Dentro de las numerosas primicias y estrenos de firmas importantes en el mercado chino que se están dando últimamente, no podía faltar una de las marcas que puede considerarse un sinónimo del lujo y el confort en un coche: Bentley.

El prestigioso fabricante inglés, infaltable en el segmento Premium, ha aterrizado en China un Gran Turismo y una berlina. El Gran Turismo es denominado Bentley Continental GT Design Series China, y no presenta mayores novedades fuera de algunos cambios estéticos en la carrocería y el habitáculo.

La exclusiva berlina se llama Bentley Continental Flying Spur Speed China, y a diferencia del GT, sí incorpora varias mejoras notorias, como unas suspensiones más confortables, un silenciador más avanzado para el tubo de escape, llantas de 20 ‘’, carrocería redecorada y el interior lleno de materiales exclusivos, entre los que destacan las vistosas inserciones en color naranja y magenta, que destacan elegantemente con la piel (de tonos claros y oscuros) que también está presente en el habitáculo.

Tanto el Continental GT Design Series China como el Continental Flying Spur Speed China, llevarán una chapita –exterior e interiormente- luciendo el emblema de Bentley, y una mención a la condición de edición especial para China, pues recordemos que se trata de versiones únicas para el gigante asiático.

Ya antes comentamos sobre la abundancia de estudios de diversa índole sobre los coches, algunos francamente extravagantes, por decir lo menos. Por poner un ejemplo: la premiación al Coche Gay del Año. El lugar que más tiempo le dedica a realizar estudios de todo tipo sobre automóviles suele ser el Reino Unido, y de ahí mismo nos llega la última novedad: un estudio sobre mujeres, hombres y coches caros. Así como lo oyen. Y los resultados…júzguenlos ustedes mismos.

No se trata de ningún medio de escaso prestigio, todo lo contrario: se trata del British Journal of Psychology, el que ha llevado a cabo el estudio cuya conclusión lleva a la siguiente sentencia: las mujeres encuentran más atractivo un hombre que maneja un coche caro y lujoso, que a otro al borde de un vehículo común y ordinario. A primera vista puede parecer que hasta los resultados “promueven el machismo” o las ideas prejuiciadas, y les doy la razón, pero ciertamente las cosas no han sido tomadas a la ligera, pues el proceso ha sido bastante serio.

Se contrataron modelos de ambos sexos, que han ido alternando entre un Ford Fiesta ST (de un status promedio) y un exclusivo Bentley Continental GT, un coupé lujoso por donde se mire. Pidieron a los participantes que evalúen el atractivo de los modelos 1 al 10. Y ya saben los resultados, las mujeres optaron por elegir más atractivo a los que estaban al volante del Bentley…y con una ventaja muy significativa frente a los del Ford. ¿Y los varones? Pues valoraron por igual a las modelos, independientemente del coche en el que estuviera.

Los organizadores de la prueba aseguran que el estereotipo se cumple, generalizando al público, algo con lo que no estoy muy de acuerdo. ¿Influenciará este estudio a la industria automotriz? ¿Deben tomarse en cuenta los resultados, o se trata de algo puramente intrascendente? Opinen ustedes.

El London Royal College of Art ha sido el escenario en el que Bentley ha podido descubrir nuevos talentos para el diseño de coches y también, el aspecto que podría tener los futuros diseños de sus autos de lujo.

El instituto londinense ha formado a 18 estudiantes que decidieron presentar sus diseños a la marca, únicamente cuatro lograron pasar las exigentes pruebas y ser seleccionados entres los finalistas. Los afortunados y creativos estudiantes trabajarán muy de cerca con el jefe de diseño exterior de Bentley, Raul Pires, que calificó el trabajó de los jóvenes talentos como diseños excepcionales extraídos directamente de la naturaleza de la marca.

“Estos cuatro diseños han capturado la esencia de nuestra marca, el reconocimiento de lo que hace que un Bentley instantáneamente reconocible en el camino.”

Los diseños fueron llevados a prueba a un túnel de viento virtual, en el cual se ha tratado de probar la eficiencia aerodinámica de cada uno. Dirk van Braeckel será el encargado de seleccionar a un solo ganador, el que podrá seguir trabajando en Bentley durante 6 meses para mejorar su diseño.

