A mediados de la semana pasada, la FOTA; asociación de equipos de Formula 1, presentó en Ginebra una serie de propuestas con miras a consolidar del todo a la F1 como el principal y más difundido deporte motorizado.

Entre dichas medidas destaca un nuevo sistema de puntuación, que otorgaría 12 puntos al ganador, y 9, 7, 5, 4, 3, 2 y 1 puntos respectivamente para los que terminen la carrera tras el del piloto victorioso. Esto sería para mejorar el espectáculo, ya que supuestamente; al no haber actualmente gran diferencia de puntaje concedido a las posiciones primeras, el esfuerzo de los pilotos no es el que debería ser. Por decirlo de otro modo, hoy más que nunca, con los monoplazas 2009, se busca ver el máximo desempeño de cada uno.

Se ha discutido limitar el número de motores por piloto a ocho por temporada, las horas de túnel de viento y simulación aerodinámica por ordenador. Los tests se reducirían notablemente, quedando solo en 4 jornadas + shakedown. Incluso se plantea reducir la duración de las carreras a 250 Km.; o 1 hora y 40 minutos máximo.

Además, se ha propuesto hacer públicos datos como la carga de combustible en tiempo real, las especificaciones de los neumáticos y otros datos que aclaren el panorama a los aficionados novatos. Se estudia también establecer una firma de autógrafos obligatoria en cada Gran Premio.

Como podemos darnos cuenta, todas estas propuestas buscan acercar más al aficionado (y al que todavía no lo es) a la Formula 1, y difundir de una forma masiva este deporte, que tiene todas las cualidades para ganar muchos más adeptos aún. Ojala la FIA apruebe estas medidas, o algunas de ellas por lo menos. Le haría mucho bien al mundo de la competición motorizada.

El presidente de la Organización de la Formula 1 (FOM), o en otras palabras, el mandamás de la popular competición motorizada; Bernie Ecclestone, ha enviado una carta al alcalde de Roma, Gianni Alemanno, en la que afirma que esta ciudad, capital de la bella Italia; está "entre las candidatas más importantes" para albergar un Gran Premio de la Formula 1.

En palabras del patrón Ecclestone; esa importante cuidad reúne las condiciones necesarias para ser sede, y de concretarse la posibilidad, esto sucedería en el año 2013.

Las cosas no empiezan del todo bien en la temporada que debería ser del retorno a la pelea por el título. La escudería francesa Renault ha tenido problemas con su nuevo modelo; el Renault R29. Dicho monoplaza no ha superado dos de las tres pruebas que la FIA obliga a pasar a todo modelo recién lanzado. Los crash test de impacto lateral y frontal no fueron aprobados; incluso se dice que uno de los chasis utilizados; quedó totalmente destrozado.

Estas dificultades se deberían a los materiales usados por la escudería. Lo que sucede es que se ha estado intentando reducir al mínimo el peso de la carrocería; lo que “sacrifica” la resistencia de la misma.

No obstante, los planes del equipo de presentación del nuevo monoplaza, prevista para el 19 de enero en el Circuito del Algarve, en Portimao (Portugal), siguen adelante.

Pero no es la primera vez que ocurre algo así: el año 2005, el Renault R25 tampoco pasó las pruebas de choque, sin embargo los problemas fueron corregidos y Fernando Alonso ganó el campeonato.

Todos los equipos de la Fórmula Uno enviarán a Singapur sus expertos con objeto de poder estar a la altura antes de la primera carrera nocturna en la historia del mundial que se llevará a cabo este septiembre en Singapur…

El jefe del equipo de Honda, Ross Brawn, dijo “Estamos intentando entender cómo nos afectará el competir con luz artificial”, se sabe que una parte del trazado urbano de Singapur será iluminado en un par de semanas por los organizadores para que los equipos puedan analizar la situación que se encontrarán en carrera.

Mientras tanto crecen nuestras espectativas sobre esta fecha, ojalá las actuaciones valgan la pena y sean inolvidables...

Alonso, esta algo decepcionado ya que este año no ha subido al podio ni una sola vez y pensaba hacerlo en el circuito de Magny Cours, sin embargo no ha podido ser, a la vez está más entusiasmado por el progreso de su equipo y porque en Silverstone ya hicieron pruebas la semana pasada con el brasileño Nelson Piquet Jr., en donde trabajaron en la configuración del coche, los frenos y las novedades.

Así, el piloto ha prometido mejorar en el Gran Premio de Gran Bretaña que se realizará del próximo fin de semana.

Reconoce que el circuito de Silverstone en muy exigente especialmente en las curvas rápidas, pero espera sorprendernos con su resultado, esperemos a ver no?

Lewis Hamilton, el piloto revelación de la Fórmula 1 de este año, fue detenido por la policía, por conducir su automóvil superando los límites de velocidad permitidos.

El hecho ocurrió cuando el piloto, no pudo con su genio, y rebasó el límite de velocidad conduciendo su “Mercedes”, a 196 kilómetros por hora, en una autopista francesa. A consecuencia de este desliz, se le suspendió la licencia de conducir por el periodo de 1 mes y se le impuso una multa de 600 euros.

Lo bueno del incidente fue la reacción del piloto, que en todo momento se comportó a la altura de las circunstancias, “fue educado y cooperador”, sostuvieron los policías.

Las leyes deben ser drásticas para toda persona que las infrinja, sin importar la fama, el dinero, o la influencia que ésta tenga. Así se pueden evitar muchos accidentes lamentables, en donde la mayoría de las veces las víctimas son personas inocentes.

El equipo Force India, anunciará a finales del mes de diciembre quien será el segundo piloto que defenderá la bandera de la escudería, pues ya se confirmo la plaza del alemán Adrian Sutil, por lo que aún pugnan por la vacante el español Roldán Rodríguez, los italianos Giancarlo Fisichella y Vitantonio Liuzzi y el austriaco Christian Klien.

Según el Indio Vijay Maylla, copropirtario del equipo hasta el 2007 conocido como Spyker; “Antes el equipo buscaba dinero, que era lo más importante para decidir la contratación de los pilotos y ahora todo ha cambiado por lo que los factores primordiales a la hora de elegir pilotos ya no son económicos, sino de rendimiento y capacidad de aportar información a los ingenieros", señaló.

El consejo mundial de la FIA (Federación Internacional de Automovilismo), ratifico la decisión de interrumpir la producción de motores F1 durante un periodo de 10 años. Entre el próximo año y el 2017, las escuderías podrán utilizar solo las especificaciones de los modelos 2007, detalles que deben ser entregados antes del 31 de marzo del 2008, según comunicado oficial.

El presidente de la FIA, Max Mosley, explico la decisión de congelar los motores de F1 en el tercer foro anual del deporte realizado en Mónaco, señalando que los motores actuales alcanzaban correr a 19000 rpm, lo que es bastante rápido y que era asombroso que la mayoría de los 6 motores utilizados por las diferentes escuderías se encontraban en el mismo rango.

También se explico que se podía utilizar un solo túnel de viento y se prohibió el uso dicha instalación por 24 horas. El número de personas en el equipo también será aminorado para la temporada 2008.