Como es su costumbre, el afamado programa japonés centrado en el mundo del motor Best Motoring, ha organizado un interesante duelo entre algunos coches muy mentados. En esta ocasión se trata de un enfrentamiento en circuito entre las mejores superberlinas del momento. En el trazado de Tsukuba, disputan el primer lugar: el Porsche Panamera S , el Porsche Panamera Turbo Sports Chrono, el Porsche Carrera 4S, el Mercedes E 63 AMG y el Audi S8.

Es más que aconsejable darle un pequeño repaso a las especificaciones técnicas de cada vehículo antes de visualizar el video, para así hacernos una idea de lo que se verá en el transcurso de la carrera. Aunque hay que tener en cuenta que no siempre el poseedor de los datos más asombrosos es el victorioso, pues otros factores entran en juego (incluso la pericia del piloto).

• El Porsche Panamera S lleva un motor 4.8 V8 de 400 CV de potencia y a 6.500 rpm, con 500 Nm de par motor. Tiene un peso de 1.880 Kg, cuenta con tracción trasera y caja de cambios PDK de doble embrague.
• Luego está el Audi S8, con su motor 5.2 V10 FSI de 450 CV de potencia, a 7.000 rpm y 540 de par. Posee tracción total, con una caja de cambios automática Tiptronic de seis marchas. Pesa 2.060 Kg.
• Otro participante es el Mercedes E 63 AMG. Entrega 525 CV a 6.800 rpm, en su motor 6.2 V8 atmosférico. Tiene un peso total de 1.990 Kg, con una caja de cambios de doble embrague y siete relaciones.
• El próximo contendiente es el Porsche Panamera Turbo Sports Chrono. Con un contenido peso de 1.970 kilos, incorpora un sistema de tracción total, cambio de marchas PDK de doble embrague y un poderoso motor 4.8 V8 biturbo de 500 CV, 6.000 rpm y 770 Nm de par motor.
• Por último, tenemos al Porsche 911 Carrera 4S PDK. Al tratarse de un deportivo (un “invitado” en la competencia) su peso es bastante más ligero: 1.480 Kg. Gracias a su propulsor 3.8 H6 atmosférico, entrega 385 CV a 6.500 rpm, con 420 de par motor. Su tracción es total.

Ahora, lo único pendiente es visionar el video. ¿Tienen algún favorito?

Best Motoring es un programa japonés especializado en el mundo de las ruedas y las tuercas. Lleva ya bastantes años en el aire, y con justos méritos ha sabido convertirse en el líder de su tipo en el país del sol naciente, así como ganarse un merecido prestigio en otros países. Uno de los platos fuertes del magazine nipón son los espectaculares duelos en circuito entre coches de diverso tipo, que se desarrollan mayormente en circuitos de renombre mundial, como Motegi o Tsukuba.

Justamente en el último mencionado se ha llevado a cabo una vibrante batalla entre cinco de los mejores deportivos asequibles en la actualidad. Los competidores son el Honda S2000 Type S, el nuevo Volkswagen Golf VI GTI, el Volkswagen Scirocco 2.0 TSI, el Mini Cooper S y el Fiat Grande Punto Abarth SS. Es decir; dos utilitarios, dos compactos y un deportivo de pura cepa. Cuatro motores turboalimentados con tracción delantera frente a uno con tracción trasera atmosférico. El Mini es automático y los Volkswagen poseen cajas de cambio DSG de seis relaciones. Tanto el Honda como el Fiat llevan cambios manuales de seis relaciones.

La lucha fue intensa, y las posiciones de salida no han determinado en absoluto el cuadro de mérito. Disfruten el video, pero antes échenle un vistazo a los vehículos participantes, y sus respectivas especificaciones.

Honda S2000 Type S

• Motor 2.0 atmosférico, cuatro cilindros en línea
• Potencia máxima: 242 CV a 7.800 rpm
• Par máximo: 221 Nm entre las 6.500 y las 7.500 rpm
• Peso: 1.260 kg
• Caja de cambios manual de seis relaciones
• Tracción trasera

Volkswagen Golf GTI

• Motor 2.0 turbo, cuatro cilindros en línea
• Potencia máxima: 211 CV entre las 5.300 y las 6.200 rpm
• Par máximo: 280 Nm entre las 1.700 y las 5.200 rpm
• Peso: 1.400 kg
• Caja de cambios DSG de seis relaciones
• Tracción delantera

