Como ya bastantes deben haber notado, las marcas Premium que tienen una decente acogida en Europa, suelen ser europeas como BMW, Audi, Mercedes, Porsche y otras. También los japoneses tienen su trozo del pastel (Infiniti, Lexus), pero las que quedan relegadas son las marcas coreanas y estadounidenses.

Es de extrañar que EE.UU. no tenga una presencia importante en este exclusivo segmento. Un buen ejemplo es Cadillac, que a pesar de su importancia en la historia automovilística nunca ha tenido mucho éxito en el Viejo Continente, e incluso podemos decir que su presencia en años recientes ha sido solo ‘de trámite’.

Esto se explica en parte por el pésimo tratamiento que General Motors le ha dado a la división europea de Cadillac, con decisiones tan malas como lanzar con bombos y platillos el Cadillac BLS que más bien era un Saab 9-3 de carrocería afilada.

Pero al parecer GM se ha dado cuenta de la situación, y habría replanteado el asunto. Podemos deducirlo al ver que han aumentado su oferta de vehículos en España, lanzado el CTS Coupé y el SRX. Eso no es todo, pues en los siguientes años más modelos desembarcaran en el mercado europeo. El CEO de General Motors ha reconocido que se está trabajando en dos nuevos modelos, que buscarán captar muchos clientes en tierras europeas.

El punto de partida es el Cadillac XTS Platinum Concept, que fuera presentado en el Salón de Detroit 2010. Aunque para el modelo final se moderaría el diseño, claro está. Este nuevo estilo también lo podremos ver en la nueva generación del Cadillac CTS.

Por si fuera poco, se desarrollará un modelo especialmente para Europa, el cual sustituirá al fracasado BLS y podrá competir con Audi o BMW de igual a igual. En una primera etapa no se ofrecerán motores diesel, pero de todas formas les expectativas son altas.

El año 2010 ha sido de gran éxito para Audi, que ha obtenido un apetecible índice de ventas. El fabricante alemán ha conseguido vender exactamente 1.092,411 unidades, todo un logro en las actuales épocas, en que el sector automotriz no atraviesa su mejor momento precisamente. Esto supone un aumento de 15% con respecto al año pasado.

Se han incrementado las ventas en el mercado europeo, estadounidense, y en especial el chino. En el país asiático la marca de los cuatro aros experimentó un espectacular crecimiento del 43,4%. Anecdóticamente, se dice que un factor para el éxito en China es su logo. ¿Cómo así? Pues los cuatro aros, vistos verticalmente forman dos ‘ochos’, considerado un número de la suerte por su semejanza fonética con la palabra “enriquecimiento”. Y la sociedad china es muy supersticiosa…

El beneficio operativo de Audi en el 2010, ha sido de 3.340 millones de euros. Todo un record en plena crisis. Pero la empresa no se duerme en sus laureles, y tiene como meta superar los 1,2 millones de coche vendidos en el presente ciclo 2011. Han comenzado con buen pie, pues en lo poco que vamos ya han comercializado 186.850 unidades, un 21% más que en el mismo periodo del anterior año.

Como parte de la estrategia de Audi para concretar sus planes de expansión global, resalta la mayor incursión en mercados minoritarios, como la India. Estos medios emergentes pueden ser la clave por su tremendo potencial, y Audi lo sabe muy bien.

Definitivamente, uno de los factores que más ha beneficiado a Audi para sus buenas ventas, es su ampliación de modelos. Y con la anunciada llegada del Q3, se dispondrá de uno más, que junto a los esperados hibrido y eléctricos, de seguro serán piezas claves para seguir en franca, y quizá imparable expansión.

En una entrevista realizada por el portal Gamasutra al ejecutivo de Sony John Hight, se ha revelado que la próxima expansión para Warhawk, el shoot'em up de batallas online por tierra y aire de PlayStation 3 llegará durante el próximo mes de abril.

Actualmente se desconoce cual será su contenido.