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BUGATTI




Marc Gené listo para las 24 horas de Le Mans...




El circuito de Bugatti será escenario de una nueva edición de Le Mans.


El piloto español Marc Gené, que hace poco sufrió un espectacular accidente durante los entrenamientos, ha conseguido marcar uno de los mejores tiempos en los entrenamientos y ha quedado tercero esta madrugada en la segunda sesión de clasificación, por detrás de los otros dos equipos de la escudería francesa.


Por tanto, Gené iniciará en tercera posición en la formación de salida de las 24 horas de Le Mans.


La competición se inicia mañana sábado a las 15 horas, "Eurosport dará cobertura de Las 24 Horas de Le Mans, que arrancará a las 8:30 y se extenderá durante toda el fin de semana, incluyendo una cobertura ininterrumpida desde las 2 de la madrugada hasta las 9 de la mañana del domingo".



Publicado por Shirley Pazos en Motor  (Competicion)
13 de Junio, 2008 (15:00H)



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Bugatti Veyron Fbg por Hermes


"Incluso en tiempos de recesión, la gente todavía quiere tener algo de gran calidad." Esta es la idea detrás de la Fbg, por Hermes, una edición del Bugatti Veyron.


En el vídeo, el Wall Street Journal tratar de comprender y explicar la justificación de este gasto descabellado.





Publicado por Rodrigo Rivero en Motor  (Coches)
9 de Abril, 2008 (19:05H)



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Bugatti y Hermes se unen para presentar un nuevo modelo en Ginebra.


Bugatti mostrara otro deportivo de edición especial en el Motor Show de Ginebra que se realizará el próximo mes, esta vez uniendo fuerzas con la empresa de modas Hermès, movimiento similar a la unión Lamborghini Versace. De esta forma se revive la relación entre Emile Hermès y Ettore Bugatti que data desde 1920.



De un trabajo en conjunto anterior podemos recordar el Pegaso Edition que tenía un motor de 16.4L y brindaba una potencia de 1200 hp.





Publicado por Denns Rafael Albi Alcca en Motor  (Coches)
12 de Febrero, 2008 (18:00H)



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Bugatti estaría fabricando un auto más rápido que el Veyron.


Creo que a nadie se hubiera imaginado que algún auto podría superar en precio y rendimiento al Veyron fabricado por Bugatti, pero recientes rumores informan que Bugatti estaría produciendo un auto con un rendimiento de 1,175 hp, llegando a alcanzar una velocidad máxima por encima de los 400 km/h y llegaría a costar alrededor de 2.5 millones de dólares.



Este proyecto denominado “Lydia” nombre de la esposa de Bugatti, después de recibir luz verde debería ser presentado como concepto el próximo año.

Publicado por Denns Rafael Albi Alcca en Motor  (Otros)
10 de Enero, 2008 (16:00H)



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Buggati EB110


Durante mucho tiempo la marca francesa había quedado relegada en el mundo automovilístico, es así que Romano Artioli adquiere los derechos de la marca en 1986 y decide resucitar a la empresa iniciando un ambicioso proyecto, la creación de nuevos modelos deportivos.


Fue presentado en septiembre de 1991, conmemorando el centésimo décimo aniversario del nacimiento del creador de la marca, Ettore Bugatti, fue uno que dejo huella en su momento por la innovación del diseño y las prestaciones que brindaba, al contrario de lo que se podría pensar el interior de este deportivo no era ostentoso, en conclusión, brindaba lo necesario el control total del auto y comodidad del piloto.



Características:
  • Motor central. Tracción a las cuatro ruedas; coupe deportivo biplaza.
  • Habitáculo/Bastidor: Plataforma de chasis independiente, de fibra de carbono; carrocería de aleación.
  • Motor: V12, 3.500 CC, 552 CV a 8.000 rpm. Par máximo 610 Nw/m a 3.750 rpm.
  • Transmisión: Caja de cambios sincronizada de 6 velocidades.
  • Suspensión: Independiente con muelles helicoidales.
  • Dirección: De cremallera.
  • Frenos: De disco.
  • Dimensiones: Longitud 4.400 mm, anchura 1.940 mm, batalla 2.550 mm. Vía delantera 1.550 mm, vía trasera 1.618 mm. Peso 1.620 kg.
  • Velocidad Máxima: 343 km/h.

Publicado por Denns Rafael Albi Alcca en Motor  (Clasicos)
2 de Enero, 2008 (14:50H)



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Bugatti tipo 35C.


El primer Bugatti de este modelo fue lanzado en agosto del 1924, diseñado especificamente para competir , tenia un motor de 2L y tres valvulas con cinco levas principales, llegaba a producir hasta 90CV. La suspensión estaba comprimida a las hojas y unida a los ejes. Su sistema de frenado estaba provisto de frenos de tambor en la parte trasera operados por cables que podían ser visto sobre el exterior del vehículo.



Publicado por Denns Rafael Albi Alcca en Motor  (Clasicos)
19 de Diciembre, 2007 (15:00H)



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Video Superdeportivo Bugatti Veyron 16.4


En este video podemos ver un poco más detalladamente las bondades del Veyron, aunque es un auto diseñado para brindar un alto grado de adrenalina por la gran velocidad que logra adquirir, toma un cambio resaltante cuando se trata de brindar un ambiente agradable y tranquilo para los sentidos al momento de conducir.




Sin lugar a dudas este es uno de los deportivos que más impacto ha ocasionado este año, aunque su precio sea excesivo no tendrá problemas para ser vendido en especial ahora que Bugatti ha anunciado introducir una garantía extendida que cubrirá cualquier eventualidad hasta un máximo de 4 años después de la compra original del auto.


via: Bugatti



Publicado por Denns Rafael Albi Alcca en Motor  (Coches)
4 de Diciembre, 2007 (00:00H)



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