Apenas nos recuperamos del Gran Premio de Valencia y ya tenemos ante nosotros otra edición del Gran Premio de Europa, esta vez en el circuito Belga de Spa. Los entrenamientos de minutos libres han finalizado y las escuderías de Toyota y McLaren han sido las más veloces.

La oportunidad ha sido ideal para probar los monoplazas tanto en seco como en mojado, donde los monoplazas de McLaren y Ferrari han sufrido algunos problemas en cuanto a su estabilidad. Jarno Trulli ha sido el más veloz del entrenamiento, eso antes de que la lluvia empezará a caer en Spa. Timo Glock ha quedado segundo, detrás de Lewis Hamilton. Kimi Raikkonen se colocó de tercero y ha demostrado estar en buena forma para las competencias de este fin de semana.

Muchas dudas sobre su desempeño y utilidad son las que ha dejado el KERS en las diferentes ediciones del Gran Premio en las que ha sido utilizado. Es por este motivo que muchas escuderías hayan decidido replantearse su uso, entre ellas Red Bull que ha confirmado que no estrenará dicha tecnología en el Gran Premio de Bélgica.

El encargado de negar rotundamente su uso ha sido el propio jefe del equipo, Christian Horner, por lo que la información queda confirmada al 100%. Sin embargo, Horner únicamente habló de la cita belga, por lo que es posible que el uso del KERS simplemente se haya retrasado hasta el Gran Premio de Italia.

Spa no es tan diferente a Silverstone y allí tuvimos un coche competitivo, así que introducir el KERS sólo podría crearnos problemas. Tomaremos una decisión para Monza después de Spa. El sistema a emplear sería el desarrollado por Renault y Red Bull a principios de temporada. Seguiremos evaluándolo.

En fin, puede que no en Bélgica, pero sí en Monza. En el circuito italiano, la escudería podría finalmente estrenar el sistema en el Red Bull RB5.