En esta ocasión les traemos una espectacular exhibición (no sería justo llamarla competencia) entre dos bólidos de tierra y aire: un Chevrolet Corvette ZR1 y un caza F/A-18 Hornet de la Marina norteamericana, dedicado al vuelo acrobático. Cualquiera con algo de sentido común se dará cuenta que el superdeportivo en cuestión, por más altas prestaciones que pueda ofrecer; no tiene nada que hacer frente a la apabullante velocidad del vehículo aéreo: velocidad máxima de 1.8 Mach, es decir unos bestiales 2.250 km/h, con un empuje máximo de 33.000 libras, unos 15.000 kg; gracias a las turbinas fabricadas por General Electric. No en vano está valorizado en 25 millones de dólares.
El Corvette ZR1 cuesta alrededor de $100.000 en EEUU, pero sus prestaciones están parejas con la élite de los superdeporivos a nivel mundial. Tiene un motor 6.2 LS9 V8, que con la ayuda de un compresor volumétrico consigue 647 CV de potencia y un par máximo de 820 Nm. Alcanza los 330 km/h y rompe los 100 km/h en apenas 3.3 segundos. La ventaja del coche es su rápida aceleración, ¿pero le alcanzará para vencer al caza? Bueno, los resultados son previsibles, pero aún así no deja de ser un video altamente recomendable (la competición es alrededor del minuto 8).
Chevrolet hizo un importante anuncio en el evento anual que celebra en el National Corvette Museum en la ciudad de Bowling Green, Kentucky. Coincidiendo con el 12º aniversario del Corvette C5, la marca confirmó que hará renacer al legendario Grand Sport; que se inmortalizó en circuitos allá por los años 60, y que ahora se convertiría en la gama que reemplace al kit Z51.
El nuevo Corvette Grand Sport se ofrecerá con carrocerías Coupé y Cabrio, y llevará un motor LS3 de 6.2 litros con una potencia de 430 CV a 5900 rpm y un par máximo de 575 Nm a 4600 rpm. Dos cajas de cambio están disponibles para este modelo, automática y manual; ambas de 6 velocidades. Posee además amortiguadores mejorados, y las barras estabilizadoras y neumáticos son más anchos.
El Corvette Grand Sport viene equipado con defensas de mayor tamaño, el emblema Gran Sport se luce en la carrocería e interiormente la tapicería es verdaderamente lujosa. Prometedor lanzamiento que se dejará ver el próximo año.
El Chevrolet Camaro SS es sin lugar a dudas una de las mejores opciones en deportivos, con su perfecto equilibrio entre diseño y funcionalidad, así como economía si lo comparamos con otros. Dichas características lo vuelven idóneo para ser objetivo de preparaciones de gran altura, como la que ha realizado Hennessey.
Más de un kit existe para mejorar el motor V8 de 6.2 litros, con 422 CV de potencia original. El más simple de dichos kits es el HPE550; que añade un compresor Magnuson, inyectores de mayor caudal y un sistema de escape Corsa para elevar la potencia hasta los 562 CV y el par máximo hasta los 755 Nm. Esto basta para que la aceleración de 0 a 100 km/h se produzca en apenas 3.8 segundos, y para superar el cuarto de milla solo necesitaremos 11.9 segundos. Pero ese es apenas el kit más básico. Hennessey nos ofrece también la variante HPE700, que aporta 705 CV de potencia. Si lo queremos es algo verdaderamente bestial, sepan que el HPE1000 alcanza impresionantes 1.000 CV de potencia.
Estos kits tienen un precio de 31.000, 54.000 y 59.000 dólares respectivamente, montaje incluido. También existe la opción de incorporarle al Camaro SS unas nuevas llantas de aleación de 20 pulgadas y un kit aerodinámico denominado Cam-Aero ™ que incluye spoiler delantero, estribos laterales y alerón trasero en además. Asimismo tiene mejoras en los frenos, la suspensión y las ruedas. En resumen, los de Hennessey hicieron un trabajo impecable con un coche ya de por sí bueno.
Desde hace un tiempo las noticias sobre coches eléctricos son las que acaparan las portadas. Por eso, no cae nada mal una información sobre un peculiar auto, dotado nada más y nada menos que de un motor V8 con más de cuarenta años a sus espaldas.
Este Chevrolet Corvette Z06 “Gulf One” del 1963 es un coche mítico dentro del mundo de la competición americana, ya que fue pilotado en aquellos años por la leyenda del automovilismo Dick Thompson, más conocido como The Flying Dentist (El Dentista Volador), ganador en innumerables ocasiones de la SCCA (SPEED WORLD CHALLENGE).
Un detalle impresionante es su sonido, verdaderamente monstruoso. Definitivamente 1.050.000dólares no es una cifra que todo el mundo estaría dispuesto a pagar por un coche, pero tras escucharlo, ¿quién no lo haría por tener algo así en el garaje de casa?
En el análisis de ventas de fines del 2008 podemos evidenciar que los fabricantes americanos fueron los que más sufrieron la crisis de ventas en su propio mercado. Las ventas descendieron un 22,9% sólo enEstados Unidos, porcentaje bastante alto, pero hay casos más graves aún; como el español: un 28%.
Siete de los diez turismos más vendidos son japoneses: Toyota, Honda y Nissan. Los otros tres más vendidos son todos Chevrolet, la marca más importante de General Motors en ese mercado. Si echamos un vistazo al Top10, las cosas quedan bastante claras:
El pasado 21 de diciembre, General Motors mostró más detalles de la nueva generación del modelo Equinox 2010.
El Equinox 2010 utilizará un motor de 2.4 litros y cuatro cilindros capaces de recorrer 12,75 kms por litro en carretera y 8,9 kms. en ciudad, además presenta un sistema de conducción generado por energía eléctrica que mejora el rendimiento y permite al conductor recorrer 17,7 kilómetros extra por cada tanque de gasolina.
El diseño sería una fusión del Chevrolet Malibu Sedán, y el Traverse, no es necesario que imagines como será porque en las fotos tienes claro que se trata de todo un auto de lujo.
El modelo será presentado en Detroit, en el North American International Auto Show, ya prontito, en enero, pero eso sí estará a la venta en Estados Unidos a mediados de 2009.
Para 1911 Louis Joseph Chevrolet ya había fabricado su primer auto, pero por motivos financieros tuvo que asociarse con William Crapo Durant, esta asociación tuvo un desenlace nada agradable. Chevrolet habría sido estafado por Durant hasta el punto de quitarle el nombre de la marca y dejarlo casi en la ruina.
Este modelo conocido también como el “gran bebe “tenía cuatro puertas y espacio para 5 pasajeros. Su motor estaba ubicado en frente, de cuatro cilindros. La potencia máxima que llegaba a brindar era de 24 CV, auto de lujo y prestigio en su época.
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