CRISIS

Según un informe revelado por el registro mercantil de Inglaterra, el Liverpool de ese país estaría inmerso en una importante crisis financiera; ya que, el club inglés habría acabado el año fiscal 2008 con un deuda que asciende a cerca de 48 millones de euros, de los cuales 36, se deberían a los intereses del préstamo que en 2007 obtuvieron Tom Hicks y George Gillet (los dueños del equipo) para comprar el club.

Se sabía que la situación económica del club no era de las mejores, uno de los primeros síntomas de esto, había sido la postergación del inicio de la construcción del nuevo estadio del club. No obstante, no se imaginaba que los problemas económicos del Liverpool fueran tan apremiantes, a tal punto que la prensa inglesa dice que el club estaría “al borde del colapso financiero". Sin embargo, la esperanza del club, es que sus dueños puedan garantizar la deuda adquirida y refinanciar el préstamo de 350 millones de libras, que es la principal carga económica que acarrea el club.

Aunque, todo indica que el club deberá vender a algunas de sus principales figuras para afrontar sus deudas inmediatas, se dice que el volante Javier Mascherano sería uno de los primeros en ser vendido, pues le interesa mucho al Barcelona y Xavi Alonso también podría dejar el club e ir al Real Madrid; aunque todavía falta saber si el técnico Benítez aceptará que se venda a algunas de sus principales figuras. Lo que si parece claro, es que Benítez casi no contará con fondos para reforzar al equipo en el mercado de verano, por lo que el futuro del Liverpool también parece poco promisorio en lo futbolístico.

El gigante grupo automotriz General Motors hace lo que puede para superar su delicada situación financiera, pero de poco le sirve. Es más, los problemas económicos siguen acrecentándose; cada vez en mayor grado. Los préstamos otorgados por el gobierno de EE.UU. están por agotarse, y las deudas (un aproximado de 27.000 millones de dólares) continúan.

Es por tal coyuntura que diversos especialistas financieros, como Stephen J. Lubben, profesor en Seton Hall University School of Law, auguran que la bancarrota de General Motors es inevitable. Los grandes bancos acreedores no aceptarán acciones como pago, afirma el experto. Muchos accionistas están “rematando” sus paquetes de acciones a un precio irrisorio, ya que la cotización da GM ha caído un rotundo 90% desde el año pasado.

Y razón no le falta al profesional citado; la administración de Barack Obama le ha dado al consorcio automovilístico un plazo que se vence el 1 de junio para que demuestre avances notorios es su viabilidad económica. ¿Acaso en tan poco tiempo encontrarán una solución?

Las radicales medidas que General Motors ha tomado, desafortunadamente no han sido determinantes para superar su crisis: recordemos que ha sacado a Pontiac del terreno, despedido a numerosos empleados, además de poner a la venta sus filiales europeas, entre ellas Saab y Opel.

Aparentemente la única esperanza del otrora primer fabricante mundial, es declararse en bancarrota y comenzar una profunda reestructuración, desde cero.

Desde hace algún tiempo diversos medios especulaban sobre la desaparición de la marca Pontiac, perteneciente a General Motors. El gigante de la industria automovilística en ningún momento se pronunciaba al respecto, dejando entrever que todo eran rumores y nadas más. Pero hay malas noticias para los fanáticos de la marca de la flecha, ya que es un hecho que Pontiac desaparecerá en el 2010.

La noticia ya ha sido confirmada por GM, que prefiere a partir de ahora centrarse en las marcas que mejor le funcionan (Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, y Holden) dejando de lado las que atraviesan malos momentos en ventas. El gigante de Detroit planea vender la marca Pontiac, pero si esto no ocurre, simplemente será eliminada del mapa.

Se llegó a esta decisión debido al bajo volumen de ventas obtenido el año pasado, de apenas 237.000 unidades. Lamentablemente la marca ya estaba “cayendo en picada”, y los vehículos prestacionales que fabricaba ya no gozaban del prestigio de antaño.

Entonces es definitivo el fin de Pontiac, que empezó a operar en 1926 en Estados Unidos, específicamente en Michigan. El nombre se tomó del jefe indio Pontiac (1720-1769), que encabezó una rebelión contra los invasores británicos en el siglo XVIII. Por esa razón el logotipo recuerda a la flecha de un nativo norteamericano. Y tal como le pasó a esa raza, los coches con este nombre llegaron al ocaso irremediablemente…

General Motors ha anunciado un salvaje "plan de viabilidad", que entre sus medidas incluye 23.000 despidos en Estados Unidos, el cierre de 13 plantas, así como la reducción de sus marcas. Una víctima más de la crisis, que tiene entre sus presas favoritas al sector automovilístico.

