Parece ser que las cosas se van aclarando para el piloto de Citroën. Kimi Raikkonen ha renovado su amor por el campeonato de que está disputando actualmente (el WRC) y ha afirmado que el scratch que obtuvo en el Rally de Alemania lo han impulsado a continuar con el combate durante la temporada 2011.

Es claro que Raikkonen ha mejorado poco a poco, y es posible que esta evolución sea la principal causa para que el piloto finlandés no desee cambiar las pruebas off-road por la Fórmula 1.

"Es una sensación agradable, total. Tal vez este tramo era muy similar a un circuito de carreras. Pero es una señal de que vamos en la dirección correcta y que estamos avanzando poco a poco".

"No hay nada decidido todavía, pero me estoy divirtiendo. También creo que estamos realizando grandes progresos. En los rallys se necesita mucha experiencia, y creo que sería bueno si pudiéramos aprovecharla para el próximo año".

Un periodo de para ha llegado a la Fórmula 1. Todos los involucrados con el “gran circo” deberán de tomar vacaciones forzosas, lo que implica que ninguna escudería puede realizar trabajos en pos de mejorar el desempeño de sus monoplazas con miras a las próximas competencias. La medida tiene como objetivo reducir los costos del campeonato, tanto para organizadores como para participantes y fue tomada de manera consensuada por todos los equipos. Las vacaciones tendrán un tiempo de duración de dos semanas (del 8 al 22 de agosto).

Pero no todos están contentos con el pequeño descanso impuesto por la FIA. Lewis Hamilton ha dejado en claro que preferiría seguir trabajando en el desarrollo de su MP4-25. "Si no hubiera un parón vacacional me iría directamente a la fábrica".

El parón perjudica en cierta forma la evolución de los monoplazas, y mucho más ahora que parecía que todos se empezaban a poner a punto para un final de temporada de infarto. Norbert Haug, de Mercedes coinciden con este pensar y asegura que "cuando estás en una fase de evolución, no quieres ser interrumpido”.

Pese a que los buenos resultados no están acompañando a la escudería alemana, Mercedes aún tiene muy fija su meta anual, conseguir el campeonato de Fórmula 1, y es por ello que no piensan abandonar su monoplaza del 2010 y centrar todos sus esfuerzos en puntuar durante las siguientes competencias.

Si no estamos atentos durante las paradas de la próxima temporada de la Fórmula 1 podríamos terminar perdiéndonos toda la acción. Gracias a la nueva regulación, únicamente se podrán cambiar los neumáticos durante las paradas que hagan los pilotos, con lo que el tiempo en boxes se reducirá notablemente.

Como sabéis, la FIA ha decidido eliminar los repostajes por diferentes motivos, con lo que también se elimina la estrategia que guardaba llevar el tanque lleno o vacío desde el inicio de una competencia.

Hasta el momento, el menor tiempo registrado en el cambio de neumáticos es de 3.2 segundos. Este record lo conservan los técnicos de Benetton y fue registrado en 1993 durante la parada de Ricardo Patrese en el Gran Premio de Bélgica.

Era cuestión de tiempo, pero lo cierto es que ya muchos ansiaban con ver al español vestido de rojo y con el símbolo de Ferrari en el atuendo. No se trata del mono oficial que utilizara en la próxima temporada de la Fórmula 1 pero servirá para hacernos una idea de cómo le va el rojo a Alonso.

Fue durante un evento organizado por la propia Ferrari para llamar la atención mediática que Fernando Alonso se dejo ver e incluso demostró sus dotes para el ski, demostrando que incluso sobre la nieve es un amante de la velocidad. El dos veces campeón del mundo aprendió un poco tarde a esquiar, pero eso no ha sido impedimento para que aprende rápidamente. También estuvieron presenten en el evento Felipe Massa, que dejo ver una notable mejoría en su estado físico luego del terrible accidente que protagonizará durante la temporada pasada.

Prácticamente la gran mayoría de las escuderías que formarán parte de la parrilla de la temporada 2010 de la máxima categoría del automovilismo cuenta ya con pilotos confirmados para sus monoplazas, sin embargo, existen aún algunos equipos que no presentan nombres oficiales, entre ellos la USF1.

Desde el equipo norteamericano dejan en claro sus intenciones por contar con dos pilotos jóvenes cuando hasta hace unos días el nombre que sonaba con gran fuerza era el de "Pechito" López. La USF1 desea contar con el apoyo de pilotos que no tengan ningún vicio adquirido durante sus años en el circuito, y que aspiren a conseguir grandes cosas.

"Podemos decir que es una oportunidad darle a dos jóvenes pilotos con talento la opción de venir a bordo, con la mente fresca, que crezcan con el equipo y que operen como opera el equipo. Somos un equipo principiante, de manera que tenemos que buscar cada oportunidad. Si hay empresas que tienen patrocinios con un conductor, ya que han estado apoyándole durante tiempo, o representando a un país, obviamente tenemos que verlo, siempre que el conductor lo pueda hacer bien."

En fin, nuevas declaraciones que no hacen más que avivar el culebrón de la escudería norteamericana. Tendremos que esperar un poco más para conocer más datos sobre este caso.