La empresa norteamericana
General Motors quiere dar un mayor impulso a su presencia en el mercado europeo, y lo quiere hacer a través de su marca de bandera,
Opel, a la cual destinará
9 mil millones de euros hasta el año 2012.
A pesar de que a penas creció un 0.8% este año, la marca
Opel vendió cerca de 600 mil de los 767.327 coches que llegó a vender GM en lo que va del año. Los resultados generales son bastante alentadores según Rick Wagoner, quien indica que las ventas están creciendo en un 5,6%. GM piensa invertir 6.500 de los 9 mil millones en el desarrollo de nuevos sistemas de propulsión y en la creación nuevos modelos.
GM tiene pensado reforzar varias de sus filiales europeas como la de Alemania y España. En la filial alemana saldrán al mercado 17 nuevos turismos y tres nuevos coches comerciales hasta el 2012. Ya se dieron a conocer las nuevas generaciones del Insignia y Astra, a estas habrá que sumarles la nueva generación del Meriva. Esta última marca será fabricada en España, más precisamente en la fábrica aragonesa de Figueruelas.
Toyota Motor Corp negó el miércoles que había recibido ningún tipo de financiación del gobierno japonés para desarrollar su coche híbrido Prius (gas-eléctrico).
La compañía rechazo la acusación que le hicieron en Business Week report: "El gobierno japonés paga el 100 por ciento de la elaboración de la batería y el sistema híbrido que entró en el Toyota Prius. "
Veronis Suhler Stevenson compró el 30% de las acciones de CanalMail y de otras empresas como 3i y Talde.
CanalMail es una empresa dedicada al email marketing que consiste en anuncios publicitarios, muy diferente a los spam que conocemos. Está valorizada en 42 millones de euros algo que seguramente gratifica a las personas que trabajan allí y que ven fructífero su trabajo.
Funcionarios de Spyker informaron que se encontraban en conversaciones con el banco lituano Snoras Group, con la finalidad de ayudarles a refinanciarse y la posibilidad de venderles un porcentaje de la empresa. Spyker también confirmo que se encontraba en conversaciones con otros potenciales inversionistas, por tal motivo no se había tomado una decisión definitiva.
Spyker tuvo problemas financieros recientemente y fue obligado a dejar de lado algunos nuevos modelos que tenía planeado lanzar para el 2008, incluso tuvo que vender su equipo de F1 para poder financiar sus deudas que iban en aumento.
Toyota Motor Corp negó el miércoles que había recibido ningún tipo de financiación del gobierno japonés para desarrollar su coche híbrido Prius (gas-eléctrico).
La compañía rechazo la acusación que le hicieron en Business Week report: "El gobierno japonés paga el 100 por ciento de la elaboración de la batería y el sistema híbrido que entró en el Toyota Prius. "
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