Poco a poco se va incrementando el flujo de información y material gráfico para la nueva Ducati Multistrada 1200. En esta ocasión os ofrecemos una pequeña galería de imágenes filtradas que reflejan el aspecto estético con el que contará la nueva motocicleta de la compañía italiana que a decir verdad tiene muy buena pinta.

El diseño del vehículo no deja de ser sorprendente y atractivo, sobre todo si miramos hacia sus características más importantes como la pantalla, el protector del radiador y unas muy útiles entradas de aire.

Las especificaciones técnicas del vehículo han sido reveladas recientemente y entre las más importantes se encuentra la inclusión de un motor de 150 CV, acompañado de suspensiones Öhlins, Marzocchi o Sachs (esto a elección del usuario). Los frenos por su parte llegan directamente de la casa Brembo y cuentan con anclaje radial, sistema ABS y control de tracción DTC.

Pese a que el campeonato Mundial 2009 terminó este fin de semana, aun existen competencias que se están llevando a cabo en el mundo del motociclismo. Durante estos días muchos pilotos se están dedicando a probar nuevas motocicletas y a prepararse para la siguiente temporada.

El español Dani Pedrosa ha decidido probar dos motocicletas con nuevas suspensiones Öhlins y Showa. Este experimento de seguro le servirá para determinar que vehículo utilizará para el próximo año. Por su parte, los pilotos Valentino Rossi y Jorge Lorenzo tiene puesta la mira en las Yamaha M1 y ya han empezado a practicar con ellas.

Otros pilotos que han practicado el pasado 6 de noviembre han sido Casey Stoner que lejos de probar algo nuevo ha preferido mantener su Ducati y entrenar con ella. Aleix Espargaró por su parte ya tiene un contrato con el Team Pramac para el 2010, mientras que Álvaro Bautista ha decidido probar la Suzuki del Rizla Team.

En resumen, podríamos decir que prácticamente todos han decidido probar nuevos vehículos como Marco Simoncelli, Hiroshi Aoyama (ambos a bordo de la Honda del equipo Gresini).

A continuación os dejamos con los tiempos registrados por cada piloto.

• 1 Casey Stoner Ducati Marlboro Team 1:32.660
• 2 Jorge Lorenzo Fiat Yamaha Team 1:32.685
• 3 Valentino Rossi Fiat Yamaha Team 1:32.826
• 4 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 1:33.088
• 5 Nicky Hayden Ducati Marlboro Team 1:33.358
• 6 Ben Spies Monster Yamaha Tech 3 1:33.496
• 7 Andrea Dovizioso Repsol Honda Team 1:33.675
• 8 Mika Kallio Pramac Racing 1:33.726
• 9 Randy De Puniet LCR Honda MotoGP 1:33.775
• 10 Marco Melandri San Carlo Honda Gresini 1:33.839
• 11 Aleix Espargaró Pramac Racing 1:33.878
• 12 Colin Edwards Monster Yamaha Tech 3 1:33.929
• 13 Loris Capirossi Rizla Suzuki MotoGP 1:34.144
• 14 Marco Simoncelli San Carlo Honda Gresini 1:35.229
• 15 Álvaro Bautista Rizla Suzuki MotoGP 1:35.772
• 16 Héctor Barberá Aspar Team 1:36.204
• 17 Hiroshi Aoyama Scot Racing Team 1:37.964
• 18 Kenny Noyes Promoracing 1:38.654
• 19 Ratthapark Wilairot Stop and Go 1:39.815
• 20 Joan Olivé Promoracing 1:41.989

La llegada del nuevo Windows 7 ha tenido una repercusión interesante por todas partes, incluso en la industria del motociclismo. Ducati, la marca italiana, ha decidido ofrecernos su nuevo tema para el sistema operativo de Microsoft, que podremos descargar desde su la página oficial.

Este tema adornará el fondo de nuestro escritorio con algunos de los modelos más importantes de la marca italiana. Los colores predominantes son el rojo y el negro para cada ventana. Todos aquellos que tengáis instalado el nuevo Windows 7 en sus ordenadores podréis disfrutar del nuevo tema descargandolo desde el siguiente enlace.

Tal parece ser que una de las compañías más dentro del mundo del automovilismo está interesada en hacerse con el control de una de las marcas más icónicas en el mundo del motociclismo. Según apuntan diversos medios especializados, Volkswagen podría estará muy interesada en comprar a Ducati.

Como sabemos, esta operación tuvo sus primeros intentos en 1995, sin embargo, y debido a diversos factores, las negociaciones se cayeron y no se llegó a ningún acuerdo concreto.