Poco a poco y sin ánimos de incrementar su flujo de información, la compañía británica Bentley Motors Limited nos ofrece nuevos datos y una misteriosa imagen para el último modelo de su marca de autos de lujo.

Para celebrar su 90 aniversario, la compañía británica ha decidido presentar el nuevo Bentley durante el mes de agosto, concretamente el 16 de ese mes en el Pebble Beach Concours D’Elegance de Monterey, California. Dado que el fabricante de automóviles no tiene costumbre de presentar nuevos modelos con gran frecuencia, este evento resulta realmente importante para el mundo del motor.

"La razón por la que compré un Bentley fue por su desempeño excepcional en todos los aspectos del camino y sus funciones que no dejan nada más por desear". Tal vez esas palabras, pronunciadas por Noel Van Raalte, el primer comprador de un Bentley en 1921, sean más ciertas que nunca.

Bentley ha hecho pública la primera imagen oficial de su próximo coche premium, que prometen será una representación del espíritu de la marca. Será producido en la planta de Crewe, Inglaterra, bajo el nombre clave de Proyecto Kimberly. Los rumores apuntan a que se trata de la nueva generación del Anrnage. El teaser no nos muestra mucho, pero se aprecian líneas similares a las del Bentley Continental GT. El estreno de esta lujosa berlina se anuncia para este verano, posiblemente en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach (agosto).

Como es de esperar, los rumores surgen continuamente: se dice que podía montar el motor W16 del Bugatti Veyron, aunque es más probable que sea uno igual al del Bentley Continental Supersports, o un derivado alimentado con bioetanol E85 y gasolina. El único nombre que conocemos por hora es el de All-new grand Bentley, pero lo que es seguro es que este coche competirá codo a codo con Rolls-Royce y las berlinas de Maybach.

Bentley Continental Supersports es el nombre del modelo más rápido y potente fabricado por la marca inglesa hasta el momento. Hasta hace poco, el título del más extremo lo ostentaba el Bentley Continental GT Speed, pero este ha sido largamente superado.

El motor del Continental Supersports es un 6.0 W12, potenciado hasta los 630 CV, que le permite acelerar de 0 a 100 km. en 3,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 329 km/h. Lo más importante es que se trata del primer superdeportivo de Bentley capaz de funcionar con biocombustible.

Físicamente, se distingue por una carrocería algo ensanchada, y por los vistosos detalles de los cromados: un tono que puede definirse como aluminio ahumado. Además trae unas llantas de 20 pulgadas, y eficientes frenos cerámicos. En el interior encontramos sólo dos plazas, con una maletera no muy grande en la parte trasera. Sus asientos deportivos tienen fibra de carbono en la parte posterior, y el tapizado está realizado en fino cuero.

En resumen, el Bentley Continental Supersports nos trae todo el confort y exclusividad a los que la marca nos tiene acostumbrados, pero con innovaciones que realmente se valoran, principalmente la opción de usar biocombustible.

Señores pudientes, todo el lujo que quieran, pero si es con conciencia ecológica, mucho mejor.

Bentley, la compañía inglesa de Volkswagen presento en Ginebra un nuevo plan medioambiental, sorprendiendo a todos, por que Bentley usa potentes motores, por ejemplo el Brooklands. Bentley explico que su plan se basa en tres objetivos, reduciendo en un 15% la polución, que hacen sus modelos, hasta el año 2012.

La compañía explico que desarrollara un nuevo motor que reduciría el consumo y la contaminación en un 40%, rindiendo igual, y usara los nuevos biocarburantes. Sus nuevos motores se lanzaran el 2009, y en el 2012 serán presentados los nuevos motores flexi-fuel.

El 2007 la marca Bentley tuvo un récord de ventas de 10.014 autos vendidos al rededor del mundo, y para este año tiene planeado mantenerse en el mismo nivel con sus seis nuevos modelos.

El primer modelo de este auto fue creado después de la primera guerra mundial y tenia un motor 3L con cuatro cilindros, 4 valvulas por cilindro, con una caja manual de cuatro velocidades, llegaba a producir 65 hp.

Fue diseñada por el fundador de la compañía Walter Owen. Se produjeron un total de 1622 ejemplares en varias configuraciones hasta el año 1929. Este carro hizo famosa a la Compañía Bentley por ganar varias competencias importantes, una de ellas fue las 24 horas de Lemans.