Una de las novedades japonesas más resaltantes del último Salón de Detroit ha sido un prototipo de futurista diseño, para ser exactos un híbrido enchufable que no es más que el anticipo de una berlina deportiva que se producirá en el año 2015. Se trata del Toyota NS4.

Su apariencia destaca por un frontal muy afilado, que hasta parece tuning, y dos grandes entradas de aire. Un alerón a la altura de las ventanas laterales y unas peculiares ópticas completan el aspecto futurista.

La carrocería se encuentra a baja altura, los cristales reflectan los rayos UV pero dejando pasar luz al interior, además de darle energía al climatizador.

El capó cuenta con elevación automática, aumentando la seguridad. Además se cuenta con el sistema precolisión (PCS, Pre-collision System) para evitar colisiones, y detector de salida de carril, sistemas de iluminación adaptativo, detección de vehículos en ángulo muerto y visibilidad mejorada en las lunas. Por si fuera poco los espejos retrovisores han sido remplazados por cámaras.

El motor del Toyota NS4 es un híbrido Plug-in de 2.0 litros, y sus baterías pueden ser recargadas mediante una toma de corriente normal. La marca lo diferencia de la familia Prius al enfocarse a la interconexión entre persona y máquina. Por ello las alianzas con Intel, Microsoft y Salesforce, permitiendo una interfaz táctil similar a la de un Smartphone; capaz de anticiparse a los hábitos del conductor.

Si bien la estética del Toyota NS4 no gustará a todos, hay que entender que se trata de un prototipo, y la versión de producción posiblemente se modifique.

Desde hace un buen tiempo se viene hablando del SUV híbrido enchufable destinado a remplazar al Mitsubishi Outlander. Y aunque la firma japonesa no lo termina de desvelar, al menos ya sabemos que su presentación se dará en el Salón de Ginebra. En dicho evento conoceremos la nueva línea que seguirá la marca en los siguientes años.

Por ahora solo tenemos una misteriosa imagen del citado SUV, que tendrá un nuevo lenguaje de diseño. Por ejemplo, ya no tendrá una parrilla tipo ‘caza’. Se basará en los prototipos Mitsubishi PX-MiEV, y sus consumos serán muy medidos.

En la última prueba realizada a uno de los prototipos que lo inspiraron, recorrió 50 kilómetros en modo totalmente eléctrico, con solo dos motores síncronos de 60 kW (80 CV). Con el propulsor a combustión (2.0 MIVEC de cuatro cilindros y 94 CV) podía recorrer otros 750 kilómetros. Es posible que este nuevo vehículo deje de compartir plataforma con el grupo PSA (Citroën-Peugeot).

El modelo final de producción será mostrado en Europa, debido a la gran demanda de todocaminos en el Viejo continente. Será la primera vez que Mitsubishi elige estas tierras para una primicia global. Todavía no se conoce el nombre que llevará este SUV híbrido enchufable, pero podría seguir denominándose Mitsubishi Outlander. Estaremos atentos a más datos.