CLASICO

Esta vez fue Boca Juniors el equipo que levanto los brazos al final del súper clásico del fútbol argentino. Los dirigidos por Ischia se llevaron ayer con gol de Viatri una victoria de la cancha del monumental de River tras casi 5 años de sequía de victorias en dicho estadio.

El gol de Viatri

El partido comenzó con el tradicional ambiente previo a un River-Boca, con un estadio lleno y tribunas enfervorizadas. Pero lamentablemente también con la violencia que ha caracterizado al fútbol gaucho en los últimos años. Esta vez hubo un tiroteo entre hinchas de Boca Juniors, el cual aparentemente fue causado por una disputa por entradas. El balance final de la violencia en el Súper Clásico dejo 15 heridos.

Pero pasando al fútbol, lo cierto es que el partido en el primer tiempo fue bastante malo de acorde con la actualidad de ambos equipos. La primera mitad se caracterizo por el juego trabado e impreciso de xeneises y millonarios. En River no apareció Buonanote, el llamado a ser el conductor del equipo, el “Enano”, no estuvo fino con la pelota en los pies, y salvo algunas jugadas en las que se jugo la individual, perdiéndose a veces en su propios amagues, el joven conductor de River, tuvo una actuación para el olvido.

En Boca tampoco hubo muchas luces durante la primera mitad y se hizo extrañar la figura de Palacios, pues no existía nadie capaz de desequilibrar en delantera. El primer tiempo en síntesis nos ofrecio uno de los perores 45 minutos entre River y Boca que se hayan visto en mucho tiempo. La segunda parte se inicio con la misma tendencia de la primera y amenazaba con culminar en un mediocre 0-0. No obstante, promediaban los 12 del segundo tiempo cuando Ibarra fue expulsado por Baldassi, tras una fuerte entrada a un rival; esta jugada marcaría el inicio de otro partido.

La expulsión de Ibarra ponía en inferioridad numérica a los xeneises, y aparentemente todo se ponía cuesta arriba para Boca. No obstante pocos minutos después de la salida de Ibarra y cuando ni Boca ni River se habían terminado de rearmar tras la expulsión de Ibarra, llego un tiro libre a favor de los xeneises. La falta debía cobrarse a unos 40 metros del arco de River. Riquelme tomo el balón y ejecuto la falta buscando la cabeza de Viatri; este conecto un suave pero bien colocado cabezazo desde el borde del área, que fue a clavarse en un ángulo de la portería de River, haciendo inútil la estirada del arquero Ojeda. Los xeneises ponían la diferencia y todo el plantel de Boca se unió en un abrazo (incluidos Cáceres y Riquelme).

Boca se ponía inesperadamente en ventaja y River se veía obligado a ir en búsqueda del empate, el que estuvo a punto de llegar casi en la réplica tras un tiro libre que dejo solo frente al arquero xeneise a un hombre de River, pero este empalmo mal el remate y la pelota se perdió al saque de meta, esta sería la opción más clara de empatar que tendría River en el partido.

En los 30 minutos restantes el encuentro gano en intensidad y emotividad pero, dicha sea la verdad, lo cierto es que si la última media hora resulto emocionante, fue porque los jugadores de uno y otro equipo pusieron más voluntad y amor propio pues el buen fútbol jamás llego a hacerse presente la tarde del domingo en el monumental de River.

A pesar de la inferioridad numérica y de las arremetidas de River, Boca casi no sufrió para defender la diferencia lograda. Buonanote como en la primera parte no estuvo claro y ni Salcedo ni muchos menos Radamel Falcao (en su reaparición) estuvieron en buen día. Por el contrario fueron los xeneises los que estuvieron a punto de poner el segundo, cuando en un contragolpe Dátolo y Viatri quedaron de cara al gol, los atacantes se estorbaron mutuamente y la jugada acabo con un remate de Viatri que intento sombrear la pelota ante la salida de Ojeda, sin embargo, el remate fue muy débil y a pesar de superar al arquero le dio tiempo a la defensa para detenerlo y entregarle el balón al meta de River.

De ahí en más creció la figura de Riquelme que se adueño del partido, convirtiéndose en el mejor de la cancha; pero solo para manejar el esférico y dejar que el tiempo transcurra, pues fueron escasas las ocasiones en que el diez de Boca se animo a hacer algo más que mantener el control del balón. El encuentro acabo con Boca manejando el partido y con River buscando el empate solo con amor propio. De esta manera Boca logra su primera victoria en el monumental en varios años y demuestra que, si se puede ganar un clásico a pesar de una crisis interna. Los xenesises mantienen la diferencia de 8 puntos con el líder San Lorenzo y todavía sueñan con la remota posibilidad del campeonato.

Del otro lado River, el campeón del clausura 2008, perdió la oportunidad de maquillar su desastrosa campaña en el apertura con una victoria ante Boca y se hunde aun más al caer al fondo de la tabla de posiciones en una de las peores campañas de un equipo millonario en mucho tiempo. Al final el súper clásico nos dejo 30 minutos finales vibrantes pero sin buen fútbol y 2 equipos que demostraron en la cancha el porque de sus rezagadas posiciones en la tabla de posiciones de la liga de Argentina.

Tras casi 2 semanas en las que las eliminatorias para el mundial coparon la atención de todo el aficionado, este fin de semana vuelve el fútbol a casi todas las ligas locales del mundo. Sin duda el partido más atractivo del fin de semana a nivel internacional será el súper clásico argentino entre Boca Juniors y River Plate.

