Cada vez son más las compañías que deciden explorar el campo de los vehículos híbridos con sus más impresionantes coches deportivos. Una de estas compañías es Honda, que a pesar de no haber confirmado la producción de ningún deportivo híbrido ha dejado escapar información de sus catálogos exclusivos en los que se presenta el nuevo Honda CR-Z.

De momento no se poseen detalles concretos ni mucho menos información técnica del vehículo, pero las imágenes filtradas han empezado a inundar la red y ya se habla del primer híbrido deportivo de la casa japonesa.

Las imágenes que os presentamos al pie de esta nota no revelan mucho, pero si nos descubren un aspecto mucho más provocador, tanto en el esculpido de su carrocería como en las llantas que lleva. Aunque todo puede parecer fabuloso por fuera, son las características técnicas las que nos interesan realmente. Estaremos atentos a mayores detalles.

Poco a poco Honda nos ha estado soltando datos referentes a su nueva Honda VFR1200F. Normalmente, estos datos tienen que ver con al aspecto técnico del vehículo, sin embargo el día de hoy se nos ha revelado finalmente el precio que tendrá en territorio español. Al parecer, y según los datos revelados, el Honda VFR1200F tendrá un precio de 15.999 euros.

"Honda está muy orgullosa de poder anunciar un precio de venta tan competitivo para la nueva y exclusiva VFR1200F, un producto de un nivel exquisito en el que hemos realizado un enorme esfuerzo ajustando su precio lo máximo posible para que nuestros clientes tengan la oportunidad de acceder a esta impresionante motocicleta a partir de los primeros meses de 2010, momento en el que estará disponible en nuestra red de concesionarios," afirmó el director general de Montesa Honda S.A, Eduard Bigas.

También se han dado a conocer dos nuevas y muy plausibles iniciativas por parte de Honda, la primera de ellas confirma una revisión anual o a cada 12.000 km para el periodo de mantenimiento, mientras que la segunda extiende la garantía del vehículo hasta los 3 años.

Honda ha decidido que es momento de presentar su nueva Honda CBF1000. Una gran cantidad de imágenes e información ha empezado a surcar la red de redes. Los diseños reflejan a simple vista un aspecto mucho más deportivo, desarrollado con el objetivo de mejorar la aerodinámica de la moto, así como lograr una manejabilidad sencilla. El frontal cuenta con la pantalla regulable, con hasta cuatro posiciones diferentes. Su manejo es sencillo y no requiere de ninguna herramienta. Cada una de estas posiciones se ajusta a las preferencias del piloto y se adecua tanto a viajes cortos como a viajes largos.

El asiento también posee posiciones ajustables, para hasta tres posiciones diferentes, logrando un máximo confort para el piloto. Por si fuera poco, el asiento posee un material acolchado mucho más compacto. La altura también puede ser modificada según las preferencias del usuario. Son hasta 15 mm entre los que se puede ajustar la altura del asiento.

El panel de instrumentos cuenta con un cuentarrevoluciones analógico, ideal para el estilo deportivo que se ha deseado imprimir en el vehículo. Las lecturas digitales cuentan con un velocímetro, un indicador de gasolina, odómetro con dos contadores parciales, un reloj horario y testigos luminosos.

En cuanto al motor, y fieles a la tradición de la gama CBF, este nuevo modelo hace uso de los motores de la serie CBR de cuatro cilindros y refrigeración líquida. Esto ha logrado que la eficiencia del vehículo y sus prestaciones se mejoren considerablemente. Tanto la potencia como la aceleración sufren un importantes incremento gracias a la subida rápida de la revoluciones del vehículo. El sistema Honda PGM-FI permite medir las revoluciones del motor y mantener la aceleración del vehículo en cualquier circunstancia. El consumo de gasolina también gana muchos puntos, logrando una reducción del 7% en el uso de gasolina.

Los colores en los que está disponible la CBF1000 son: Negro Nightstar Perlado, Plata Quasar Metalizado, Blanco Cool Perlado y Amarillo Amber Perlado.

El Impuesto Especial de determinados medios de transporte (I.E.D.M.T) está afectando los precios que maneja más de un fabricante. Así, compañías como Honda, nos ofrecen su nuevo listado de precios, que se acoplan a los gastos de matriculación originados por la normativa en el control de emisiones de CO2.

Es bueno saber que esta nueva normativa ha permitido una reducción en los precios de las motocicletas de Honda, que registran una reducción en su precio de entre 300 y 1800 euros. Los modelos que más llaman nuestra atención son los Honda Hornet que ve su precio rebajado en 750 euros para su versión ABS.

Por su parte, motocicletas superdeportivas como las CBR600RR reciben importantes recortes en su precio, llegando a costar 1.200 euros menos que el precio original. En este sentido el CBR1000RR ofrece una oferta más atractiva, al reducir su precio en aproximadamente 1.800 euros.

A continuación os dejamos con la lista completa de precios.

El Salón de Tokyo trae cola, y pese a que es mucha la información que está llegando desde el evento nipón os ofrecemos algunos de los anuncios y presentaciones más importantes que se dieron esos días.

