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Jaguar SS90


Este fue el primer auto deportivo fabricado por Jaguar bajo el nombre de SS Cars Ltd; tenía un motor tipo S de 6 cilindros con un desplazamiento de 2663 cc y brindaba una potencia de 70 hp a 4000 rpm, con un sistema de transmisión manual de 4 velocidades. Llegaba a una velocidad máxima de 147 Km/h y aceleraba de 0-100 km en 17 segundos.



Se construyeron solo 53 ejemplares de este modelo de los cuales actualmente solo funciona uno, curiosamente fue el primer SS90 vendido a manos privadas el 1 de junio de 1935.




Publicado por Denns Rafael Albi Alcca en Motor  (Clasicos)
11 de Febrero, 2008 (18:15H)



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Honda S600 el segundo auto que fabrico la empresa japonesa.


A fines de los 50 Honda tenía un historial de fabricación de motocicletas para la calle y para competencias. Y en un evolución natural el Sr Soichiro Honda junto aun joven equipo de ingenieros fabrico su primer auto deportivo. Honda lanzo un coche deportivo de dos asientos denominado S500 en el Tokyo Motor Show de 1962. Honda desarrollo su motor DOHC de cuatro cilindros utilizando un eje rotatorio sobre rodamiento de agujas. El motor tenía un desplazamiento de 531 cc y brindaba una potencia de 44 hp a 8500 rpm.



En 1964 se fabrica el S600 hasta 1966, el modelo estaba disponible en dos estilos, convertible y coupe de dos puertas, fue el primer vehiculo producido masivamente de la empresa japonesa y el diseño exterior se parecía mucho a su predecesor, el motor tenía una capacidad de desplazamiento de 606 cc y brindaba una potencia de 57 hp a 8500 rpm. Contaba con un sistema de transmisión manual de 4 velocidades.



Publicado por Denns Rafael Albi Alcca en Motor  (Clasicos)
8 de Febrero, 2008 (16:58H)



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Hispano Suiza H6B Cabriolet.


La compañía Hispano Suiza ha creado algunos de los más elegantes, respetuosos y exquisitos automóviles de todos los tiempos. Y uno de sus diseños memorables fue la serie H6.



Este clásico fue revolucionario porque ofrecía velocidad, lujo, calidad y un inigualable diseño artesanal. Los modelos H6 fueron los más costosos de toda Europa. Tenía un motor de 6.5L con 6 cilindros que llegaba a producir 135 hp, el árbol de levas era el encargado de impulsar y operar las válvulas, una configuración poco común para la época. El motor fue colocado en la parte delantera y era alimentado por las ruedas traseras. Llegaba a alcanzar una velocidad máxima 137 Km/h.




Publicado por Denns Rafael Albi Alcca en Motor  (Clasicos)
5 de Febrero, 2008 (15:44H)



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Aston Healey Elliot


En 1946 Donald Healey produjo una larga serie de autos deportivos en su fábrica de Warwickshire. Era un auto ligero con estructura rígida. Su motor Riley de cuatro cilindros de 2443 cc brindaba una fuerza de 105 CV, siendo uno de los deportivos más rápidos de su época.



Fue producido hasta 1949 cuando fue reemplazado por el modelo Tickford. En total se produjeron 101 autos de este modelo ingles, que logro participar en la famosa carrera de las Mil Millas.




Publicado por Denns Rafael Albi Alcca en Motor  (Clásicos)
10 de Diciembre, 2007 (21:57H)



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Cooper Bristol F2, tipo T20


Este fue uno de los primeros autos hechos para competencia, producido a inicios de 1952 y provisto del motor L6 Bristol Engine que lograba alcanzar 130 hp, contaba con una caja manual de 4 velocidades, siendo esta la base para lograr conquistar varios campeonatos en la década del 50.


bristol f2 bristol f2
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Estas imágenes son de un modelo reparado y en funcionamiento.



Aunque no se pude comparar a este bólido, en su tiempo, con la velocidad que logran alcanzar los autos de competencia actuales, no se puede negar que le brindo muchas alegrías a Bristol Aeroplane Company, empresa que lo fabrico en un inicio para competir en formula 3 y que luego llego hasta Formula 1.


via:Jbradburn



Publicado por Denns Rafael Albi Alcca en Motor  (Clásicos)
5 de Diciembre, 2007 (20:00H)



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AC Ace Bristol BEX 493. Engine 100D2 1149


Se dice que recordar es vivir, es difícil olvidarse de los autos clásicos, cuyos modelos fueron los primeros que aparecieron y de los cuales se fue evolucionando hasta nuestros días.Pocos logran ver uno estos clásicos en su versión original y a continuación les regalo estas imágenes. Claro que ya esta reparado y en funcionamiento.


ac bristol ac bristol
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Características: Motor delantero. Tracción trasera. Deportivo biplaza.


Habitaculo/Bastidor: Chasis tubular autónomo de acero. Carrocería de aleación de acero.


Motor: V8 de 4.727 cc, 192 CV a 4.400 rpm. Par máximo 53 Nw/m a 2.400 rpm. (Los primeros modelos montaban motores de 4.260 cc y 161 CV).


Transmisión: Caja de cambios sincronizada de 4 velocidades.


Suspensión: Independiente con ballestas transversales.


Dirección: De cremallera (los primeros modelos contaban con un sistema de tornillo y sector).


Frenos: De disco.


Dimensiones: Longitud 4.013 mm, anchura 1.600 mm, batalla 2.286 mm. Vía delantera 1.310 mm, vía trasera 1.330 mm. Peso 1.050 kg.


Prestaciones: velocidad máxima. 222 km/h.


via:Jbradburn



Publicado por Denns Rafael Albi Alcca en Motor  (Clásicos)
4 de Diciembre, 2007 (21:00H)



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