eléctricos.

Una vez más, el principal fabricante de baterías de computadoras del mundo tiene problemas con su producto. HP está retirando cerca de 15000 baterías de portátiles distribuidas en China ya que corren el peligro de sobrecalentarse e iniciar un incendio, informó el gobierno asiático en su web de inspecciones de calidad.

Hace unos días HP tuvo que retirar 70 000 baterías con el mismo problema. Ahora, las baterias afectadas son las de los modelos HP Pavilon, Compaq Presario y HP Compaq que se manufacturaron a fines del 2007 e inicios del 2008. Como era de esperarse, la empresa sustituirá las baterías con peligro de incendio gratis. Hasta el momento no se ha producido ningún caso de incendio o explosión.

Hace un tiempo escuchábamos noticias sobre la intención que tenía Panasonic de hacerse con Sanyo para formar una solo compañía, pues parece que esos datos se acaban de confirmar.

Panasonic y Sanyo cerraron el acuerdo por nada menos que US$6.4 mil millones, Panasonic pagará US$1.50 por cada acción de Sanyo y pasará a controlar el 70% de la empresa.

Considerando que Sanyo es el líder en cuanto a baterías se refiere, el negocio parece que está hecho para Panasonic.

Menuda sorpresa la que nos ha dado Intel, y es que ahora, nada más y nada menos el mayor fabricante de chips para computadora, desea ingresar al mercado del motor, con la fabricación de baterías para automóviles.

Al parecer se creará una división en la empresa dedicada específicamente a la fabricación y desarrollo de almacenadores de energía, ahora que el negocio de la energía eléctrica está siendo apoyado por muchas empresas, puede ser que el coste se vea reducido en pocos años, con lo cual el futuro de los coches eléctricos o híbridos estaría asegurado.

Menuda sorpresa la que nos ha dado Intel, y es que ahora, nada más y nada menos el mayor fabricante de chips para computadora, desea ingresar al mercado del motor, con la fabricación de baterías para automóviles.

Al parecer se creará una división en la empresa dedicada específicamente a la fabricación y desarrollo de almacenadores de energía, ahora que el negocio de la energía eléctrica está siendo apoyado por muchas empresas, puede ser que el coste se vea reducido en pocos años, con lo cual el futuro de los coches eléctricos o híbridos estaría asegurado.