Pocas cosas tecnológicas existen que causen más fervor y adicción que un buen coche italiano. Entre esas pocas quizá están los videojuegos, así que lo lógica dice que si unimos ambas cosas, se garantiza un producto muy popular. Justamente esto ha ocurrido con el Abarth 500 Vita, una edición especial del pequeño y deportivo Abarth 500 que homenajea el lanzamiento en Europa del Playstation Vita, la nueva consola portátil de Sony Computer Entertainment.
Exclusivamente para el mercado español, solo se planean producir 25 unidades, todas numeradas. Cada ejemplar de este coche vendrá con un PS Vita de regalo (modelo 3G/wi-fi), además de dos videojuegos y un curso gratuito de conducción deportiva de la Escuela Abarth. Definitivamente no suena nada mal.
Estéticamente, el Abarth 500 Vita tiene la carrocería personalizada, con el logo Vita marcado en exterior e interior, así como una placa conmemorativa de la edición especial. Además el equipamiento es bastante bueno. Tiene un sistema multimedia con radio CD y MP3, control por voz y manos libres Blue&Me.
En lo referido a seguridad, tiene asistente de arranque en pendiente, ayuda en la frenada, ESP+ASR, control de tracción desconectable y 7 airbags. Su equipamiento extra, valorizado en unos 2.000 euros; incluye faros bi-xenón, climatizador automático, llantas de aleación de 17 pulgadas y 10 radios (con neumáticos 205/40 R17), y navegador GPS portátil preinstalado. Su motor es un 1.4 16 válvulas T-JET con 135 CV de potencia.
El precio del Abarth 500 Vita no es exagerado, más bien ajustado teniendo en cuenta todo lo que ofrece: 18.990 euros, solo disponible en España como ya dijimos.
La Yamaha Worldcrosser es una edición exclusiva y limitada de la Yamaha XT1200Z Super Ténéré, aquella moto Dual-Sport lanzada en 2010. Adiciona una serie de nuevos elementos principalmente decorativos. Se recurre al carbono ultraligero para cubrir los paneles laterales, así como los protectores del chasis y la horquilla.
Por si fuera poco, se cuenta con útiles protecciones adicionales hechas en aluminio negro anodizado, tanto en el cardan como el cárter y freno trasero; lo que incrementa la protección off-road de la motocicleta.
Suponemos que el motor seguirá siendo un 4 tiempos de refrigeración líquida e inyección de gasolina, con caja de cambios de seis marchas. Además cuenta con sistema de control de tracción y de aceleración, con funciones de apoyo al uso off-road, frenos ABS y mucho más.
En lo referido a la estética, la Yamaha Worldcrosser se ofrecerá en dos diseños distintos. Por un lado con el bloque motor en negro con detalles amarillos, y también el bloque motor en rojo con detalles en color rojo.
De momento no sabemos más sobre precios o disponibilidad, pero se espera el lanzamiento para la siguiente primavera.
Una de las líderes mundiales en fabricación de motocicletas ya nos dio a conocer uno de sus lanzamiento estelares de este año con la Yamaha YZF-R1 2012. Pero ahí no quedó todo, ya que la firma japonesa ha preparado una versión especial, para celebrar por todo lo alto el aniversario 50 de su participación en el Campeonato Mundial de MotoGP.
Solamente se producirá un lote limitado a 2000 unidades. Desde el primer vistazo, notamos que esta superbike deportiva tendrá una decoración exclusiva, basada en el esquema clásico de colores rojo y blanco conocido como “speedblock” de las Yamaha originales que participaron en los Grandes Premios de los años 60’s y 70’s.
También hemos podido enterarnos que estas tonalidades de motos se harán presentes (limitadamente) en otros modelos de la marca, como lasYZF-R6, YZF-R125 y TZR50.
La decoración de esta Yamaha YZF-R1 2012 Edición 50 Aniversario (o el que sea su nombre oficial) es además la misma que han llevado esta temporada los pilotos Jorge Lorenzo y Ben Spies.
