Mientras en toda Europa está sufriendo de un crudo frio invernal, los jugadores del AC Milan han volado a las cálidas tierras de Dubai para realizar su pretemporada en medio de la expectación de cientos de fanáticos, causando tremendo revuelo en el país musulmán.
A su llegada al aeropuerto de Dubai en los Emiratos Árabes Unidos, los jugadores fueron escoltados por personal de la línea área Emirates siendo el más solicitado por la prensa y los aficionados el sueco Zlatan Ibrahimovic.
Posteriormente los jugadores en pleno se dirigieron a la playa del complejo Al Mamzer para realizar los primeros trabajos de entrenamiento, haciendo ejercicios de velocidad y todos aquellos que corresponder a la preparación física.
Después de realizado el entrenamiento las estrellas del equipo rossonero pasaron momento de recreación en la playa, que estaba copada de hinchas que les pedían tomarse fotografías y firmar autógrafos. Ibrahimovic, Alexandre Pato, Ronaldinho y el recién contratado Antonio Cassano fueron los más pedidos entre los aficionados.
El Milán se enfrentará al Ahly el 2 de enero como parte de su gira por Dubai y rápidamente volverá a Italia para jugar contra el Cagliari por la Liga el 6 de enero.
En la presente noticia hablaremos del espectacular Hennessey Venom GT, el modelo final de producción. Además mostramos algunas imágenes oficiales del superdeportivo, que se propone batir todos los récords de velocidad, dejando atrás incluso a titanes como el Bugatti Veyron o el 9ff GT9-R. Es una promesa my aventurada, pero tratándose de la creación más ambiciosa del extremo preparador texano Hennessey Performance Engineering, no son palabras para menospreciar…pero hay que ver para creer. Aunque para eso falta algo de tiempo.
El rompedor coche se diseñó en Estados Unidos, pero su montaje y fabricación es en Silverstone (Inglaterra). El modelo base es el Lotus Elise, con un chasis de batalla algo extendido, con la carrocería y bastidor en aluminio y fibra de carbono, para ganar ligereza. La aerodinámica ha sido un factor muy estudiado, permitiendo junto a muchos otros aspectos la impresionante velocidad máxima de 418 Km/h.
Además de la versión de acceso, con “sólo” 725 CV, existe un twin-turbo con 1.200 CV y 1.490 Nm de par máximo, para los más maniáticos (y pudientes). De dicha versión son las imágenes; la primera unidad fabricada del Hennessey Venom GT. ¿Saben cuál es su destino? Pues la Meca de la ostentación: Dubai, como no podía ser de otra manera. Los dejamos con los datos técnicos, correspondientes a un modelo de potencia intermedia (1.000 CV).
PROPULSOR
Motor: General Motors 6.2 LS9 V8
Bloque: aluminio
Cilindrada: 6.161 cc
Colocación: central-trasera
Relación de compresión: 8.8:1
Dos válvulas por cilindro (OHV, overhead valve)
Inyección electrónica multipunto
Potencia: 1.030 CV a 6.500 rpm
Par máximo: 1.317 Nm a 4.200 rpm
Potencia específica: 166 CV/litro
TRANSMISIÓN
Tracción trasera
Caja de cambios Ricardo manual de seis velocidades
Desarrollos: 1ª (109.4 km/h), 2ª (167.4 km/h), 3ª (233.3 km/h), 4ª (305.8 km/h), 5ª (373.3 km/h), 6ª (418.4 km/h)
FRENOS
Discos carbonocerámicos de 380 mm de diámetro
Pinzas Brembo de seis pistones
PRESTACIONES
0 a 100 km/h: 2.9 segundos
0 a 200 km/h: 7.0 segundos
0 a 300 km/h: 14.9 segundos
DIMENSIONES Y OTROS DATOS
Aerodinámica activa
Coeficiente aerodinámico: alerón plegado 0.36, desplegado 0.43
Suspensión ajustable KW Variant 3, hasta en 60 mm de altura
Longitud: 4.65 metros
Ancho: 1.96 metros
Batalla: 2.800 mm
Ancho de vías: 1.612 mm delante, 1.640 mm detrás
Peso en vacío: 1.147 kg (1.220 kg en orden de marcha)
Control de tracción programable
Depósito de gasolina de 70 litros
Distribución de pesos: 33-67 en vacío, 44-56 en orden de marcha
Neumáticos: Michelin Sport PS2, 335/30 R20 detrás, 235/30 R20 delante
Mercedes Benz, en asociación con otras empresas alemanas como Gebr, Heymann GmbH y Von Bergh Global Medical Consulting, ha presentado en Dubai tres singulares ambulancias; utilizando su modelo de autobús Citaro. Si bien ya existen otros ejemplos de autobuses destinados a servir de unidad móvil de emergencias, nunca se había llegado a este punto.
Estas ambulancias cuentan con todos los equipos e implementos necesarios para brindar una adecuada atención médica. Las tres versiones difieren entre ellas; ya que una incorpora en miniatura las funciones más importantes de un hospital, incluso una unidad de cuidados intensivos; ni más ni menos. Otra está preparada para realizar evacuaciones y tratamientos de urgencia; mientras que la tercera reúne características de ambas, siendo la más grande (puede albergar a 80 personas).
El pudiente emirato árabe de Dubai, como es su costumbre, no ha escatimado en nada. Los tres buses-ambulancia están dotados de la más alta tecnología: climatización interna, 12.000 litros de oxígeno, e incluso un sistema de cámaras de circuito cerrado para vigilar a los pacientes. La “unidad hospital” cuanta con rayos X, así como equipos para electrocardiogramas y medidor de oxigeno en los tejidos. Ciertamente parece algo más bien ostentoso que necesario para la salud pública, ya que consideremos que es más difícil que para una ambulancia normal llegar al lugar del siniestro, por su gran volumen.
El Burj Dubai es un rascacielos actualmente en construcción situado en la ciudad de Dubai, en los Emiratos Árabes Unidos, hasta el momento el edificio y la estructura más alta jamás construida por la humanidad.
El 20 de Mayo de 2008, Burj Dubai alcanzó oficialmente una altura de 649,7 y se estima que ahora esté rondando entre los 916 y 940 metros, casi un kilómetro de alto!
El diseño del Burj Dubai está basado en la forma geométrica de una flor, la Hymenocallis blanca de seis pétalos cultivada en la región, y cuya armoniosa estructura dio inspiración al proyecto, encontré este video en YouTube para que veas como ha ido progresando su construcción...
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