Según recientes declaraciones, la cantante británica se encuentra en una real crisis financiera. Lily Allen ha reconocido que apenas tiene dinero, a pesar del innegable éxito que ha cosechado por todo el mundo con su último álbum, ‘It's not me, it's you’.

Allen, de 23 años, ha afirmado que la crisis por la cual está atravesando, la han obligado a vender una de sus posesiones más caras, un impresionante automóvil BMW 320 convertible valorado en 50.000 dólares, según informa la web ‘Hollywood Drag’.

"He tenido que vender mi coche. Lo compré el año pasado y fue posiblemente la extravagancia más grande que haya cometido." dijo la cantante. "He gastado mucho dinero este año. Tendré que esperar un año para ver los beneficios de mi último álbum.", añadió.

De otro lado, Lyli preocupada por su nivel financiero, aseguro que de todos modos, tiene expectativas, eso sí, muy alejadas de su profesión. "Siempre me quedará montar una pastelería, que es algo que me encanta. Soy muy buena pastelera. Mi carrera no es mi preocupación principal, sino el amor", argumentó la intérprete que mantiene una relación con el marchante de arte Jay Jopling, de 45 años de edad.

Sin embargo, y pese a admitir su ruina, la cantante no hizo ningún comentario sobre la isla en Jamaica que compró hace unas semanas, según dicen en estado de ebriedad.

No ajenas a la crisis se actual que se vive en el mundo, las chicas de ‘Sexo en Nueva York’, dirán adiós a los lujos y a las prestigiosas marcas que las vestían. Se acabaron los diseños de Gucci, Chanel o Prada, las joyas de Tiffany's o los zapatos de Manolo Blahnik, que las enloquecían.

Las protagonistas de esta exitosa serie televisiva, llevada al cine, también se enfrentan a la crisis y en su próxima aventura cinematográfica pasarán del glamour de las tiendas más lujosas de la Gran Manzana a poco más que comprar saldos en el mercadillo. Así lo aseguró una de las protagonistas.

Sarah Jessica Parker, fue quién reveló que la secuela cinematográfica de ‘Sexo en Nueva York’ se mostrará más sensible con la delicada situación económica que vive todo el mundo.

"¿Podemos hacerlo bien? ¿Y cómo hacemos que no resulte aburrido? ¿Cómo conseguimos reflejar la situación económica en una saga que tiene mucho que con el lujo y las marcas?", se pregunta Parker en declaraciones a Access Hollywood y recogidas por Europa Press.

"Hay muchas cosas que tenemos que replantearnos porque los tiempos han cambiado. Pero estos retos son buenos", señaló la actriz. Tras su tremendo éxito, con más de 415 millones de dólares recaudados en todo el mundo, Carrie (Sarah Jessica Parker), Samantha (Kim Cattrall), Charlotte (Kristin Davis) y Miranda (Cynthia Nixon) volverán a los cines en 2010 de nuevo dirigidas por el creador de la serie y director y guionista de la película, Michael Patrick King.

La cantante de soul, ha sido hospitalizada de emergencia luego de sufrir una crisis el pasado sábado.

Así lo dio a conocer el representante de la artista mediante un comunicado recogido por la revista Now Magazine. Al parecer, la cantante británica Amy Winehouse, quien actualmente trata de superar sus problemas con el alcohol, el crack y la heroína en la isla caribeña de Santa Lucía, sufrió un colapso tras no ingerir los medicamentos que tratan de suplir esas drogas.

Por su parte, el diario ‘The Sun’ afirmó, que la intérprete "temblaba y estaba fuera de sí" en el momento de ser hospitalizada. También asegura que la crisis de Amy se desencadenó gracias a la gran cantidad de alcohol que ésta ingirió, según lo han referido algunas fuentes.

De otro lado, según la página de MTV, Winehouse habría recibido el alta el domingo, tras una rápida recuperación.

Al parecer las malas noticias no dejan de acechar el mundo del motor, esta vez la afectada es la competición Mundial de Motociclismo…

Kawasaki deja la máxima categoría de motociclismo mundial para el 2009, ¿el motivo? El mismo de Honda F1, Suzuki WRC, Subaru WRC, Audi y Porsche Le Mans.. la crisis mundial.

Kawasaki, emitió un comunicado en el que explica tanto al organizador del mundial como a los equipos rivales que forman parte de la parrilla de la categoría reina del Mundial los motivos de su abandono.

Tras la noticia, Marco Melandri, y John Hopkins, se quedaron sin moto para la próxima temporada, una verdadera lástima, nosotros que pensábamos que las bajas ya habían acabado, otro japonés afectado y por consiguiente ya no veremos las verdes este año.