En esta ocasión compararemos brevemente a los que pueden considerarse como rivales directos en el emergente segmento de vehículos híbridos: el Toyota Prius y el Honda Civic Hybrid.

La versión Advance del Prius (23.500 euros) es más austera en consumo que el Civic Hybrid (24.900 euros), y además tiene una mayor potencia: 136 CV frente a 115 CV. En cuanto al equipamiento, el Honda Civic Hybrid tiene calefacción, alarma y cargador de CD, mientras que el Prius Advance añade una pantalla proyectada en el parabrisas, Bluetooth, arranque sin llave, limpiaparabrisas automático, conexión auxiliar y asientos abatibles.

Comparemos ahora los modelos situados en un escalón superior: el Prius Executive (27.050 euros) y Civic Hybrid Piel/Navi (28.800 euros). El coche de Honda lleva un sensor de aparcamiento trasero y un útil navegador (si al Prius se le adiciona dicho navegador, el precio aumenta hasta 29.050 euros). Nuevamennte el Prius sale mejor parado; pues el equipamiento es más completo: faros LED, cristales repelentes de agua, retrovisor interior electrocrómico, conexión USB y altavoces de más calidad, así como las funcionalidades ya contenidas en las versión más básica.

Entonces... como que la cosa está claramente a favor de Toyota. Pero, ¿que ventajas entonces se le pueden atribuir al Civic Hybrid? En definitiva es un buen coche, a pesar de ser superado por el Prius, pero para ser más puntuales mencionaremos factores como el diseño, más cercano a una berlina. También el puesto de conducción, más sencillo y clásico. Además la garantía que ofrece es superior. No se ha querido ser excesivamente parcial, pero es innegable la superioridad del Toyota Prius, por lo que éste se constituye en la mejor alternativa de híbridos. Indiscutiblemente.