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11 de Febrero, 2012

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BOLOGNA




Ducati Diavel, salida del mismísimo infierno



Ducati cuenta con una motocicleta más en su surtido y siempre atractivo catálogo. Se trata de la Ducati Diavel. Su nombre procede del dialecto originario de Bologna y significa Diablo. Esta denominación surgió en una fase inicial del desarrollo, cuando el primer prototipo fue ensamblado y mostrado a unos ingenieros de la prestigiosa firma italiana. Uno de los profesionales, al ver la silueta del modelo desde un ángulo posterior, habría exclamado "Ignurànt comm' al diavel!", que traducido al español significa “¡Es como el diablo!".



La innovadora Ducati Diavel, es fruto de la amplia experiencia de la marca de Borgo Panigale en fabricar motores bicilindricos en L, aunada a un estilo tan marcado y especial que traspasa las fronteras del diseño en motociclismo.


Esta diabólica máquina incorpora tecnología punta y una estética novedosa. Lleva ABS, control de tracción y el útil Ducati Riding Modes. Estas ayudas son las encargadas de dosificar eficientemente los 162 CV de potencia que tiene el motor bicilindrico testastretta, junto con un neumático creado especialmente para este modelo, con 240 mm y el infaltable chasis tubular de acero.



La Ducati Diavel está disponible en dos versiones, una de serie; convencional, y otra es la Diavel Carbon, una soberbia mezcla de rompedora estética y componentes de altas prestaciones, donde la fibra de carbono se hace presente hasta en las ruedas especificas de la moto, diseñada por Marchesini.


Motor


Tipo Testastretta 11º, bicilíndrico en L, refrigeración líquida
Distribución Desmodrónica
Cilindrada 1198,4 cc
Pot. máx. Decl. 162 CV a 9.500 rpm
Par. máx. Decl. 127,5 Nm a 8.000 rpm
Alimentación Inyección electrónica Mitsubishi


Transmisión


Embrague Multidisco con control hidráulico
Cambio 6 velocidades
Transmisión Cadena


Chasis


Tipo Tubular de acero
Suspensiones
Delantera Marozzi 50 mm totalmente ajustable
Trasera Progresiva con monoamortiguador Sachs totalmente regulable, regulación remota de la precarga del muelle, horquilla monobrazo de aluminio

Ruedas


Delantera 120/70 ZR 17 Pirelli Diablo Rosso II
Trasera 240/45 ZR 17 Pirelli Diablo Rosso II


Dimensiones y Frenos


Longitud Total 2257 mm
Altura asiento 1192 mm
Dist.entre ejes 1590 mm
Freno Delant. Doble disco semi-flotante de 320 mm, anclaje radial, pinza 4 pistones con ABS
Freno Tras. Disco de 265 mm, pinza 2 pistones con ABS
Depósito 17 litros
Peso en seco 210 kg (Carbon 207 kg)


Varios


Acabados n.d.
Precio aprox. n.d.




Publicado por Miguel Ortiz en Blogys  (Nuevos Modelos )
18 de Noviembre, 2010 (18:03H)



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Renault confirma la producción en Serie del Laguna Coupe.


Después de haber sido presentado primero en el Auto show de Frankfurt, se ha confirmado en el Motor Show de Bologna la producción en serie del Renault Laguna Coupe; según información brindada por Renault, el modelo solo diferirá con el concepto presentado en las puertas que serán cambiadas por unas convencionales, contará con el motor Diesel V6 de 2.0L cuyo diseño fue copiado por NIssan.




Publicado por Denns Rafael Albi Alcca en Motor  (Otros)
25 de Diciembre, 2007 (18:07H)



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Video del Motor Show Bologna


En el siguiente video veremos autos y motocicletas presentadas en este evento, así como algunos test de conducción, si bien es cierto que ningún modelo relevante o de gran interés se ha presentado, es un evento internacional muy importante en donde se muestra todo el arsenal de preciosidades que las marcas europeas colocan al mercado, que lo disfruten.




Publicado por Denns Rafael Albi Alcca en Motor  (Eventos y Ferias)
25 de Diciembre, 2007 (17:46H)



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