Continuando con su agresiva estrategia de los últimos meses, BMW sigue renovando su gama. Ahora desvela a uno de sus coches más deportivos; que por supuesto lleva la letra M en su nombre. Se trata del M6: son oficiales los M6 Coupé y Cabrio. Llega con 560 CV entre 6.000 y 7.000 rpm, par de 680 Nm, una aceleración de 4,2 segundos en el 0 a 100; y un diseño francamente rompedor.

En la zaga vemos dobles salidas de escape, lo que nos da una idea de las excelentes prestaciones. Sus llantas son de 19 pulgadas (de 20 como opción) El motor que alberga este coche es un V8 con 4.4 litros de cilindrada, con tecnología TwinPower Turbo, inyección directa, sistema Valcetronic y bastante más. Comparando con la versión anterior, aumenta un 10% la potencia y un 30% el par motor.

Puede llegar a la velocidad de 250 km/h; limitados electrónicamente, y desbloqueándose con el paquete M driver alcanza impresionantes 350 km/h. La relación peso-potencia del BMW M6 es de 3.3 kg/CV, y 3.5 kg/CV en el caso del cabrio. Sus consumos son de 9,9 L/100km en el coupé, y 10,3 L/100km en el cabrio. Gracias entre otras cosas al sistema Start&Stop.

La transmisión de este vehículo es de siete marchas y doble embrague, complementado con el launch control y low speed Assistance. Además tiene un diferencial que optimiza la tracción. También incorpora control dinámico de suspensión, control de estabilidad con M Dynamic Mode y chasis reforzado, así como frenos carbono/cerámicos.

En el interior el BMW M6 también es muy deportivo, con su volante con levas, palanca selectora de marchas, inserciones en fibra de carbono, umbrales de puertas iluminados y grabados, y una nueva instrumentación. No olvidemos los asientos específicos, con los cinturones integrados en su diseño.

En cuanto al equipamiento, tenemos luces LED autoadaptables, visión nocturna, Head-Up display, cámara trasera, alerta de cambio de carril y conexión a internet. Por si fuera poco se pueden aumentar otras opciones extra del catálogo del Serie 6. No cabe duda: con el BMW M6 estamos ante un coche que jamás pasará desapercibido.

A muy poco de cambiar de año, el Volkswagen EOS se renueva. La importante automotriz alemana ha decidido lanzar al mercado un EOS con un saludable y acertado lavado de cara (equipándolo de numerosas novedades), aunque acompañado con un incremento en el precio; razonable en todo caso.

Simplemente podemos pensar en las últimas novedades de VW para hacernos una idea de lo que incluirá este actualizado EOS. Efectivamente, el modelo cabrio toma la calandra típica del Golf, así como unos nuevos faros delanteros con las infaltables luces LED; tan de boga en esto tiempos. En el habitáculo podemos observar el diseño de salpicadero y la consola del Scirocco, ni más ni menos.

Este coche tiene dos acabados de equipamiento: el Sport y el Excellence. El primero incluye ESP, ordenador de a bordo, bastantes airbags, faros antiniebla, y otros ingredientes usuales en los modelos de serie de la marca. Además trae climatizador bizona, radio CD RCD 510, y llantas de aleación Michigan de 17’’.

El acabado Excellence abarca detalles de mayor calidad, como asientos calefactables en fino cuero Vienna o faros bi-xenón autodireccionables, etcétera. Como opción, podemos pedirnos el asistente de luz de carretera Light Assist, navegador RNS 3156, guía de aparcamiento semi-automatizado Park Assist; o el acceso/arranque sin llave denominado Keyless Acces.

Sin embargo, podríamos señalar un punto flaco en el EOS, y es que se trata de uno de los vehículos de motorización menos variada en el catálogo de Volkswagen. Solamente cuatro propulsores están disponibles para el cabrio: 1.4 TSI de 122 o 160 CV y 2.0 TSI de 210 CV en gasolina o 2.0 TDI de 140 CV en diesel. De serie, se equipa cambio manual de seis marchas, y puede solicitarse el cambio automático DSG para el TDI y el TSI de mayor potencia.

Los precios del Volkswagen EOS van desde los 28.940 hasta los 40.700 euros. Para conocer a mayor detalle la diferenciación en las tarifas contemplemos la lista siguiente:

• Volkswagen EOS Sport TSI 122 CV - 28.940 euros
• Volkswagen EOS Excellence TSI 122 CV - 30.200 euros
• Volkswagen EOS Sport TSI 160 CV - 30.900 euros
• Volkswagen EOS Excellence TSI 160 CV - 32.170 euros
• Volkswagen EOS Sport TDI DPF 140 CV - 32.840 euros
• Volkswagen EOS Excellence TDI DPF 140 CV - 34.110 euros
• Volkswagen EOS Sport TDI DPF 140 CV DSG - 34.720 euros
• Volkswagen EOS Excellence TDI DPF 140 CV DSG - 35.990 euros
• Volkswagen EOS Sport TSI 210 CV - 37.400 euros
• Volkswagen EOS Excellence TSI 210 CV - 38.730 euros
• Volkswagen EOS Sport TSI 210 CV DSG - 39.370 euros
• Volkswagen EOS Excellence TSI 210 CV DSG - 40.700 euros

Renault lanza el programa "Very Good Trip" en Internet para promover la comercialización de los modelos deportivos Mégane Coupé Cabrio y Wind, dos vehículos que la marca considera sinónimos de viaje, placer y libertad.

A partir del miércoles, día 7 de abril, los internautas de ocho países (Francia, Reino Unido, Alemania, España, Italia, Bélgica, Suiza y Holanda), podrán inscribirse en el portal www.verygoodtrip.renault.com para participar en el casting de un «road trip» fuera de lo común y así convertirse en los héroes de una aventura inédita de un reality show en la web.

Durante cuatro semanas (del 14 de junio al 9 de julio), ocho equipos de dos personas cada uno representarán a los países citados, recorriendo Europa a bordo del Nuevo Mégane Coupé Cabrio y de Renault Wind.

Los candidatos se enfrentarán cada semana a retos que les obligarán a superarse y a demostrar sus dotes creativas, seguidos por un equipo de producción que filmará toda la aventura.

En total serán más de 13 horas de programación las difundidas en el portal www.verygoodtrip.renault.com.

El equipo que obtenga el mayor número de votos de los internautas ganará un nuevo Mégane Coupé Cabrio y un Wind, y el equivalente en metálico de un año de carburante y seguro.

Luego de una largo tiempo de sequía, finalmente encontramos nuevas imágenes para uno de los vehículos que más expectativas está generando en el mundo del motor. El Mercedes-Benz Clase E Cabrio se deja ver pues a muy buena resolución, develando un aspecto muy elegante y sobrio.

La motorización del vehículo va de la siguiente manera: 200 CGI, 250 CGI, 500, 250 CDI y 350 CDI, de 184 a 388 CV de potencia. Este nuevo Mercedes cuenta además con un exceso de peso de 70 kg y un Cx 0,28.

Otra de las características interesantes del vehículo es el nuevo sistema "Airscarf" que ofrecerá aire caliente para el conductor y pasajero delantero a la altura de la nuca, permitiendo un viaje mucho más placentero y acogedor, sobre todo en esta época del año.

Los pasajeros traseros también viajarán más cómodos gracias al Aircap que puede mantenerse descapotado incluso a 260 km/h, de esta manera, las corrientes de aire se elevarán 20 cm para evitar molestias en los asientos traseros del vehículo. Obviamente el uso de este sistema incrementará el consumo del vehículo.