Continuando con sus frecuentes novedades, Volvo nos trae una buena nueva muy oportuna. Ya en las últimas semanas la marca ha introducido cambios en los modelos más grandes dentro de su catálogo, y ahora lo hace en su popular Volvo C30.
El compacto Premium podrá incorporar desde ahora un nuevo motor diesel, lo que permite ampliar la gama llegando a un público más grande. Estamos hablando de un propulsor turbodiésel con 2 litros y 150 CV de potencia, con par máximo de 350 Nm. Trabaja con una caja de cambios manual de seis velocidades, aunque también podemos optar por una automática del mismo número de marchas.
Su consumo medio es de 5,1 L/100 Km, que aumentan hasta 5,8 L/100 Km si tenemos el cambio automático. Respectivamente, las emisiones son de 134 y 154 g/km. Esta incorporación al Volvo C30 es muy acertada, ya que existía bastante diferencia entre el C30 DRIVe de 115 CV y el C30 D5 de 17 CV.
Con el nuevo motor se ingresa al minisegmento de compactos Premium de aprox. 150 CV; un sector con buenas ventas. El nombre oficial de este coche con “nuevo corazón” es Volvo C30 D3, y se ofrece con los cuatro acabados disponibles en la versión normal. La lista de precios es esta:
- Volvo C30 D3 Kinetic: 24.590,00 €
- Volvo C30 D3 Kinetic automático: 26.551,13 €
- Volvo C30 D3 Momentum: 26.480,72 €
- Volvo C30 D3 Momentum automático: 28.441,85 €
- Volvo C30 D3 Summum: 27.781,50 €
- Volvo C30 D3 Summum automático: 29.742,63 €
- Volvo C30 D3 R- Design: 28.824,88 €
- Volvo C30 D3 R-Design automático: 30.786,01 €
La marca alemana de motores Neander ha hecho algo poco usual con una motocicleta: someter a un lavado de cara a un modelo con únicamente 4 unidades puestas a la venta. Se trata de la Neander 1400 Turbo Diesel, única moto con que la firma cuenta en su catalogo, ya que la empresa germana está centrada principalmente en la factura de motores diesel de tamaño medio, que pueden ser usados en embarcaciones, generadores y demás.
La 1400 Turbo Diesel, como su nombre indica, es la única en el mundo en equipar un motor turbodiesel. El potente motor es un TDI de 2 cilindros en línea de 1.340 cc, con turbocompresor Garret y cuatro válvulas por cilindro. Rinde unos nada despreciables 112 CV a 4.200 rpm, con un par máximo de 214 Nm a 2.600 revoluciones por minuto.
Pero la motorización no es todo lo atractivo con que cuenta: su original diseño contiene dos cigüeñales paralelos engranados entre sí para cada uno de los pistones. Además cuenta con llantas y alerón de aluminio, tacómetro digital, asiento de piel de búfalo, y atractivo equipamiento como filtro antipartículas, cambio de 6 velocidades y frenos Brembo. Respecto a la versión anterior, se han hecho algunos ajustes en el escape, colocación de instrumentos y aspecto de la trasera de esta moto que pesa en total 300 Kg. ¿El precio? 90.000 euros, pues se trata de una edición limitada.
Las colecciones para el próximo Otoño-Invierno 2009/2010 incluyen también líneas de ropa interior. Diesel nos presenta una colección muy divertida, muy diferente a la Armani con David Beckham o a la de Dolce & Gabbana con el equipo de natación italiano. Diesel apuesta por los modelos Marlon Teixeira y Sam Way.
La colección de ropa interior de Diesel utiliza colores llamativos, y se caracteriza por las grandes gomas elásticas donde resalta el nombre de la marca con grandes letras mayúsculas.
Aquí te dejamos algunas imágenes para que decidas la ropa interior que llevaras la próxima temporada.
En el rodaje de la película Rapidos y Furiosos 4, película esperada por todos nostros, el actor Vin Diesel extendió la rabia de su personaje en el parachoques delantero derecho de un Honda S2000.
El coche, propiedad de Ben Bespoke Ventures, se utiliza como un extra en la película, y tiene una buena cantidad de los daños en los parachoques, guardabarros y faro derecho.
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