Todo parece estar sentenciado… Citroen se hará del Mundial de Constructores en Gran Bretaña, y no hay más que decir…
Acá las puntuaciones luego de Japón:
- Citroen 175 puntos
- Ford 164
- Subaru 93
- Stobart Ford 64
- Suzuki 28
- MunchisFord 22.
Nos vemos en Gran Bretaña, para la final!
La octava prueba del mundial destrozó los neumáticos de la mayoría de los pilotos… Sin embargo Mikko Hirvonen (Ford) consiguió la victoria del Rally de Turquía…
Esta fue una buena fecha para Ford, ya que además del finlandés, Jari Matti Latvala fue el segundo del podio, mientras que por Citroen, Sebastien Loeb ocupó la tercera posición y el español Dani Sordo quedó cuarto.
Hirvonen defendió su liderato con todo, aunque pasó por momentos de verdadera tensión, en sus propias palabras: "Como todos, tenía los neumáticos destrozados, pero yo tuve la mala suerte de pinchar a falta de unos pocos kilómetros. Seguí a tope, a todo lo que pude, pero hasta que no llegue no tuve la seguridad de si había sido suficiente. Pase por momentos de mucha tensión".
El
multimillonario estadounidense Kirk Kerkorian, experto financiero especializado en
compañías automovilísticas en estado crítico, ha hecho acto de presencia al
adquirir el 4,7% del capital del centenario fabricante de vehículos norteamericano
Ford. Pero eso no es todo.
Kerkorian, a través de su fondo de inversión
Tracinda, pretende adquirir 20 millones de dólares más en acciones y hacerse así con el 5,7% del capital de la empresa.
El gigante automovilístico Ford no está pasando por un muy buen momento, ya que ha reportado más de
15 mil millones de dólares en pérdidas durante los dos últimos años, hecho que la ha obligado a hipotecar gran parte de sus activos, cerrar varias despedir fábricas, despedir a gran cantidad de personal y vender marcas emblemáticas de la empresa como
Jaguar, Land Rover y Aston Martin, para poder estabilizar su situación.
Aunque no es una gran porcentaje de acciones el adquirido por
Kerkorian - ya que
la familia Ford aún posee el 40% de las mismas -, el mismo hecho de que un especialista en compañías en crisis se interese por un gigante de tal magnitud como es
Ford indica que las cosas no van muy bien con la empresa. Sin embargo,
Ford ha restado importancia a este hecho y aseguran que remontarán los números negativos en el transcurso de estos dos años. Lamentablemente, debido a la
crisis hipotecaria que asotó a los Estados Unidos semanas atrás, el panorama no pinta muy bien para el mercado automotor americano:
«Los particulares dejan sus compras para otro momento y los fabricantes acumulan vehículos producidos, especialmente todoterrenos», indica una experta firma de análisis financieros norteamericana.
El Ford Flex tiene un diseño “boxy” que las personas o bien lo aman o bien lo odian, que es bueno porque durante muchos años el Blue Oval tenia demasiados diseños que a nadie le importaba en ambos sentidos. Tras detenerse a ver algunos cadáveres que FoMoCo añadio a su cuenta de flickr, podría haber algunos variaciones en los modelos.
El Flex es sin duda un coche familiar, pero la mayoría de CUVs para siete pasajeros no tienen exito en la ciudad.
Un juez de California aprobó el martes la resolución de un pleito que compensará a unos 800000 propietarios de vehículos Ford Explorer, cuyo valor se perdio a causa de la percepción de peligro de vuelco del vehículo.
La solución termina con las demandas en contra de Ford Motor Co en California, Connecticut, Illinois y Texas. La resolución por la pérdida de valor es independiente de la muerte y de las numerosas lesiones personales de los pleitos con los modelos anteriores de la Explorer que se siguen en todo el país.
Durante el Congreso Mundial SAE en Detroit, el jefe de productos de Ford, Derrick Kuzak, dijo a los asistentes que la próxima generación Focus se beneficiará de los esfuerzos conjuntos de los ingenieros de FoMoCo, en los EE.UU. y en el extranjero. El rediseñado Focus está configurado para debutar en algún momento en 2010 o 2011.
Según Kuzak, el 87 por ciento de las piezas provienen de las piezas globales de Ford en un esfuerzo para reducir costos y globalizar el proceso de ingeniería de Ford.
Henry Ford se enorgullece de los especiales de la última edición de Ford Europa. Se ofrece únicamente en negro - por dentro y por fuera, la edición "Negro Mágico" se basa en el nuevo Focus Coupe-Cabriolet, que se presento en Ginebra este año.
El interior está envuelto en cuero negro, complementado por un especial de alfombras de piso y con un reproductor de MP3 compatible con Bluetooth, sensores de aparcamiento y deflector de viento. Sólo 1500 ejemplares de la edición Negro Mágico estarán disponible en Europa.
El Ford S-Max con siete asientos ha sido un gran éxito en Europa desde su introducción en 2007, y la compañia busca mantener el impulso con su Ford S-Max, de 5 asientos, denominado Trend, por el creciente mercado de China.
Si bien es una buena idea lo que ofrece el Ford S-Max en China, lo que la gente busca en los coches en cuestión es la reduccion de los costos.
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