Mini Cooper S

• Motor 1.6 turbo, cuatro cilindros en línea
• Potencia máxima: 175 CV a 5.500 rpm
• Par máximo: 240 Nm entre las 1.600 y las 5.000 rpm
• Peso: 1.210 kg
• Caja de cambios automática de seis relaciones
• Tracción delantera

Fiat Grande Punto Abarth SS

• Motor 1.4 turbo, cuatro cilindros en línea
• Potencia máxima: 180 CV a 5.750 rpm
• Par máximo: 230 Nm a 2.750 rpm
• Peso: 1.240 kg
• Caja de cambios manual de seis relaciones
• Tracción delantera

Volkswagen Scirocco 2.0 TSI

• Motor 2.0 turbo, cuatro cilindros en línea
• Potencia máxima: 200 CV entre las 5.100 y las 6.000 rpm
• Par máximo: 280 Nm entre las 1.700 y las 5.000 rpm
• Peso: 1.360 kg
• Caja de cambios DSG de seis relaciones
• Tracción delantera

Los japoneses de Best Motoring organizaron una singular carrera: nada más y nada menos que un enfrentamiento entre los cuatro superdeportivos del momento y dos leyendas de la competición. Se trata de los sorprendentes Nissan GT-R, Lamborghini Gallardo LP560-4, Ferrari F430 Scuderia, Porsche 911 GT2, Ferrari F355 Challenge y Ferrari 360 Modena GT.

Esta fabulosa idea tuvo lugar en el circuito nipón de “Twin Ring Motegi”, de 4.8 km y propiedad de Honda. La prueba consistió en una batalla a tres vueltas. No les diré el ganador de la competencia (para ver el video clickea aquí), pero adelanto que se ve algo así como tres batallas paralelas. Por una parte Nissan GT-R y Lamborghini Gallardo competían entre sí, por otra parte Porsche 911 GT2 y Ferrari F430 Scuderia y finalmente los dos Ferrari de competición.

Antes de quedar embobados con la performance de estos potentes autos, demos un pequeño vistazo técnico a los mismos. Factores importantes, definitivamente, pero sin dejar de lado la destreza y habilidad del piloto.

Lamborghini Gallardo LP560-4 Tracción integral Motor: 5.2 V10 atmosférico Potencia y par máximos: 560 CV, 540 Nm Prestaciones teóricas: 0 a 100 km/h 3.7 segundos, velocidad máxima 325 km/h Cambio de marchas: Manual robotizado, seis velocidades Peso: 1.500 kg	Porsche 911 GT2 Tracción trasera Motor: 3.6 bóxer, seis cilindros biturbo Potencia y par máximos: 530 CV, 680 Nm Prestaciones teóricas: 0 a 100 km/h 3.6 segundos, velocidad máxima 329 km/h Cambio de marchas: Manual, seis velocidades Peso: 1.440 kg
Nissan GT-R Tracción integral Motor: 3.8 V6 biturbo Potencia y par máximos: 480 CV, 588 Nm Prestaciones teóricas: 0 a 100 km/h 3.3 segundos, velocidad máxima 310 km/h Cambio de marchas: Manual robotizado de doble embrague, seis velocidades Peso: 1.740 kg	Ferrari F430 Scuderia Tracción trasera Motor: 4.3 V8 atmosférico Potencia y par máximos: 510 CV, 470 Nm Prestaciones teóricas: 0 a 100 km/h 3.6 segundos, velocidad máxima 320 km/h Cambio de marchas: Manual robotizado, seis velocidades Peso: 1.350 kg
Ferrari F355 Challenge Tracción trasera Motor: 3.5 V8 atmosférico Potencia y par máximos: 380 CV, 363 Nm Prestaciones teóricas: 0 a 100 km/h 4.7 segundos, velocidad máxima 295 km/h Cambio de marchas: Manual, seis velocidades Peso: 1.350 kg	Ferrari 360 Modena GT Tracción trasera Motor: 3.6 V8 atmosférico Potencia y par máximos: 430 CV, 375 Nm Prestaciones teóricas: 0 a 100 km/h 4.1 segundos, velocidad máxima 300 km/h Cambio de marchas: Manual, seis velocidades Peso: 1.091 kg

En la sección "Comparativa", encontrarás el artículo completo, con un esquema técnico incluído. De ahí puedes seguir el enlace hasta acá. ¿Desde ahí vienes? Ok, no hay problema, incluso no sea así; te presentamos la fantástica competencia de 6 de los mejores superdeportivos del mundo; realizada por Best Motoring.