Como no podía ser de otra forma, Honda fue uno de los asistentes que más sorpresas presentó, una de las más saltantes fue sin lugar a dudas la presentación del FCX Clarity, cuya principal característica radica en la inclusión de una célula de combustible que puede ser usada como propulsor y cuyo tamaño ha sido reducido de tal manera que ahora se puede ubicar en el túnel central.

Este motor eléctrico es capaz de ofrecer una potencia de 100kW/136 CV y un par continuo de 258 Nm. Las baterías son de litio, también con tamaño reducido al igual que el depósito de hidrógeno. Su capacidad máxima es de 171 litros y ha sido colocado debajo de los asientos traseros. La reducción de su tamaño ha permitido que Honda modifique a placer el habitáculo del coche, mejorando muchos de los aspectos de su interior.

El consumo de combustible es equivalente a 2.8 litros por cada 100 km. Por su parte, el peso completo del vehículo alcanza los 1.625 kilos. Todas las prestaciones del motor y el peso final del vehículo consiguen que la velocidad máxima del Honda FCX Clarity sea de 160 km/h mientras que su autonomía alcanza los 460 kilómetros

Parece ser que los efectos provocados por la crisis económica mundial aún son tangibles en la industria del motociclismo. A los anuncios que confirmaban el lamentable cierre de Buell se suma otra mala noticia.

Una de las compañías más representativas de esta industria ha confirmado el cierre de sus plantas en Europa. Se trata de Honda, y la planta que desea cerrar se encuentra en territorio español. De esta forma, la gigante nipona trata de hacer frente al cada vez más alarmante descenso en sus ventas.

Así pues, la fábrica de Santa Perpetua quedará abierta únicamente para desarrollar operaciones de pintura e inyección de plástico, mientras que la fabricación de motocicletas en sí se traslada exclusivamente a Italia.

El despido de empleados es siempre un tema delicado, y con Honda no podía ser diferente. Más de 180 empleados perderán sus puestos de trabajo tanto en las áreas de producción como en la comercial y administrativa. Sin duda alguna un duro golpe para una de las compañías más sólidas de la industria.

Honda ha presentado su nuevo Bicycle Simulator, un simulador diseñado con el propósito de entrenar, concientizar y educar a los conductores de bicicletas. Al igual que el simulador de moto lanzado hace algún tiempo, este interesante aparato recrea todos los elementos de un ambiente de tráfico urbano real, ubicando a los usuarios en situaciones muy similares a las que tendrían que afrontar en la vida real.

El Bycicle Simulator recreará también los recorridos más usuales para los usuarios, con destinos variados, como el recorrido hacia la escuela, el instituto y la zona comercial de la ciudad. De esta manera los usuarios podrán conocer las normas de tráfico, mejorar sus reacciones y aprender a afrontar diversas situaciones desde la comodidad de sus hogares y en circunstancias que no implican ningún riesgo.

Su comercialización está confirmada únicamente para el mercado japonés, donde empezará a ser distribuido durante el mes de febrero del 2010. En cuanto a occidente, nada se ha dicho aún.

Como era de esperar y de acuerdo a la cuenta regresiva que presentó hace más o menos una semana, Honda ha presentado su nueva VFR1200F revelando una gran cantidad de información referente a la nueva motocicleta.

Los primeros detalles que llaman nuestra atención están relacionados con su aspecto, claro, es lo primero que llega a nosotros, aunque tampoco podemos dejar de lado que esta nueva motocicleta cuenta con los últimos avances en tecnología, ofreciendo unas prestaciones casi por encima de lo que esperábamos, y claro mucho más lejos del promedio acostumbrado.

La VFR1200F cuenta con un motor V4 de 1.237 cc que deja escapar un rugido impresionante y que recuerda a los modelos previos de la marca. Su potencia registra 127 kW y 10.000 rpm, lo que también se podría expresar como 173 CV, además alcanza los 129 Nm de par a 8750 rpm. Gracias a que posee únicamente un árbol de levas es posible ahorrar algo de peso e incrementar la velocidad del vehículo. El consumo de combustible está equilibrado gracias a que dos de los cilindros de las válvulas superiores del vehículo pueden ser activadas a través de un sistema eléctrico. Todo depende de las necesidades y preferencias del piloto.

De esta manera, el motor resulta muy compacto gracias a los cilindros delanteros están mucho más separados, logrando que su equilibrio sea mucho más preciso eliminando contrapesos.

En el desarrollo del vehículo han estado involucrados Kishi-san y Hasegawa-san, dos experimentados iconos dentro del mundo del motociclismo. Ambos mantuvieron constante la idea de desarrollar una motocicleta que se adecue a las necesidades de los pilotos y los viajes de largas distancias. Dentro del equipo de desarrollo se contaba además con el apoyo de técnicos japoneses, norteamericanos y europeos, toda una mezcla internacional de talentos y experiencia.

Sin embargo, este no es el diseño final, tal y como afirman sus creadores, a este modelo presentado es posible que se le implementen algunos cambios o mejoras, después de todo aún quedan algunos meses antes que el vehículo salga a la venta.