La motocicleta monta también una placa de identificación, y a cada comprador se le entregará un certificado de autenticidad, y la revista Insider con noticias relacionadas a la marca, posiblemente una suscripción a la misma.
Para los que prefieran una estética más sobria, también está disponible un color entre gris y plateado; más neutro e inspirado en los coches superdeportivos.
La generación actual del Renault Clio (la tercera para ser claros) ya tiene cinco años en el mercado, nada menos. Es de suponer que la cuarta generación esté por llegar en breve tiempo, pues ya le toca un relevo al utilitario francés. Pero antes de que veamos eso, como suele pasar en casi todos los modelos primero el coche pasará por un restyling.
En esta ocasión se trata de dos nuevas ediciones especiales, que si bien no introducen modificaciones drásticas en el aspecto exterior, ofrecen algunos cambios y mejoras.
Por un lado tenemos la versión Yahoo! Special Series, la cual se centra en la conectividad, con radio CD con MP3, conectividad 3G, Bluetooth y el sistema Plug&Music; el cual permite cargar música desde un Smartphone hasta el equipo de audio. Además incluye un exclusivo tapizado, así como detalles en blanco lacado en los aireadores y tiradores de puertas. Esta versión no ofrece ningún cambio exterior.
Tenemos por otro lado la edición especial Night&Day (presente también en el Renault Twingo) que vendría a sustituir al actual equipamiento Dynamique TomTom. Esta versión –que podemos apreciar en las imágenes- sí añade algunos detalles nuevos al exterior, como un cromado oscuro en los tiradores y protectores de puertas, paragolpes y retrovisores; o lunas traseras tintadas.
En el habitáculo destaca el atractivo Gloss Black en los tiradores de las puertas, salpicadero, consola central y aireadores. La tapicería es exclusiva para este modelo, con las costuras visibles.
Yéndonos a otro tema, se añade un nuevo motor con el acabado Business Eco²: el dCi 90 eco², capaz de homologar un consumo mixto de apenas 3,6 L/100 Km cuyo resultado son unas bajas emisiones de 94 g/Km. Como supondrán, cumple cabalmente con la normativa Euro 5 y está libre de impuestos de matriculación.
Desde su presentación hace unos diez años, la Yamaha TMax ha cosechado un innegable éxito en las ventas, al reunir diversas cualidades más que suficientes para adquirir una: equilibrada combinación entre lo práctico y confortable de un scooter, con el alto rendimiento de una moto deportiva, esa sería un buen resumen de tan logradas virtudes.
Pues bien, para el cada vez más cercano año 2011, llegará un versión especial de esta motocicleta. Su nombre es Yamaha TMax TechMax, y será la versión más robusta del aclamado scooter deportivo de la firma japonesa.
Podemos decir sin temor a exagerar, que la TMax TechMax lleva hasta otro nivel el diseño de la TMax básica. Incorpora llamativos detalles, como las llantas pulidas, cuadro de instrumentos con nuevas funcionalidades y elementos, asiento en dos tonalidades con el logo TechMax grabado, así como una nueva combinación de colores y gráficos en bronce plateado.
Lo que se mantiene invariable –por fortuna- es el sobresaliente motor bicilíndrico EFI de 4 válvulas y 4 tiempos, con sus 499 centímetros cúbicos de cilindrada, y una excelente respuesta en bajos y medios. Tampoco se ha cambiado la horquilla. Asimismo se mantiene invariable el motor bicilíndrico EFI de 4 válvulas y 4 tiempos, con 499 cc de cilindrada y una gran respuesta en bajos y medios, o la horquilla, o los frenos delanteros de doble disco, y 267 mm con pinzas de 4 pistones (legados del concepto Supersport).
Además, esta destacable edición especial TechMax de la Yamaha TMax, incluye opcionalmente el práctico sistema ABS.
