El divertido Smash Cars, diseñado y lanzado en un principio para PlayStation 2 dará el salto a la nueva generación de consolas, y llegará a PlayStation 3 a través del servicio PlayStation Network.
El encargado de revelar el anuncio fue Michael Robinson, director de comunicaciones de Creat Studios, que aseguró a través de un post en el blog oficial de PlayStation que el juego estará disponible durante el segundo cuarto del 2009 y que contará con unas físicas en tiempo real, innovadoras acrobacias y un apartado gráfico mucho más pulido. En un principio, se dispondrá de tres configuraciones de coches, pero podremos desbloquear muchas más conforme progresemos en el juego, así como un taller para personalizar cada uno de nuestros vehículos.
El Blog de coches, es el último blog que se incorpora a Blogys, nuestra red de blogs.
Es el decimo tercer blog de nuestra red, y esta vez no se trata de un blog independiente, sino que forma parte de un nuevo portal: Todocoches.com dedicado íntegramente al mundo del motor.
Nuestro blog de motor, se dedicará por completo a la competición (F1, Rallies, etc...).
Mientras que el blog de coches está enfocado hacia modelos, complementos y accesorios para coches.
Durante las próximas semanas se incorporará un decimocuarto blog, dedicado esta vez al turismo rural. Y también incluiremos algunas nuevas funcionalidades y retoques en el diseño en todos y cada uno de los blogs ya existentes.
Menuda sorpresa la que nos ha dado Intel, y es que ahora, nada más y nada menos el mayor fabricante de chips para computadora, desea ingresar al mercado del motor, con la fabricación de baterías para automóviles.
Al parecer se creará una división en la empresa dedicada específicamente a la fabricación y desarrollo de almacenadores de energía, ahora que el negocio de la energía eléctrica está siendo apoyado por muchas empresas, puede ser que el coste se vea reducido en pocos años, con lo cual el futuro de los coches eléctricos o híbridos estaría asegurado.
Menuda sorpresa la que nos ha dado Intel, y es que ahora, nada más y nada menos el mayor fabricante de chips para computadora, desea ingresar al mercado del motor, con la fabricación de baterías para automóviles.
Al parecer se creará una división en la empresa dedicada específicamente a la fabricación y desarrollo de almacenadores de energía, ahora que el negocio de la energía eléctrica está siendo apoyado por muchas empresas, puede ser que el coste se vea reducido en pocos años, con lo cual el futuro de los coches eléctricos o híbridos estaría asegurado.
Y hablando de ventas, les comentamos que Toyota acaba de anunciar que el pasado mes de abril su marca Prius ha vendido más de un millón de unidades, exactamente 1,02 millones de unidades entregadas a nivel mundial.
La historia de esta marca comienza en 1997 cuando la primera generación se vendía solo en el mercado local, Japón; luego fue expandiéndose a Estados Unidos y a Europa el año 2000. El año 2003 llega la segunda generación de Prius, los cuales contaban con un nuevo diseño y con el sistema Toyota Hybrid Drive System II.
En Japón se cuentan unas 315.000 unidades de Prius, mientras que en el resto del mundo ascienden a 712.000 unidades. Durante estos 11 años Toyota ha vendido 1,02 unidades de Prius y, gracias a ello, ha logrado reducir las emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera en 4,5 millones de toneladas.
Cada vez está más cerca el nuevo Ferrari GT California (¿o Dino? ¿o 149?). Aunque el nombre aún no se ha dado a conocer de manera exacta, ahora ya tenemos algo más de información sobre este nuevo coche, además de algunas fotos, que nos muestran lo impresionante que luce. El Ferrari GT California no será presentado oficialmente si no hasta octubre de este año en el Salón de París.
El Ferrari GT California contará con un motor de inyección directa de 8 cilindros en V con un cubicaje de 4.3 litros, además de una transmisión de doble embrague y de 7 velocidades. Dichas especificaciones le permitirán tener una potencia de 460 CV a las 7.500 rpm además que logrará el 0 - 100km/h en tan solo 4 segundos. El nivel de emisiones del nuevo GT California será de 310g/10km de CO2.
Todo el mundo anhela que, en su matrimonio, no falte la envidiable limusina; ese coche que derrocha elegancia y "glamour" por donde quiera que pase. Sin embargo, si la novia se demoró un poco en arreglarse y le exige a gritos al chofer que pise a fondo el acelerador para llegar a tiempo, y encima es una tarde lluviosa... bueno, que Dios guarde a la novia.
Este video muestra que una limusina no tiene nada que hacer corriendo a altas velocidades y mucho menos en un día lluvioso. El intentar dar una curva a velocidad con un vehículo que tiene 8.5 metros de distancia entre sus ejes no es una tarea para nada sencilla.
Para hacer drifting... cualquier otro coche menos una limusina!
Acaba de hacer su ingreso al mercado marroquí el modelo más pequeño de los Hyundai: El i10. Con este movimiento la empresa surcoreana pretende arrebatar gran parte del pastel al hasta ahora líder del mercado, el Kia Picanto.
El Hyundai i10 viene a Marruecos con tres niveles de equipamiento: Pack, Maestro y Elite. El primero incluye paquete eléctrico, lector de CD y tiene la dirección asistida; el segundo agrega además, el aire acondicionado y la doble bolsa de aire; mientras que el tercero, Elite, posee su interior tapizado de color beige, además de llantas de aleación, entre otros detalles.
Algunas características de este modelo: Tiene 3,57 m de longitud y carrocería de cinco puertas, motor de gasolina de 1,1 l y 67 CV de potencia, con cambio manual o automático (los automáticos no estarán disponibles en Marruecos).
El precio de introducción del Hyundai i10 en Marruecos será de 95.900 dirhams (8.424 euros).
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