Los resultados de las sesiones de entrenamientos libres han dado como ganador a Lewis Hamilton quien ha sorprendido a todos a bordo de su McLaren-Mercedes. En un principio, Hamilton no contó con una buena fortuna, pero no tardó mucho en mejorar su tiempo significativamente. No sucedido lo mismo con Heikki Kovalainen, que nuevamente quedó en las últimas posiciones de la tabla de tiempos.

Sebastian Vettel (Bull-Renault) quedó en segundo lugar, apenas por detrás de Hamilton. Por su parte, Jenson Button, el mejor piloto de la historia de la Formula 1 (según el mismo) quedó en tercer lugar a algo más de dos décimas. Mark Webber no quedó muy lejos de las primeras posiciones, y junto a Vettel, demostró que los Red Bull irán a por todo en Nürburgring. Por su parte, los de Ross Brawn se preparan para enfrentar serias dificultades en la pista alemana, pues a bajas temperaturas, los neumáticos de la escudería no rinden como deberían.

La lluvia causó alguno que otro problema a las escuderías presentes, que a pesar de todo supieron prevenir la situación y tomar sus precauciones. Hamilton tuvo ciertos problemas mientras recorría el trazado; la lluvia provocó que el británico trompeara en la segunda curva, situación que pudo controlar rápidamente. Jarno Trulli tuvo problemas similares pero tampoco hubo consecuencias graves para el piloto. Otra fue la historia de Giancarlo Fisichella que no pudo controlar su monoplaza y fue a dar contra las protecciones.

El resto de posiciones le corresponden a Barrichello en séptimo, Fernando Alonso en octavo, Piquet en décimo y Raikkonen en décimo sexto.

1. Hamilton McLaren-Mercedes 1:32.149 23
2. Vettel Red Bull-Renault 1:32.331 + 0.182 31
3. Button Brawn-Mercedes 1:32.369 + 0.220 32
4. Webber Red Bull-Renault 1:32.480 + 0.331 28
5. Trulli Toyota 1:32.511 + 0.362 32
6. Sutil Force India-Mercedes 1:32.585 + 0.436 32
7. Barrichello Brawn-Mercedes 1:32.664 + 0.515 26
8. Alonso Renault 1:32.774 + 0.625 24
9. Nakajima Williams-Toyota 1:32.872 + 0.723 32
10. Piquet Renault 1:32.992 + 0.843 29
11. Heidfeld BMW-Sauber 1:33.012 + 0.863 36
12. Massa Ferrari 1:33.052 + 0.903 34
13. Rosberg Williams-Toyota 1:33.128 + 0.979 34
14. Kubica BMW-Sauber 1:33.161 + 1.012 28
15. Glock Toyota 1:33.172 + 1.023 34
16. Raikkonen Ferrari 1:33.182 + 1.033 29
17. Kovalainen McLaren-Mercedes 1:33.724 + 1.575 27
18. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:33.903 + 1.754 30
19. Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:34.025 + 1.876 30
20. Fisichella Force India-Mercedes 1:38.877 + 6.728 3

El piloto británico Lewis Hamilton, de la escudería McLaren-Mercedes, entró en la historia del Circuito de Cataluña, al recibir un especial homenaje; en mérito a haberse coronado campeón del mundo de la Formula 1 el año pasado. El reconocimiento le permitió entrar en la “Avenida de los Campeones”, detrás de la tribuna principal del trazado de Montmeló.

Lewis afirmó haberse sentido muy privilegiado y contento con el acto, y sobre todo con la afición española. Si esto último es cierto, entonces no estuvieron presenten los múltiple detractores con que cuenta, ya que en España se concentra el mayor número de fans de Alonso, y por ende, opositores al piloto inglés.

La escudería McLaren-Mercedes compareció ayer en París ante el Consejo Mundial de la FIA (Federación Internacional del Automóvil) para dar cuenta de las reiteradas mentiras durante el GP de Australia, que acarrearon la descalificación de su piloto Lewis Hamilton.

Existía la posibilidad, en palabras del mismísimo Bernie Eclestone, de que se le aplique la pena máxima a la escudería. Sin embargo se han librado por esta vez, ya que la FIA solamente les hizo llegar una última advertencia: si vuelven a incurrir en conductas similares en el transcurso de 12 meses, se les impondrá una sanción consistente en la suspensión de tres carreras.

Vaya que han salido bien librados, ya que la violación del artículo 151c del Código Deportivo Internacional ciertamente era un hecho grave.

