Si bien la noticia no ha sido confirmada por los implicados, el rumor está circulando en la web incesantemente. Lo que se comenta es que ambos fabricantes italianos están evaluando fusionarse. El gigante Piaggio podría absorber a Ducati, y de esta manera dominar aún más el mercado. Recordemos que Piaggio ya abarca a conocidas marcas como Derbi, Vespa, Aprilia, MotoGuzzi, Gilera y la propia Piaggio, todas con una importante popularidad. De otro lado, Ducati permanente vive en un clima inestable, ya que puede tener un año exitoso pero luego uno desastroso, por lo que el presunto trato podría beneficiarla.

Pero como todo en esta vida, también existen los contras: hace tiempo se habla en los medios italianos de negociaciones con empresas asiáticas, a las que les podría vender parte de sus acciones. Pero este tipo de especulaciones siempre envuelven a empresa tan importantes, así que no es para estar seguro. Estaremos atentos a las versiones tanto de Ducati como de Paggio, para conocer si se concreta o no la susodicha fusión.

A principios de año, para ser exactos en el mes de enero, Porsche alborotó el gallinero de las finanzas al hacer efectiva una masiva compra de acciones del grupo Volkswagen, uno de los tres mayores fabricantes mundiales. La firma adquiriente se hizo hasta con un 50 % de las acciones del gigante alemán, dejando estupefacto al común de los mortales; los que no somos precisamente expertos en asuntos financieros, que no ven cómo fue posible que el pez pequeño se coma al grande.

Pues ahora viene lo bueno: unos meses más tarde (hace un par de semanas), la prensa germana sacó a la luz datos que mostraban la delicada situación que atraviesa Porsche. Al haber adquirido tamaña cantidad de acciones, se contrajo una multimillonaria deuda (unos 10.000 millones), y ya que las cosas no marchaban tan bien como se esperaba luego de la transacción; urgía disponer de 3.300 millones contantes y sonantes. Ante este panorama se especularon diversas soluciones, incluso la intervención del gobierno de Qatar (¿?). Sin embargo, quien finalmente acudió al rescate ha sido nada menos que Volkswagen, anunciando la fusión de ambas compañías.

De esta manera Porsche y Volkswagen se integrarán en un mismo consorcio, el cual seguirá manteniendo independientes las actividades de las marcas que lo forman: Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Seat, Skoda, Scania y Volkswagen. Los términos definitivos del acuerdo se acordarán en el Estado de Baja Sajonia.

Crucemos los dedos para que estas medidas no afecten el desenvolvimiento de una marca mítica de deportivos, que se ha mantenido a la vanguardia desde su nacimiento, de la mano de Ferdinand Porsche allá por 1931.

Normalmente si deseamos conectar nuestro iPod al autoradio lo tenemos que hacer mediante el uso de un cable pero con el Fusion CA-IP500 las cosas cambian, este sustituye el cable por un sistema de inserción algo así como se hacia con autoradios que usaban cassettes. De una manera muy sencilla podremos escuchar música solo presionamos el botón frontal de la radio y esta se abre ahí encontraremos una ranura en la que insertaremos nuestro iPod. Fusion CA-IP500 es compatible con el iPod Touch, iPod nano(desde su segunda generación) y el iPod Classic (desde su quinta generación) y para el problema del tamaño incluye varios adaptadores para su ajuste.

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Usando los botones de la radio podremos navegar por nuestras listas que serán visualizadas en la pantalla OLED y mientras el iPod este insertado aprovechamos para recargarle la batería.

Ofrece una salida de 50 vatios en cuatro canales, posee la tecnología SRS Wow que mejora el sonido. El precio es elevado vale 399 dólares.

Aquí les mostramos el video publicado por Macworld.

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