Menuda sorpresa la que nos ha dado Intel, y es que ahora, nada más y nada menos el mayor fabricante de chips para computadora, desea ingresar al mercado del motor, con la fabricación de baterías para automóviles.
Al parecer se creará una división en la empresa dedicada específicamente a la fabricación y desarrollo de almacenadores de energía, ahora que el negocio de la energía eléctrica está siendo apoyado por muchas empresas, puede ser que el coste se vea reducido en pocos años, con lo cual el futuro de los coches eléctricos o híbridos estaría asegurado.
Menuda sorpresa la que nos ha dado Intel, y es que ahora, nada más y nada menos el mayor fabricante de chips para computadora, desea ingresar al mercado del motor, con la fabricación de baterías para automóviles.
Al parecer se creará una división en la empresa dedicada específicamente a la fabricación y desarrollo de almacenadores de energía, ahora que el negocio de la energía eléctrica está siendo apoyado por muchas empresas, puede ser que el coste se vea reducido en pocos años, con lo cual el futuro de los coches eléctricos o híbridos estaría asegurado.
Y hablando de ventas, les comentamos que Toyota acaba de anunciar que el pasado mes de abril su marca Prius ha vendido más de un millón de unidades, exactamente 1,02 millones de unidades entregadas a nivel mundial.
La historia de esta marca comienza en 1997 cuando la primera generación se vendía solo en el mercado local, Japón; luego fue expandiéndose a Estados Unidos y a Europa el año 2000. El año 2003 llega la segunda generación de Prius, los cuales contaban con un nuevo diseño y con el sistema Toyota Hybrid Drive System II.
En Japón se cuentan unas 315.000 unidades de Prius, mientras que en el resto del mundo ascienden a 712.000 unidades. Durante estos 11 años Toyota ha vendido 1,02 unidades de Prius y, gracias a ello, ha logrado reducir las emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera en 4,5 millones de toneladas.
Cada vez está más cerca el nuevo Ferrari GT California (¿o Dino? ¿o 149?). Aunque el nombre aún no se ha dado a conocer de manera exacta, ahora ya tenemos algo más de información sobre este nuevo coche, además de algunas fotos, que nos muestran lo impresionante que luce. El Ferrari GT California no será presentado oficialmente si no hasta octubre de este año en el Salón de París.
El Ferrari GT California contará con un motor de inyección directa de 8 cilindros en V con un cubicaje de 4.3 litros, además de una transmisión de doble embrague y de 7 velocidades. Dichas especificaciones le permitirán tener una potencia de 460 CV a las 7.500 rpm además que logrará el 0 - 100km/h en tan solo 4 segundos. El nivel de emisiones del nuevo GT California será de 310g/10km de CO2.
Todo el mundo anhela que, en su matrimonio, no falte la envidiable limusina; ese coche que derrocha elegancia y "glamour" por donde quiera que pase. Sin embargo, si la novia se demoró un poco en arreglarse y le exige a gritos al chofer que pise a fondo el acelerador para llegar a tiempo, y encima es una tarde lluviosa... bueno, que Dios guarde a la novia.
Este video muestra que una limusina no tiene nada que hacer corriendo a altas velocidades y mucho menos en un día lluvioso. El intentar dar una curva a velocidad con un vehículo que tiene 8.5 metros de distancia entre sus ejes no es una tarea para nada sencilla.
Para hacer drifting... cualquier otro coche menos una limusina!
Acaba de hacer su ingreso al mercado marroquí el modelo más pequeño de los Hyundai: El i10. Con este movimiento la empresa surcoreana pretende arrebatar gran parte del pastel al hasta ahora líder del mercado, el Kia Picanto.
El Hyundai i10 viene a Marruecos con tres niveles de equipamiento: Pack, Maestro y Elite. El primero incluye paquete eléctrico, lector de CD y tiene la dirección asistida; el segundo agrega además, el aire acondicionado y la doble bolsa de aire; mientras que el tercero, Elite, posee su interior tapizado de color beige, además de llantas de aleación, entre otros detalles.
Algunas características de este modelo: Tiene 3,57 m de longitud y carrocería de cinco puertas, motor de gasolina de 1,1 l y 67 CV de potencia, con cambio manual o automático (los automáticos no estarán disponibles en Marruecos).
El precio de introducción del Hyundai i10 en Marruecos será de 95.900 dirhams (8.424 euros).
El recientemente presentado Tesla Roadster es un auto fuera de serie, completamente eléctrico pero con un aspecto, comportamiento y prestaciones de un deportivo. Fue presentado en Santa Mónica, California y hasta el mismísimo gobernador Schwarzenegger se dió un pequeño espacio en su agitada agenda para verlo de cerca.
El Tesla Roadster alcanza un máximo de 210 kilómetros por hora, llega al 0-100 en casi 4 segundos y todo esto de forma silenciosa. Tiene, además, una potencia de 300CV y el límite de vueltas situado en las 13.000 RPM.
Debemos indicar además que Tesla Roadster no solo es un deportivo, sino también es un "auto verde", ya que por el mismo hecho de ser eléctrico su nivel de emisiones es inexistente, además de no contar con tubo de escape alguno.
La gama Ford Mondeo está causando furor en toda Europa, y consciente de ello, la gente de Ford sigue lanzando nuevos modelos de esta gama al mercado siguiendo la senda señalada por los Titanium S. El último de estos modelos es el Ford Mondeo Titanium X Sport.
El Titanium X Sport estará disponible tanto en versiones sedan (liftback) y wagon (familiar), y estará equipado con el motor 2,5t de 220 CV o el 2,2 TDCi de 175 CV, en cualquiera de los casos contará también con una caja de cambios manual de 6 velocidades.
Aunque como en todo Mondeo, la comodidad es lo más importante, se ha endurecido un poco la suspensión para lograr mejores prestaciones. Del mismo modo, la doble salida cromada de escape, sus llantas con aleación de 18 pulgadas, sus inserciones de aluminio, etc. dan al Ford Mondeo Titanium X Sport un aspecto más deportivo sin descuidar en lo mas mínimo su comodidad y elegancia.
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