No hay quien pueda negar que la presencia de Bernie Ecclestone en la Fórmula 1 ha logrado que la competencia gane una mayor importancia económica dentro del mundo del deporte. Pero lejos de contentarse con lo conseguido, el inglés desea expandir el Gran Circo aún más.

Entre sus proyectos más próximos se encuentra la inclusión de una mayor cantidad de equipos a la parrilla de escuderías de la Fórmula 1, además de la adición de nuevos circuitos dentro del calendario de cada temporada. En total, Ecclestone desea 20 escuderías para el 2013 y alrededor de 20 Grandes Premios para la misma temporada.

Actualmente, el número de Gran Premios en la temporada 2010 es de 19, por lo que agregar un escenario más al calendario no resultaría muy complicado ni extraño. Pero 20 escuderías compitiendo una contra la otra nos daría un total de 40 monoplazas en cada competencia, lo que sin lugar a dudas resultaría interesante e inverosímil al mismo tiempo.

¿Pero qué lugar sería escogido para albergar un nuevo GP? Pues todas las apuestas señalan a Roma, que podría recibir a la máxima categoría del automovilismo en 2013.

En cuanto al número de escuderías, pues es en este punto donde probablemente encontremos más problemas. Este año se intentó llegar a las 13 escuderías, pero como muchos pronosticaban, las dificultades han estado a la orden del día para los equipos nuevos, concretamente para USF1 y Campos Meta. Agregar 7 escuderías más no será nada sencillo, y en el peor de los casos podría generar un gran caos dentro de la Fórmula 1.

Comentarios como estos no dejan de generar polémica, eso es cierto, y la verdad es que razones no faltan para considerar muy inapropiadas las palabras de Bernie Ecclestone. Para el patrón de la Formula 1, la muerte del brasileño Ayrton Sena en el circuito de Imola (Italia) en 1994 fue muy buena para la Formula 1.

"La publicidad generada por su muerte fue buena para la Fórmula 1. Fue una lástima perder a Ayrton. Era muy popular, pero muchas personas comenzaron a adentrarse en la Fórmula 1 debido a la publicidad generada por su muerte", afirmaba el británico antes del GP de Brasil del pasado fin de semana.

Estas declaraciones son muy criticables, pero en fin, nada podemos hacer nosotros para evitar que algunos personajes de la Formula 1 lancen comentarios sin evaluar las repercusiones de sus palabras.

Ferrari continúa estando a la cabeza de las escuderías opositoras a las medidas de recorte presupuestario, impuestas por la FIA para el 2010. Y ahora el emblemático equipo del caballino rampante ha ido aún más lejos, al afirmar que si no se modifican las disposiciones, dejaría de competir en la Formula 1 el próximo año.

Esto se dio a conocer en la última reunión del Consejo de Administración de la firma italiana. Como debemos saber, Ferrari es prácticamente la escudería que invierte más dinero en la F1, y las medidas propuestas por Max Mosley, presidente de la FIA, afectarían seriamente su normal desempeño; al limitar el gasto en 45 millones de euros.

Además, otros integrantes de la categoría reina del motor optarían también por dejar de participar en ella, como Toyota, Red Bull y Toro Rosso. BMW se replanteará seguir o no, en caso de aprobarse la medida, y Renault está en veremos. El presidente de esta última, Flavio Briatore, cree que las reglas deberían ser dictadas por los mismos equipos, y la FIA tendría que limitarse a se el "árbitro". Las escuderías mencionadas incluso han empezado a perfilar una alternativa al Mundial, instaurando una nueva competición. De otro lado, Bernie Ecclestone, conocido como "patrón de la Formula 1", confía en que se encontrará una pronta solución al problema desatado.

Nadie en su sano juicio podría discutir la histórica importancia de Ferrari en la Formula 1. Por más que este año el equipo del cavallino rampante haya tenido un flojo inicio, el aporte que le ha dado la escudería italiana al mundo de la F1 es invalorable. Pero parece ser que no todos lo ven así.

Max Mosley, presidente de la FIA, ha respondido de una forma no muy diplomática a Luca Cordero di Montezemolo, presidente de Ferrari. El alto ejecutivo envió una carta al líder de la FIA pronunciándose sobre la medida de reducción de presupuestos, en la que; entre otras cosas, decía: "la normativa de presupuestos es injusta. Tengo mucha pasión y Ferrari también, pero esto no es la historia interminable". A lo que Mosley respondió:"Sería muy triste perder a Ferrari. Es el equipo nacional de Italia, pero la F-1 puede sobrevivir sin ellos".

Por supuesto, no podía faltar la voz del polémico Bernie Ecclestone, patrón de la Formula 1, quien se mostró en completo desacuerdo con el mandamás de la Federación Internacional del Automóvil (FIA). Criticó la falta de tino de Mosley, e indicó que sería lamentable la salida de un histórico como el equipo de Manarello.

Unas cuantas cifras para recordar lo que Ferrari ha conseguido: además de ser la única escudería en correr los sesenta mundiales, ha conseguido 780 Grandes Premios, 209 victorias, 203 poles, 622 podios, 4026,5 puntos, 67.856 en cabeza, 16 títulos de constructores y 15 de pilotos. Francamente, la insinuación de Max Mosley no pasa de un burdo comentario irracional.

El presidente de la Organización de la Formula 1 (FOM), o en otras palabras, el mandamás de la popular competición motorizada; Bernie Ecclestone, ha enviado una carta al alcalde de Roma, Gianni Alemanno, en la que afirma que esta ciudad, capital de la bella Italia; está "entre las candidatas más importantes" para albergar un Gran Premio de la Formula 1.

En palabras del patrón Ecclestone; esa importante cuidad reúne las condiciones necesarias para ser sede, y de concretarse la posibilidad, esto sucedería en el año 2013.

Luego de que la japonesa Honda anunciara que se retira de la Formula 1, en diciembre del 2008, múltiples versiones surgieron al respecto, muchas de ellas especulación pura. Se hablaba de que tal o cual compañía estaba decidida a comprar la escudería, que las negociaciones estaban avanzadas…sin embargo hasta ahora no hay nada.

Pero lo que si es cierto e innegable es que Honda está buscando un comprador para su equipo de F1. Según ha confirmado en una conferencia de prensa el Jefe Ejecutivo de la compañía, Takeo Fukui; hay varias ofertas, pero aún no aparece un comprador realmente serio.

Se pensó que el grupo Virgin, dirigido por Richard Branson, era el interesado con más posibilidades, pero ya no se volvió a saber de avances en las negociaciones. Virgin no es nuevo en el rubro; fue auspiciador de Takuma Sato (equipo Jordan) en el 2002.

Por lo pronto, la firma japonesa ha rechazado la oferta del mandamás de la Formula 1 Bernie Ecclestone; que consistía en ayudar a la escudería con la compra planificada de la dirección.

Sea como sea, el tiempo corre en contra de Ross Brawn y Nick Fry, líderes del segmento de Honda ofertado.