Si mencionamos a los coches que más se están haciendo esperar, sería imposible no mencionar al Jaguar XJ. Paciencia, el 9 de julio los datos oficiales de la esperada berlina se darán a conocer. De momento, los fabricantes sueltan algunos aperitivos; en forma de teasers y videos.
El nuevo coche sorprende por estar construido sobre un chasis hecho casi completamente en aluminio. Esto será bastante beneficioso, pues a menor peso, menos energía es necesaria para acelerar y frenar. Esto conlleva a una reducción de consumos y emisiones que le caen de perilla al Jaguar XJ, pues su motorización no es precisamente modesta: un V8 de 5.0 litros y 501 CV, que desarrolla 625 Nm. La nueva foto nos muestra el esqueleto de aluminio, y el interesante video (en inglés) nos explica de boca de los responsables, detalles de la construcción del XJ.
La fecha tentativa es el 9 de julio próximo. ¿Para qué? Pues ese día será presentado oficialmente el nuevo Jaguar XJ, en Londres. Se ha anunciado que el esperado modelo se pondrá a la venta a finales de año.
La marca ha soltado algunos datos en el Salón de Shangai, definiendo el diseño del XJ como “basado en la industria aeroespacial”, con el uso de aluminio en la estructura del coche. Los motores también se ven prometedores: un V6 diesel y un V8 turbo de 510 CV. Dos carrocerías estarán disponibles, una normal y otra más larga; a manera de limusina. Además, como opción se puede ofrecer con techo panorámico especial, como se aprecia en la foto que acompaña esta nota.
El Jaguar XJ promete abrir una nueva etapa en la marca, convirtiéndose en la berlina tope de la gama. Ahora vayamos con los precios: 77.500 euros en su modelo normal, con motor 3.0 V6 de 238 CV, llegando hasta los 125.000 euros del 4.2 V8 de 298 CV. Veamos a continuación el spot promocional del XJ.
No hace falta acotar que este Jaguar E-Type es bastante peculiar, basta con echar un vistazo. El dueño de esté clásico deportivo (ni más ni menos, para que se den cuenta de la envergadura del crimen) eligió hacer el Jaguar más jaguar con este impresionante acabado del felino que da nombre al modelo. Una idea “extravagante” por decir lo menos.
La historia de esta peculiar unidad se remonta hasta el principio de los años 60. Fue uno de los primeros E-Type que en su día llegaron a Estados Unidos; concretamente uno de los tres primeros.
Pero eso no le aseguró en absoluto un destino más… normal, para un clásico de estas características. Cayó en las manos de un peculiar individuo, seguramente tan emocionado con su nuevo juguete; que decidió darle “un toque” de originalidad (…) Personalizó el auto con un gusto bastante discutible, a decir verdad. No se puede saber si su intención era poner a la venta este engendro…si es así no le funcionó, ya que sigue en el mismo taller en el que nació.
El felino motorizado está tal cual estaba en 1961, estupendamente conservado, eso sí. Tal vez un futuro comprador, quien sabe por cuánto, pueda devolverlo a su estado original con una pintura más acorde. O quien sabe, a lo mejor hay por ahí algún otro freak que lo encontrará inmejorable así como está. ¿Eres tú uno de ellos?
Christian Klien, el expiloto de Jaguar y Red Bull, habló esta semana acerca de su futuro más próximo y sus intenciones de competir de nuevo en las 24 Horas de Le Mans en el 2009.
El austriaco descartó entrar en el equipo de Force India, “En estos momentos prefiero ser probador con BMW (…) Por supuesto que hay mucha gente buena en Force India, pero con el coche que tienen solo puedes demostrar tu talento cuando llueve”.
También descarto toda posibilidad de pasar a la GP2, o al campeonato norteamericano IndyCar, eso sí, tiene abierta la opción de quedarse como probador en BMW-Sauber…
El ejecutivo Geoff Polites, jefe de Jaguar y Land Rover, que se encontraba en pleno proceso de venta a la compañia India, Tata Motors Ltd,fallecio a los 60 años.
Polites murió domingo en su país de origen, Australia, después de la lucha contra una enfermedad grave en los últimos dos años. Ford dijo que aún espera completar el acuerdo con Tata en el segundo trimestre.
Hace tiempo se informo que Ford se encontraba en negociaciones con Tata Motors para la venta de Jaguar y Land Rover, debiendo llegar a una conclusión a finales de este trimestre.
Jaguar imputa sus malos resultados a los modelos S-type y Leaper que el año pasado solo lograron vender 60,485 vehiculos, en comparación con su hermana Land Rover que aumento sus ventas mundiales en 18% alrededor de 226,395 vehículos.
Los nuevos modelos de Jaguar XK y en especial el XF que ha demostrado ser un diseño de volumen vendedor y cuya popularidad ha impulsado a los distribuidores a tomar un pedido de 100,000 unidades con anticipación.
A pesar del nuevo impulso que ha recibido Jaguar con sus nuevos modelos, Ford esta decidida a completar las negociaciones con la empresa india Tata.
Este fue el primer auto deportivo fabricado por Jaguar bajo el nombre de SS Cars Ltd; tenía un motor tipo S de 6 cilindros con un desplazamiento de 2663 cc y brindaba una potencia de 70 hp a 4000 rpm, con un sistema de transmisión manual de 4 velocidades. Llegaba a una velocidad máxima de 147 Km/h y aceleraba de 0-100 km en 17 segundos.
Se construyeron solo 53 ejemplares de este modelo de los cuales actualmente solo funciona uno, curiosamente fue el primer SS90 vendido a manos privadas el 1 de junio de 1935.
Sencillamente precioso, no es por nada que tiene tanto éxito en el mercado, veremos muchos detalles del interior del auto, un poco del motor y deleitaremos la vista con el diseño exterior. Ahora sabemos que las combinaciones entre el color exterior y las tonalidades del interior pueden variar dependiendo de lo que uno desee, personalmente desearía un exterior Seafrost e interior Walnut Trim.
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