Dentro del mundo de la industria automotriz, la presentación de un prototipo no siempre garantiza que el modelo llegue a una fase de producción en masa para su posterior comercialización. Muchos son los factores que las marcas deben tomar en cuenta para decidir producir o no un determinado modelo, y en más de una ocasión nos hemos llevado una ingrata sorpresa al confirmar que modelos que parecían ser una apuesta segura jamás llegaron a los concesionarios.

Con todo, nunca está demás echarle un vistazo a los prototipos que los diferentes fabricantes presentan y deleitarnos con sus originales diseños y formas. El Salón de Fráncfort fue el escenario escogido por BMW para presentar su Vision EfficientDynamics un interesante prototipo que al parecer tiene muy buenas posibilidades de salir al mercado.

Entre sus principales características develadas se encuentra un motor turbodiésel 1.5 de tres cilindros en línea de 165 CV que combina sus prestaciones con un motor eléctrico, lo que le permite alcanzar una potencia de hasta 365 CV. Su consumo es digno de tomar en cuenta, pues registra alrededor de 3,76 litros por cada 100 km.

Una cosa es que el vehículo pueda llegar al mercado, pero si eso sucediera es importante también tomar en cuenta, en qué año lo hará. Según un representante de BMW, el Vision EfficientDynamics podría llevar la etiqueta 2013, lo que hade suponer que podría ser lanzado durante los últimos meses del 2012 o a inicios del 2013.

Se espera que la producción del nuevo modelo esté limitada a las 5.000 y 10.000 unidades, lo que aseguraría su exclusividad y por supuesto, un alto coste en su precio.

De manera oficial, la compañía alemana BMW ha confirmado que a partir del mes de marzo los modelos de la gama X1 contarán con nuevos motores de gasolina de seis cilindros, además de una caja de cambios automática, distribuida en 6 velocidades.

Las diferencias en cuanto a prestaciones se sienten en gran medida. El motor es capaz de generar 218 caballos de fuerza gracias al propulsor adicional que configura la versión X1 xDrive25i. En cuanto a la caja de cambios, es bueno resaltar que se ha ganado muchos puntos en confort y manejo, hasta el momento se utilizaban en los modelos X1 xDrive28i, X1 xDrive23d y X1 xDrive25i, pero a partir del mes de marzo también estarán disponibles para los modelos X1 xDrive18d, X1 sDrive18d y X1 sDrive20d.

El propulsor ayuda también a reducir el peso del vehículo lo más posible y permite subir de vueltas de manera rápida, también es bueno destacar su suave funcionamiento. El sistema xDrive es capaz de disponer la tracción del vehículo a sus cuatro ruedas. Por otro lado, la aceleración del 0 a 100 km/h se consigue en 7.9 segundos mientras que su velocidad máxima es de 223 km/h.

El consumo de combustible se limita a los 9.3 litros por cada 100 kilometros y las emisiona de CO2 alcanzan los 217 gramos por kilómetro. Por otro lado encontramos el BMW X1 xDrive18d que registra 10.3 segundos en el 0 a 100 km/h, en las mismas condiciones, el X1 sDrive18d obtiene 9,9 segundos, mientras que el X1 sDrive20d registra el menor tiempo con tan solo 8,3 segundos.

Chris Pfeifer es sin lugar a dudas uno de los mejores Stun Man del momento, su acrobacias y piruetas lo han llevado a mostrar su talento a diversas partes del globo, ganándose la admiración y el respeto de miles de fanáticos. Con esa misma admiración y respeto, BMW ha decidido lanzar una versión limitada de su F800R inspirada en el piloto.

Esta edición limitada contará con apenas 68 vehículos que estarán disponibles a partir del 2010, pero que de momento no cuenta con un precio de venta confirmado.

Entre sus principales características se encuentra una reubicación de la cupulita del faro, que le otorgará un aire de moto Stunt mucho más marcado. Los colores disponibles son blanco, rojo y azul, con ruedas de diferentes colores. Las delanteras con tonalidades blancas y las traseras en color negro. Las luces LED también reciben un pequeño cambio, que recuerda mucho a las luces de otras BMW. Por último, pero no menos importante, los usuarios recibirán una variada gama de pegatinas para personalizar su vehículo, y otorgarle una apariencia propia.

Recientemente y tras la salida de BMW de la categoría más importantes dentro del automovilismo hay un espacio vacante, y la FIA no ha tardado mucho en dar inicio a una campaña en busca de un digno reemplazo para la marca alemana.

La lista de reserva cuenta con siete escuderías dispuestas a tomar la posta y Max Mosley ha empezado las negociaciones con cada una de ellas e incluso con la propia BMW, con la esperanza de que su salida sea reconsiderada y esté de regreso para la próxima temporada. Peter Sauber por su parte, ha dado inicio a su lucha por el control de la escudería de Alemania pues cuenta con el 20% de esta y tiene todas las intenciones de quedarse con ella. Lamentablemente, la falta del financiamiento necesario ha provocado que el suizo no logre firmar el Pacto de la Concordia a tiempo.

