El fabricante checo elegido por muchos; Skoda, ya tiene a su popular modelo Skoda Fabia en la península ibérica. Los precios del turismo del segmento B en el mercado español son los siguientes, de acuerdo a sus distintos equipamientos:

Precios del Skoda Fabia hatchback:

• 1.2 HTP 60 CV Young 11.810 euros
• 1.2 TSI 85 CV Young 12.820 euros
• 1.2 TSI 85 CV Style 13.820 euros
• 1.2 TSI 105 CV Style 14.220 euros
• 1.2 TSI 105 CV Sport 15.150 euros
• 1.2 TSI 105 CV Sport DSG 16.300 euros
• 1.6 TDI 75 CV Young 13.560 euros
• 1.6 TDI 90 CV Young 14.600 euros
• 1.6 TDI 90 CV Style 15.600 euros
• 1.6 TDI 105 CV Style 16.140 euros
• 1.6 TDI 105 CV Sport 17.070 euros

FABIA COMBI

• 1.2 HTP 60 CV Young 12.860 euros
• 1.2 TSI 85 CV Young 13.630 euros
• 1.2 TSI 85 CV Style 14.630 euros
• 1.2 TSI 105 CV Style 15.030 euros
• 1.2 TSI 105 CV Sport 15.960 euros
• 1.2 TSI 105 CV Sport DSG 17.110 euros
• 1.6 TDI 75 CV Young 14.370 euros
• 1.6 TDI 90 CV Young 15.410 euros
• 1.6 TDI 90 CV Style 16.410 euros
• 1.6 TDI 105 CV Young 16.070 euros
• 1.6 TDI 105 CV Style 16.950 euros
• 1.6 TDI 105 CV Sport 17.880 euros

FABIA COMBI SCOUT (por el momento no se conocen sus precios)

• 1.2 TSI 105 CV
• 1.2 TSI 105 CV
• DSG 1.6 TDI 105 CV

Finalmente ha llegado la versión deportiva RS a la gama Skoda Fabia, que estará disponible tanto para la versión de 5 puertas como para la familiar Combi. Ambos modelos comparten el mismo motor, un 1.4 TSI con turbocompresor y compresor volumétrico (sobrealimentación por partida doble). La potencia ofrecida es de 180 CV, pudiendo alcanzar los 100 Km/h desde cero en apenas 7,3 segundos. Además la velocidad máxima es de 224 Km/h, aunque en la versión Combi son 226 Km/h. Tomando en cuenta el potencial mecánico, el consumo es bajo. El motor homologa 6.4 litros/100 Km.

El Fabia RS tiene cambios automáticos DSG de doble embrague y siete relaciones. Hablemos del aspecto exterior. Posee parachoques deportivos, faros antiniebla, llantas de aleación de 17 pulgadas, tubo de escape cromado y pinzas de freno rojas. Tanto el color de techo, llantas y alerón trasero pueden personalizarse en blanco, negro o plateado. El interior del vehículo no es precisamente ostentoso, pero cumple con sobriedad. Sus asientos deportivos tienen el logo RS bordado, y el volante está cubierto en cuero, sin mencionar los pedales de aluminio.

Adicionalmente, la versión RS no descuida el equipamiento de seguridad: ABS, autoblocante electrónico XDS, sensor de presión de neumáticos, ESP y asistente de arranque en pendiente. Resumiendo, se puede decir que es la apuesta de Skoda por una especie de GTI, pero con un diseño y carácter más discreto, sin dejar de lado la disponibilidad en carrocería Combi, que ofrece una serie de ventajas para un público amplio.

Skoda ha presentado el fabuloso Fabia S2000 AWD Rally Car, coche con el que competirá en el International Rally Championship (IRC). Fiel a su costumbre, el fabricante checo ha logrado desarrollar un vehículo sumamente potente y atractivo, haciéndole honor a los más de 100 años de la marca en el mundo de la competición.

Las especificaciones del Fabia S2000 son bastante destacables: motor atmosférico de cuatro cilindros de 2.0 litros, con una potencia de 280 CV a más de 8.000 vueltas y 245 Nm de par máximo. Se cuenta con un sistema de tracción integral con tres diferenciales pasivos; y el peso total del coche es de 1.200 Kg.

El Skoda Fabia S2000 AWD Rally Car servirá de base para el automóvil con el que se corra el WCR (World Rallye Championship) 2011, pero como aún resta bastante tiempo, podemos ir viendo cómo es el desempeño de este bólido. En el siguiente video se puede apreciar el funcionamiento de la caja de cambios secuencial y el motor sobre el asfalto; todo ello en un bello paraje natural.