Sin embargo y a diferencia del común de las veces, este clásico no resulta tan atractivo porque ni Boca ni River, están luchando por el campeonato en la liga argentina. Los xeneises marchan a mitad de tabla con 14 puntos y se ubican a 8 del líder San Lorenzo, por lo que sus chances de llevarse el Apertura son muy escasas. Ni que decir de River Plate, que con 8 puntos marcha en los últimos lugares de la tabla de posiciones. Para este partido Boca llega muy disminuido tanto en el plano futbolístico como anímico; pues a las ya conocidas lesiones de Palermo y Palacios, se sumo durante la última semana la polémica verbal entre Riquelme y Cáceres que ha hecho estallar una crisis interna en el equipo xeneise.

Por su parte River con el retorno al titularato de Radamel Falcao y con Santiago Salcedo en ataque intentara lavarse la cara ante su clásico rival, tras un Apertura que ha sido realmente desastroso para el equipo millonario. El partido se jugara la tarde del domingo en el Monumental de River y a pesar de su posición en la tabla el cuadro millonario parte como favorito, porque a diferencia de Boca contara con todas sus figuras y porque vive un ambiente mucho más tranquilo que el cuadro xeneise; sin embargo un clásico es un clásico y a pesar de la poca expectativa que ha generado este, los River – Boca siempre son garantía de espectáculo, dentro y fuera de la cancha.

Descartando sus múltiples planes de miles de millones de dólares para un censo de alta tecnología, el gobierno Americano dice que volverá a contar a sus 300 millones de personas la manera clásica (con papel y lápiz). Se busca ayuda: 600000 trabajadores temporales para hacer el trabajo.

El Secretario de Comercio Carlos Gutiérrez dijo a su departamento este Jueves que se tiene previsto utilizar las computadoras portátiles para recoger información de los millones de estadounidenses que no devuelva el censo de las formas que vienen en el correo.
Esa es una de una serie de cambios que añadirá a más de US $ 3 millones para el 2010.

Definitivamente no se puede decir que este fue el primer auto fabricado por la empresa Ford pero si por su creador “Henry Ford”, no se encuentra mucha información de este clásico, pero pudimos obtener un poco que compartimos con ustedes.

Tenia un motor de un cilindro ubicado en la parte trasera del motor, sistema de transmisión manual y brindaba una potencia de 26 hp con la que participo en la carrera de “World Championship" en 1901 y obtuvo la victoria; con este impulso Ford logro formar una nueva compañía `denominada “Henry Ford Company” que solo subsiste 4 meses. En 1903 se forma una nueva compañia " Ford Motor Company" y se consolida con el modelo 1903 Ford Model A Two y empieza la historia de la empresa se conoce hoy.

5 años después de iniciar la compañía, la marca italiana ya se encontraba ganando varios eventos y carreras internacionales en Europa y América. El 11 de julio de 1899, la compañía fue formada por Palazzo Bricherasio y las siglas provienen de Fabbrica Italiana Automobili Torino.


Este auto tenia un motor de 14L co cuatro cilindros y una capacidad de desplazamiento de14102 cc, brindaba una potencia de 75 hp, lograba alcanzar una velocidad máxima de 160Km/h, controlado con un sistema de transmisión manual.

Ferrari es una de las marcas más representativas que existen en el mundo del automovilismo, desde sus inicios con su propietario “Enzo Ferrari”, quien creo su propio equipo de carreras llamado “Scuderia Ferrari” por los años 20.

Este clásico tenía un motor Colombo de 2.0L con 12 cilindros que brindaba una potencia de 115 Hp, que se encontraba ubicado longitudinalmente en el auto. Una caja manual de 5 cambios que administraba el poder de las ruedas traseras y frenos de tambor.

Llegaba a alcanzar una velocidad máxima de 170 Km/h y aceleraba de 0-100 Km/h en diez segundos; solo se fabricaron 38 ejemplares de esta unidad y luego fue reemplazada por el o 195 de mayor potencia.

Fue uno de los primeros autos que salieron al mercado con un diseño extravagante por ser un deportivo con capote, fue muy popular entre los médicos de la época; una característica nueva que tenía era su generador combinado y sistema de inicio silencioso.

Tenía un motor tipo L-Head con 4 cilindros que brindaba una potencia de 35 hp a 2000 rpm y una caja manual de 3 velocidades con deslizamiento selectivo. Tenía un peso de 1,020 kg por ser el primero en tener una estructura de acero en su totalidad.

Se acuerdan del auto que utilizaban para viajar en el tiempo en la película “Volver al Futuro”, que lanzo a la fama mundial a Michael J. Fox, pues ese fue el proyecto más ambicioso que tuvo el ex vicepresidente de General Motors, John Zachary De Lorean, quien logro conseguir una subvención del gobierno británico de 35.9 millones de libras esterlinas con lo que se cubrirían los gastos ocasionados por la construcción de una nueva fábrica (con su propio circuito de pruebas) situada en Dunmurry, a las afueras de Belfast, así como el importe del diseño y la realización de un coche deportivo con carrocería del tipo "alas de gaviota", que recibiría el nombre de DMC 12.

Era un deportivo biplaza de lujo con un motor tipo V8 a 90º con una capacidad cilíndrica de 2, 849 cc y refrigeración liquida, caja de cambios automática de 5 velocidades y una opcional eléctrica de 3 velocidades.