Entre los principales candidatos a formar parte de la Formula 1 se encuentran Prodrive y Epsilon Euskadi, esta última se pronunció rápidamente a través de su director Joan Villadelprat: "Seguimos trabajando en el proyecto, a un ritmo mucho más pausado obviamente porque no tenemos la seguridad de formar parte de la parrilla. Lo que sí podemos decir es que los que estaban interesados en ayudarnos no han perdido el interés, que es algo increíble. Y si surge la posibilidad, vamos a tomárnosla en serio, no hay duda alguna al respecto".

De momento quedan doce marcas inscritas, lo que se traduce en 24 monoplazas en los circuitos de competencia. La intención de la FIA es la de cumplir con los 13 inscritos que se habían planteado en un principio y alcanzar los 26 monoplazas en competencia.

Que de un tiempo a esta parte Audi haya decidido tomar la delantera dentro del segmento de los autos deportivos es algo que se va confirmando con el paso del tiempo. Sin que exista ninguna marca dispuesta a hacerle competencia, el fabricante alemán tiene el terreno libre para dominar los principales mercados del globo.

Sin embargo, y sin previo aviso, aparece BMW y un nuevo modelo, capaz de dar lucha y llamar la atención de posibles compradores. Se trata del BMW Concept M, diseñado por 3D Idries Noah ex equipo de trabajo de GM, que luego de esperar bastante tiempo por la aprobación de la marca alemana decidido lanzarse al ruedo y presentar sus bocetos.

El BMW Concept M contaría con un motor V10 de 5 litros y 507 CV, aunque pueda que la idea de disminuir el tamaño del vehículo obligue a que se utilicen motores V8 o incluso el L6. La idea es no sacrificar nada de la eficiencia y rendimiento del vehículo por ganar deportividad.

Es posible que el Salón de Frankfurt sea el evento escogido para la presentación de este modelo, que además podría contar con un paquete capaz de reducir sus emisiones CO2, haciendo de este un modelo ecológico.

Brutal golpe el que ha recibido la categoría más importante dentro del mundo del automovilismo. La marca alemana BMW ha anunciado su alejamiento de la Formula 1 de manera irremediable.

Luego de 6 temporadas como proveedor de motores y luego durante otras cuatro como escudería, BMW ha decidido abandonar esta competencia, argumentando que los altos costes que se requieren para mantener a flote una escudería son realmente perjudiciales para la economía de la compañía.

"Por supuesto, ha sido una decisión difícil para nosotros. Pero ha sido un paso firme en vistas a un rediseño de la estrategia de la compañía. La diferenciación estará más enfocada a términos de sostenibilidad y compatilibidad medioambiental. Ésta es un área en la que queremos seguir siendo los líderes. En consonancia con nuestra “Strategy Number ONE”, estamos continuamente revisando nuestros proyectos e iniciativas para comprobar su viabilidad futura y sostenibilidad. Nuestra relación con la Fórmula 1 no es tan importante en este sentido", afirmaba un representante de la marca durante una conferencia de prensa celebrada el día de hoy.

Esta es la segunda fabricante que abandona la competencia en menos de un año. La primera fue, como todos recordarán, la gigante japonesa Honda. Veremos que le espera al futuro de la máxima categoría del automovilismo.

Se acaban de filtrar “extraoficialmente” (bendita Internet) fotos genuinas del M Sport Package para el BMW Serie 7, que consta en un paquete de equipamiento que dotarán de un especial aspecto a la ya elegante berlina. Este paquete se presentará al mismo tiempo que un nuevo motor; el biturbo diesel de 306 CV.

Comenzando por el exterior, el frontal se ve modificado. Las “repisas” situadas encima de los huecos de refrigeración reciben un acabado cromado, y el parachoques termina cerca del suelo con un formato algo distinto. En los bordes de las lunas se le ha dado un acabado oscuro. También se incluyen nuevas llantas de aleación, con un diseño de cinco dobles aspas.

En el interior los cambios no son muy significativos. Una placa con la letra “M” se deja ver en la base del volante, y los paneles de instrumentos han sido recubiertos con aluminio. De otro lado, los deportivos asientos se cubren con piel. Estaremos al tanto del pronunciamiento oficial de BMW para traerles más novedades.

El preparador Hartge es conocido por tener una notoria predilección por BMW, y en esta ocasión siguen fieles a su fama, pues acaban de lanzar nuevos accesorios para la carrocería del BMW Serie 1 Coupé. Fundamentalmente se le ha dotado de mejoras aerodinámicas, con un spoiler frontal más sobresaliente, con una rejilla de ventilación que incluye dos pilares. Los faldones interiores son más anchos, y una serie de pegatinas Hartge se “lucen”.

La zaga es la zona que presenta mayores cambios. En el techo se ha puesto un alerón, así como en el portón. En la parte inferior destaca un difusor trasero. Los retrovisores externos tienen una cubierta de fibra de carbono. Se sabe además que para las versiones 125i y 135i, están disponibles dos deportivas salidas de escape, asociadas a cuatro tubos.