Probablemente los altos mandos del ente rector hayan quedado “conmovidos” con las palabras de Martin Whitmarsh, sucesor de Ron Dennis en la capitanía del equipo McLaren, ya que la FIA afirma haber percibido “de un modo honesto y abierto” los alegatos del ejecutivo.

Sorprendentemente, comisarios de la FIA han determinado que había irregularidades en McLaren, con respecto al incidente con el coche de seguridad que se encontraba en pista. Esto había ocasionado que a Jarno Trulli se le quite el tercer lugar, y se le “degrade” al decimosegundo puesto, poniendo en su lugar a Hamilton; presunta víctima.

Al descubrirse información falsa por parte de la escudería de Lewis, han sido descalificados de la carrera tanto el piloto como el equipo (Vodafone Mclaren-Mercedes). El piloto italiano; Trulli, fue devuelto a su posición original.

La escudería infractora ha emitido un comunicado de prensa en el que dicen entender la sanción impuesta, y que todo se debió a un malentendido. La próxima cita del campeonato es en Malasia este fin de semana. ¿Se presentarán más incidentes de este tipo? Solo esperemos que no desluzcan el espectáculo.

La semana pasada, en el último día de test en el Circuito de Jerez, tuvo lugar el primer pique del año entre los dos grandes favoritos para hacerse con los laureles de la temporada 2009 en Fórmula 1. Los dos mejores pilotos del mundo, ciertamente. Lewis Hamilton y Fernando Alonso fueron protagonistas del “duelo”… y no me digan que no lo tomaban así, siendo pilotos de tal nivel.

El que acaparó la atención fue el británico, que cegado por ver al asturiano encaramado a lo más alto de la tabla de tiempos con un R29 que hasta entonces parecía que no funcionaba, se puso como meta superar como fuera el tiempo de Fernando.

Seguramente las órdenes de McLaren eran claras y rotundas: superar el 1:19.846 que Alonso había marcado en la 3ª de una tanda de 9 vueltas. Quedaban apenas tres minutos para el final de los test cuando Lewis saltó a pista con lo poco que quedaba de combustible en su McLaren, dispuesto a hacer un mejor tiempo que el español. El resultado: un 1:19.632 que le daba el mejor tiempo. Para el recuerdo la vehemencia con que Lewis se esforzó por superar al piloto de Reanult.

No tendrá un valor determinante, pero (¡que duda cabe!) es un sabroso adelanto de lo que se viene. Realmente un condimento especial para aguardar el comienzo de la Temporada 2009: muy probablemente un duelo de proporciones épicas entre estos grandes pilotos.

Así como Kimi Raikkonen fue imagen de los sellos postales finlandeses, Lewis Hamilton ahora es homenajeado de la misma manera.

Isle of the Man (las islas situadas en el centro de las islas británicas) a estampado el rostro del reciente campeón inglés de la Fórmula 1 Lewis Hamilton en sus sellos postales.

Se tarta de una colección de seis estampas que muestran diversos momentos del británico durante la competición, la calidad de los sellos parece buena y su precio es de unas 4.4 libras por set (unos 4.8 euros).

Seguro que a Lewis le encantará este detalle ¿y a quién no?

Parece que la última fecha de la temporada 2008 del Mundial de Fórmula Uno llevada a cabo en Interlagos, le ha valido a Timo Glock más de un dolor de cabeza…

Por no haber cambiado las llantas, el piloto de Toyota, fue pasado a metros de la meta final por Hamilton, con lo que prácticamente le regaló el título… luego de este incidente recibió los insultos y las críticas más fuertes del público brasileño que se encontraba en el lugar… pero parece que eso no es todo… en su página web personal ha recibido más de 500 mensajes insultándolo.

Al parecer no solo Hamilton es el único mal amigo de algunos fanáticos de este deporte… ya tiene compañero.

La afición inglesa ha presumido siempre de ser la más entendida del mundo de la Fórmula Uno, y ahora quieren demostrarlo con hechos, así es, a diferencia de otros países, los ingleses nos han dado un ejemplo de imparcialidad a la hora de elegir “el mejor piloto del año”, en la encuesta propuesta por el diario The Times.

A pesar de que su piloto Lewis Hamilton se ha proclamado campeón del mundo, es más, el campeón más joven de la historia del Fórmula Uno, ha sido Fernando Alonso quien ha ganado el título de “mejor piloto del año”.

Alonso ha conseguido 1.710,5 de puntuación frente a los 1.7061,5 de Hamilton y los 989 de Massa.

Ahora, yo me pregunto, para ti ¿quién ha sido el mejor piloto del año?