El Honda Insight es un coche semihíbrido que no ha podido cosechar un volumen de ventas demasiado amplio a pesar de sus cualidades, desde que saliera a la venta en el año 2009. En solamente dos años ya ha recibido un par de actualizaciones con el fin de hacerlo más atractivo para el mercado.

Pues bien, en el Salón de Frankfurt ha sido presentada la versión 2012 del automóvil. Destaca por consumir menos combustible: 4,1 litros/100 Km con llantas de 15 pulgadas, y 4,3 l/100 km con llantas de 16”. Estamos hablando entonces de una reducción de 0,3 L/100 km respecto al modelo actual, lo que posiblemente lo sitúa más cómodamente frente a los diesel equivalentes.

Gracias a las potencias combinadas del motor de combustión y el eléctrico, tiene 98 CV. En cuanto al diseño han renovado la parrilla central, parachoques y faros delanteros con luces de día. En la parte trasera han cambiado el alerón, portón, contorno de la matrícula y grupos ópticos, al igual que el limpiaparabrisas que es ahora de menor tamaño mejorando la visibilidad por el espejo retrovisor.

En el interior, el nuevo Honda Insight muestra nueva tapicería de estreno. El espacio de las plazas traseras es un centímetro más alto gracias al reajuste de banqueta y revestimiento del techo. Además las suspensiones y el motor han sido revisados. Las fricciones internas del 1.3 SOHC i-VTEC han bajado y la transmisión CVT fue optimizada con desarrollos más largos. Estos, aunado a la mayor aerodinámica, da un 10% más de eficiencia.

En las versiones anteriores el ruido era un factor molesto, pero mejorando los brazos de la 1.3 SOHC i-VTEC (reemplazando aluminio por acero), colocando neumáticos más silenciosos y reforzando el asilamientos acústico este problema casi ha desaparecido.

Actualmente el Honda Insight está a la venta por 19.900 euros, unos 1.400 más barato que el Toyota Auris HSD que podríamos señalar como el competidor más cercano.

Este nuevo compacto híbrido de Honda tendrá en la versión europea la mayoría de las bondades que se ofrecen en la variante japonesa. Quizás una de las diferencias más resaltantes sea la adición de una luz en el centro del parachoques de la parte trasera del auto.

El Honda Insight también contará con un sistema de propulsión híbrida IMA, es decir estará formado por un motor 1.3 litros y un generador de electricidad apoyado sobre las baterías de litio. Para ayudar a una conducción más eficiente, este hibrido contará con el Ecological Drive Assist System; un elemento importante de este sistema es el display general del velocímetro que modifica su color de fondo dependiendo de la velocidad a la que se este avanzando.

Se espera una producción de 200.000 unidades al año, de las cuales la mitad serán destinadas al mercado estadounidense. Aquí algunas imágenes que de seguro mostrarán la versatilidad de este modelo.