Terminado el GP de Hungría, Istvan Gyenesei, ministro de deportes de Hungría, ha confirmado que el circuito de Hungaroring seguirá disponible para la F1 hasta el año 2016.
Esto luego de que se ampliase el contrato inicial que lo aseguraba solo hasta el 2011 y que iba quedando obsoleto, así Asia se va consolidando en Europa como sede de los grandes premios de la Fórmula 1.
Mientras alistamos motores para el GP de Europa, les cuento como van las posiciones terminado el Circuito de Hungaroring…
Hamilton se afianza en la primera posición mientras que Felipe Massa desciende hasta la tercera y Kimi Raikkonen se queda con la segunda plaza…
Véanlo ustedes mismos:
- Lewis Hamilton (McLaren) 62
- Kimi Räikkönen (Ferrari) 57
- Felipe Massa (Ferrari) 54
- Robert Kubica (BMW-Sauber) 49
- Nick Heidfeld (BMW-Sauber) 41
- Heikki Kovalainen (McLaren) 38
- Jarno Trulli (Toyota) 22
- Fernando Alonso (Renault) 18
- Mark Webber (Red Bull) 18
- Timo Glock (Toyota) 13
- Nelsinho Piquet Jr (Renault) 13
- Rubens Barrichello (Honda) 11
Terminado el circuito de Hungaroring, han habido muchas sorpresas, la mayor fue que Felipe Massa se quedara en media pista cuando estaba a punto de ganar la competencia… realmente una pena que le explotara el motor a solo dos vueltas de la meta, porque luego de su brillante actuación merecía adjudicarse el primer lugar del campeonato…
Ahora Hamilton y su pinchazo… pero bueno a pesar de eso, sigue primero en la tabla, al menos es un consuelo aunque pudo irle mejor…
Así quedó el GP de Hungría…
- Heikki Kovalainen de McLaren Mercedes con 1:37:27.067
- Timo Glock de Toyota con 11.061
- Kimi Räikkönen de Ferrari con 16.856
- Fernando Alonso de Renault con 21.614
- Lewis Hamilton de McLaren Mercedes con 23.048
- Nelsinho Piquet Jr de Renault con 32.298
- Jarno Trulli de Toyota con 36.449
- Robert Kubica de BMW-Sauber con 48.321
- Mark Webber de Red Bull con 58.834
- Nick Heidfeld de BMW-Sauber con 1:07.709
- David Coulthard de Red Bull con 1:10.407
El circuito de Hungaroring, es uno de los favoritos de Fernando Alonso, y el piloto espera volver al podio en Hungría… Aunque sea Lewis Hamilton el favorito para ganar esta carrera por su buena temporada.
Fernando Alonso, luego de convertirse en un virus informático, llega al circuito de Hungaroring con la intención de olvidarse de esta mala temporada y cosechar un triunfo en la misma pista donde obtuvo su primera victoria en la F1.
Alonso mantiene su optimismo y para todos aquellos que lo siguen animando ha declarado que "tarde o temprano volveré a ganar", Hungría se presenta como una muy buena ocasión, al menos para llegar a algún lugar del podio y porque no al primero...
Martin Whitmarsh, Jefe Ejecutivo del equipo británico, ha confirmado la continuidad del piloto, en sus propias palabras: “Dimos la bienvenida a Heikki al equipo este año. Tiene contrato con nosotros y seguirá la temporada 2009”.
El piloto finlandés de 26 años seguirá en McLaren Mercedes la próxima temporada, según ha confirmado el equipo británico hoy jueves en el circuito de Hungaroring, de esta manera McLaren ya tiene asegurados sus dos pilotos para el 2009.
Recordemos que en la clasificación de equipos McLaren es tercera con 86 puntos, a pesar de que durante este año, Kovalainen sólo ha subido una vez al podio, en Malasia, y se encuentra clasificado en la sexta posición, con 28 puntos.
Esperemos que esta temporada sea mucho mejor para el piloto…
Como era de esperarse el motor Mercedes-Benz del piloto Lewis Hamilton ha superado sin problemas la inspección rutinaria que ha realizado la FIA en el circuito de Hungaroring, según ha confirmado la Federación Internacional.
Como sabíamos a finales de la semana pasada la FIA comunicó que inspeccionaría el motor V8 con el que Hamilton logró la victoria hace dos semanas en el circuito de Hockenheim, esto creó muchas habladurías sobre algún tipo de irregularidades que habrían dado ventaja a Hamilton, pero como ya se aclaró fue solo una inspección de rutina además que todo estuvo en orden en su motor.
Esta inspección ha sido la primera de este tipo este año y forma parte de un proceso iniciado por la FIA para asegurarse de que todos los fabricantes de motores cumplen con la normativa en el desarrollo de los motores.
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