Ahora y con algo más de experiencia, el fabricante alemán tiene planeado absorber a la compañía italiana y adentrarse en el desarrollo de vehículos motorizados de dos ruedas. Durante los últimos años, Volkswagen ya ha logrado hacerse con el control de compañías como Lamborghini, Bugatti, Bentley, Audi, Porsche y SEAT.

De momento los detalles son escasos y no se posee muchos detalles sobre su veracidad. Pero estamos seguros que basta con que Ducati o Volkswagen comenten al respecto para que lo ríos de tinta empiecen a correr.

A través de un primer vídeo oficial, Ducati ha decidido presentar su nueva Hypermotard 796 que mantiene el aspecto de la versión 1100 y promete generar grandes ingresos para la compañía y ser un verdadero fenómeno de ventas.

El motor de esta motocicleta tiene una potencia de 81 caballos de fuerza y como muestra el vídeo, mantiene las características principales de la versión 1100 sin que estas hayan sido radicalmente alteradas.

El vehículo ha sido diseñado tomando tres tonalidades diferentes para adornar sus superficies. Gracias al vídeo podemos apreciar el modelo en colores rojo, negro y una mezcla de negro y blanco.

Uno de los pilotos que mostró una actuación prácticamente impecable en las últimas ediciones de Indianápolis y Misano ha sido sin lugar a dudas el español Aleix Espargaró, que pese a nunca haberse subido a una MotoGP ha logrado brillantes resultados. ¿Y el premio? Pues nada menos que un anuncio que de seguro habrá alegrado al piloto español.

Desde la temporada 2010, Espargaró afrontará las competencias a junto a Mika Kalio como parte del equipo de Pramac.

“¡La vida puede cambiar tan rápido en poco tiempo! Al principio de este año tenía que quedarme en casa porque mi equipo de 250cc se había retirado del campeonato y ahora tengo la oportunidad de pilotar con los pilotos más rápidos del mundo en la categoría de MotoGP. También he recibido ofertas interesantes de Moto2, pero tan pronto como Paolo Campinoti me hizo la oferta para competir con su equipo sólo tarde un segundo en aceptar. Esta temporada me he encontrado muy cómodo en las carreras que he competido con ellos, me entusiasmó su profesionalidad. La moto me ha impresionado mucho por su potencia y manejabilidad. Tengo que dar las gracias al Pramac Racing Team, Paolo Campinoti y Ducati por esta fantástica oportunidad que me están dando.”

La alegría del Aleix era evidente, y enhorabuena por el español. Una muestra más de que el trabajo duro y bien realizado paga sus frutos.

Ducati no ha tardado mucho en revelar los primeros detalles de uno de sus productos más novedosos, la nueva Ducati Hypermotard 796, y junto a la gran carga de información la compañía italiana ha decidido ofrecernos las primeras imágenes del vehículo.

A nivel estético, esta moto posee características similares a las del la Hypermotard 1100, pero a diferencia de esta es mucho más económica y de una maniobrabilidad más a asequible para el usuario. En cuanto al motor, Ducati ha revelado que el modelo utiliza un propulsor desmodue que registra 81 CV y 75.5 N/m. Su consumo de combustible es de 4.8 litros por cada 100 km. Además y por si fuera poco, Ducati ha decidido implementar un sistema de embrague en aceite APTC, con función antirebote, lo que asegura un viaje cómodo y sin sacudones en escenarios urbanos.

Existen otros modelos de la moto, en diferentes colores, estos son: el blanco mate que posee una frontal de color negro para hacer contraste, la de color negro mate que ilustra este post y el clásico rojo Ducati, para los fervientes seguidores de marca.

La Monster 1100 es la nueva engreía de la compañía Kappa Moto, que ha decidido crear un nueva gama de accesorios y complementos para la potente motocicleta de Ducati.

Uno de los complementos más importantes pasa por la adición de una mayor capacidad de almacenaje para la moto, gracias a la parrilla Monorack KZ780 sobre la cual se puede acoplar el baúl de serie K49 que posee una capacidad máxima de 47 litros y ofrece un amplio espacio para guardar lo que deseemos en nuestros largos viajes. Este baúl está fabricado con materiales impermeables y viene en tonalidades oscuras, con la posibilidad de cambiar el color de la tapa y adecuarla al diseño de nuestra propia motocicleta.

También es posible agregar un soporte tubular en la parte lateral para añadir una mayor capacidad de transporte a los dos lados de la moto. El kit T681KIT se adecua perfectamente a estos propósitos, siempre y cuando no tengamos instalada el soporte monorack.