Si desean conocer más detalladamente sus especificaciones técnicas, ahí les va:
Motor
Tipo 2 cilindros, 4 tiempos, refrigeración líquida
Distribución DOHC, 4 válvulas
Cilindrada 499 cc
Pot. máx. Decl. 43,5 CV a 7.500 rpm
Par. máx. Decl. 46,4 Nm a 6.500 rpm
Alimentación Inyección electrónica
Transmisión
Embrague Multidisco en baño de aceite
Cambio Automático por variador continuo
Transmisión Correa
Chasis
Tipo Diamante de aluminio inyectado
Suspensiones
Delantera Horquilla telescópica, 120 mm de recorrido
Trasera Monoamortiguador, 116 mm de recorrido
Ruedas
Delantera 120/70-15
Trasera 160/60-15
Dimensiones y Frenos
Longitud Total 2195 mm
Altura asiento 800 mm
Dist.entre ejes 1580 mm
Freno Delant. Doble disco de 267 mm, pinzas 4 pistones
Freno Tras. Disco de 267 mm
Depósito 15 litros
Peso en seco n.d.
Varios
Acabados n.d.
Precio aprox. n.d.
Atendiendo el pedido de numerosos clientes, BMW ha lanzado una especial configuración para la célebre R 1200 GS, que como novedad vendrá en una versión totalmente en negro, color que nunca pasa de moda. Esta edición especial de una de las motos más vendidas del mundo lleva por nombre BMW R 1200 GS Triple Black, una denominación bastante apropiada.
Se observa que el depósito de combustible y el guardabarros delantero tienen un acabado en tonalidad negro zafiro metalizado, el motor y la horquilla tienen un toque en negro mate, mientras que la parte ciclo no se queda tras; al estar impregnada de color gris asfalto en el basculante, el sub-chasis trasero y también en las tapas de las cabezas de los cilindros.
La atractiva edición Triple Black también se caracteriza por sus llantas de radios en color negro brillante, que ya conocemos por estar disponibles como extra en la R 1200 GS “normal”, y venir como equipamiento de serie junto a la R 1200 GS Adventure.
La oferta es completada por BMW con un cómodo asiento, tal como imaginarán completamente en negro, con los infaltables logos de GS a cada lado.
Para terminar, debemos mencionar que la R 1200 GS Triple Black ya se encuentra disponible en los distribuidores de BMW Motorrad, con un precio de venta recomendado en España de 14.823 euros, incluyendo los impuestos.
El Renault Clio cumple 20 años desde que su primer modelo salga a la venta, y para celebrarlo, la compañía francesa ha decidido presentar en sociedad el nuevo Renault Clio edición 20 aniversario que contará con ciertos cambios en su equipamiento y alguno que otro en su aspecto externo. Las versiones serán las clásicas Sport y State, con 3 y 5 puertas.
A nivel externo encontramos tonalidades en negro y blanco, con espejos retrovisores y un parachoques en negro brillante. Estos cambios de color también han sido llevados al interior, donde se puede apreciar salidas de ventilación decoradas con colores antracita. Los salpicaderos fueron también adornados con costuras visibles al igual que los asientos, todo esto completado con el logo de la versión 20 aniversario sobre ellas.
Cada mercado recibirá un equipamiento especial, de momento no se sabe que sorpresas traerá este nuevo Renault Clio, aunque ya se han confirmado algunos datos interesantes, como el navegador Carminat TomTom, el control de crucero con limitador de velocidad, un climatizador automático o manual y Radio CD de 80W con mp3.
Renaul aún no ha lanzado los precios para cada mercado, dado que tampoco a revelado los equipamientos para cada región, pero es fácil calcular un aproximado si sabemos que en Francia llegará a costar 24.700 euros en su versión Sport y unos 14.350 en las demás versiones. Su salida en España está prevista para el mes de marzo.
Stellan Egeland, el reputado fabricante de motocicletas, será la encargada de producir cinco Triumph Rocket III para el mercado escandinavo.
Será una edición súper limitada como dijimos, pero posiblemente a pedido se fabriquen algunas más. Solamente se podrá encontrar en los concesionarios oficiales en su país natal.
Lastimosamente se conocen pocos detalles de este modelo; sólo podemos mencionar lo que se ve en la foto; que posee un atractivo diseño que deja relucir su poderoso motor y que además integrara un asiento estilo Café Racer y un escape Vance & Hines.
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