CLASICO

Descartando sus múltiples planes de miles de millones de dólares para un censo de alta tecnología, el gobierno Americano dice que volverá a contar a sus 300 millones de personas la manera clásica (con papel y lápiz). Se busca ayuda: 600000 trabajadores temporales para hacer el trabajo.

El Secretario de Comercio Carlos Gutiérrez dijo a su departamento este Jueves que se tiene previsto utilizar las computadoras portátiles para recoger información de los millones de estadounidenses que no devuelva el censo de las formas que vienen en el correo.
Esa es una de una serie de cambios que añadirá a más de US $ 3 millones para el 2010.

Definitivamente no se puede decir que este fue el primer auto fabricado por la empresa Ford pero si por su creador “Henry Ford”, no se encuentra mucha información de este clásico, pero pudimos obtener un poco que compartimos con ustedes.

Tenia un motor de un cilindro ubicado en la parte trasera del motor, sistema de transmisión manual y brindaba una potencia de 26 hp con la que participo en la carrera de “World Championship" en 1901 y obtuvo la victoria; con este impulso Ford logro formar una nueva compañía `denominada “Henry Ford Company” que solo subsiste 4 meses. En 1903 se forma una nueva compañia " Ford Motor Company" y se consolida con el modelo 1903 Ford Model A Two y empieza la historia de la empresa se conoce hoy.

5 años después de iniciar la compañía, la marca italiana ya se encontraba ganando varios eventos y carreras internacionales en Europa y América. El 11 de julio de 1899, la compañía fue formada por Palazzo Bricherasio y las siglas provienen de Fabbrica Italiana Automobili Torino.


Este auto tenia un motor de 14L co cuatro cilindros y una capacidad de desplazamiento de14102 cc, brindaba una potencia de 75 hp, lograba alcanzar una velocidad máxima de 160Km/h, controlado con un sistema de transmisión manual.

Ferrari es una de las marcas más representativas que existen en el mundo del automovilismo, desde sus inicios con su propietario “Enzo Ferrari”, quien creo su propio equipo de carreras llamado “Scuderia Ferrari” por los años 20.

Este clásico tenía un motor Colombo de 2.0L con 12 cilindros que brindaba una potencia de 115 Hp, que se encontraba ubicado longitudinalmente en el auto. Una caja manual de 5 cambios que administraba el poder de las ruedas traseras y frenos de tambor.

Llegaba a alcanzar una velocidad máxima de 170 Km/h y aceleraba de 0-100 Km/h en diez segundos; solo se fabricaron 38 ejemplares de esta unidad y luego fue reemplazada por el o 195 de mayor potencia.

Fue uno de los primeros autos que salieron al mercado con un diseño extravagante por ser un deportivo con capote, fue muy popular entre los médicos de la época; una característica nueva que tenía era su generador combinado y sistema de inicio silencioso.

Tenía un motor tipo L-Head con 4 cilindros que brindaba una potencia de 35 hp a 2000 rpm y una caja manual de 3 velocidades con deslizamiento selectivo. Tenía un peso de 1,020 kg por ser el primero en tener una estructura de acero en su totalidad.

Se acuerdan del auto que utilizaban para viajar en el tiempo en la película “Volver al Futuro”, que lanzo a la fama mundial a Michael J. Fox, pues ese fue el proyecto más ambicioso que tuvo el ex vicepresidente de General Motors, John Zachary De Lorean, quien logro conseguir una subvención del gobierno británico de 35.9 millones de libras esterlinas con lo que se cubrirían los gastos ocasionados por la construcción de una nueva fábrica (con su propio circuito de pruebas) situada en Dunmurry, a las afueras de Belfast, así como el importe del diseño y la realización de un coche deportivo con carrocería del tipo "alas de gaviota", que recibiría el nombre de DMC 12.

Era un deportivo biplaza de lujo con un motor tipo V8 a 90º con una capacidad cilíndrica de 2, 849 cc y refrigeración liquida, caja de cambios automática de 5 velocidades y una opcional eléctrica de 3 velocidades.

Este automóvil fue uno de los más prestigiosos y famosos vehículos producidos por la marca francesa Delahaye. Diseñado específicamente para competencias de carrera, participo en “Las 24 horas de Le Mans, Rally de Montecarlo y la carrera de San Rafael en Paris, donde obtuvo gran éxito al ser un automóvil seguro y competitivo”.

Los modelo 135 Coupe y Sport un motor de 3.2L Wilson que llegaba a brindar una potencia de 110 CV, con caja manual de 4 velocidades, su chasis era 25 cm más pequeño que los de la clase 135 touring que le permitía un mayor rendimiento, balance adecuado y mejor distribución del peso.

A la edad de 31 años, Luis Delage, fundo la compañía que llevaría su nombre durante los próximos 30 años estableciendo una reputación de automóviles de gran calidad y excelencia alrededor del mundo cuyas creaciones eran requeridas por su velocidad y capacidad de viaje.

Este modelo salio a la luz en 1914, tenía un motor de 4 cilindros y 2292 cc de desplazamiento, con una caja manual de 4 velocidades, creado especialmente para su presentación en el Autoshow de París, fue una de las grandes atracciones, por su diseño innovador e impresionantes prestaciones.