Ni siquiera la inesperada lluvia que cayó sobre el circuito de Hungaroring pudo amilanar a Jenson Button, quien se alzó con el triunfo en el Gran Premio de Hungría luego de cumplir una brillante carrera. El británico hizo gala de su experiencia y buen uso de la estrategia, dejando a Sebastian Vettel en segunda posición y a Fernando Alonso en la tercera.

Las primeras vueltas fueron complicadas para casi toda la parrilla, debido al estado mojado de la pista. Varios sufrieron derrapes, fallas de agarre o hasta salidas de pista.

Incluso salió perjudicado Lewis Hamilton, a pesar que estaba posicionado momentáneamente como líder. Pero el siempre competitivo piloto se salió de pista e hizo un trompo para retornar a ella; una maniobra arriesgada que le hizo recibir como sanción un drive-through, y tuvo que conformarse con terminar en cuarta posición.

Alonso, tercero en el podio, no tuvo las cosas fáciles. Además de competir con su propio compañero rerrarista Felipe Massa tuvo que hacer frente a los monoplazas de Mercedes GP, encarnados por Nico Rosberg y Michael Schumacher.

Dentro de todo el resultado no deja de ser positivo para Alonso, quien por tercera vez consecutiva llega al podio. Pero hay que mencionar el mal trabajo en boxes del equipo italiano, que demoró más de la cuenta en cambiarle las gomas al asturiano.

Otro con un revés en cuanto a sus neumáticos fue Mark Webber, pero por responsabilidad suya al cambiarse a los intermedios cuando paró de llover. Su compañero en Red Bull; Sebastian Vettel, cumplió una carrera sin errores que le sirve para consolidarse todavía más en el liderato de la temporada.

Entre los incidentes, resaltó el del monoplaza de Nick Heidfeld. Uno de los escapes se sobrecalentó, y luego de expulsar mucho humo se prendió en llamas para luego estallar. Felizmente el piloto ya había abandonado el coche y no hubo heridos.

Esta victoria fue una gran forma para Jenson Button de festejar su carrera # 200 en la Formula 1. Ahora debemos esperar al próximo Gran Premio, que se librará entre los días 26, 27 y 28 de agosto luego de un merecido descanso.

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El Gran Premio de Canadá ofreció algunas sorpresas, principalmente la caída de Sebastian Vettel de lo más alto del podio, pues el alemán quedó relegado a la segunda posición, lo que no está nada mal pero en esta carrera fue un pobre consuelo; ya que debido a un error perdió la punta en la última vuelta.

Quien frenó la espectacular racha que venía teniendo Vettel no fue otro que Jenson Button, de gran carrera y porque no decirlo; un toque de suerte. La tercera posición fue para Mark Webber. Buena parte de la carrera tuvo que disputarse con el safety car presente en pista, debido a una copiosa lluvia. Incluso la fuerte precipitación fluvial generó que la carrera se suspenda por cerca de dos horas, alargando el total de la misma hasta cuatro largas horas que la hacen una de las más largas de las que tengamos memoria.

El circuito Gilles Villeneuve tuvo a un acertado Vettel desde el principio, y un Alonso empeñoso pero de nuevo con la fortuna en contra suya, por decirlo de alguna manera. El asturiano ni siquiera puedo concluir la carrera, luego de ser tocado –sin mala intención- por Button y quedar afectado su monoplaza. Al menos Felipe Massa quedó en sexto puesto, salvando el honor de Ferrari que sigue por debajo de las expectativas.

Otro español, léase Jaime Alguersuari; sumó puntos al terminar el trazado en un meritorio octavo lugar: su mejor resultado desde que debutó en la Fórmula 1. Tambien es digan de destacar la quinta plaza de Vitaly Petrov, de la escudería Renault.

En McLaren las cosas fueron disímiles. De un lado estuvo Lewis Hamilton, otra vez arriesgando demasiado con su característico estilo temerario. El campeón mundial de 2008 tuvo que abandonar luego de un choque con su propio compañero de equipo. Justamente Button (Campeón de la temporada 2009) fue la otra cara de la moneda. Hacia el final de la larga carrera la pisaba los talones a Vettel, hasta que un error de este en una curva le permitió adelantarlo; a muy poco de la meta.

A pesar de su duración, el Gran Premio de Canadá tuvo muchos momentos emocionantes y entretenidos. Esperamos que sea igual o mejor en el Gran Premio de Europa, en dos semanas.

El estado físico del piloto británico de McLaren parece estar en perfectas condiciones, o al menos eso demuestra la participación de Jenson Button en el triatlón de Londres. Luego de tomar uno de los vuelos a Londres el piloto recorrió alrededor de 1.500 metros en el Támesis a nado, unos 40 kilómetros en bicicleta y otros 10 kilómetros corriendo. Esas han sido las pruebas que el actual campeón de Fórmula 1 ha logrado superar en un poco más de 2 horas.

Lo interesante del asunto es que Button ha retado a su compañero de equipo a participar en las pruebas del próximo año. El ganador donará 12.000 euros para obras benéficas. Lewis Hamilton aún no ha respondido al duelo, pero conociendo su espíritu competitivo seguramente aceptará de muy buena gana.

Vale la pena recordar que todas estas actividades se desarrollan en el marco de la temporada vacacional de la Fórmula 1, que no se reanudará hasta el próximo 29 de agosto.

El Gran Premio de Australia ha cumplido con creces, la prueba ha sido capaz de ofrecernos uno de los mejores encuentros que hayamos podido observar en buen tiempo. La carrera ha estado salpicada de emoción a raudales, y los pilotos se han encargada de hacer de esta una jornada memorable. Los adelantamientos han estado a la orden del día y han sido el ingrediente que ha hecho de este GP una verdadera fiesta perdurará en nuestra memoria y que continuaremos comentando por varios días.

El ganador absoluto de la prueba ha sido Jenson Button, que revalida de esta forma su posición como campeón actual y hace prever una lucha a muerte entre McLare y Ferrari. La justa ha estado a favor de la escudería británica, pero los de Maranello no se han alejando mucho, y pese a no haberse ubicado en las primeras posición, conservan un lugar preferencial al frente de la clasificación general.

Pero la fiesta no ha sido únicamente y exclusivamente para McLaren o Ferrari, Robert Kubica también se ha encargado de que los colores de Renault brillen en el podio final. El segundo lugar para el piloto ha sido de lo más acertada para el polaco, que dio inicio a la prueba sacando a la luz toda la potencia de su R30 y su impecable talento al momento de adelantar a sus oponentes. La tercera posición se la llevaba Felipe Massa que gracias a un gran inicio ha logrado superar a su compañero de equipo. Alonso tenía que conformarse con la cuarta ubicación, pero la actuación del asturiano es digna de resaltar. Luego de sufrir con la primera chicane de Melbourne y ser relegado a la última posición, el piloto español ha tenido que remontar posiciones hasta ubicarse cuarto, apenas por detrás del monoplaza de Massa.

La jornada dio inicio con una incesante lluvia que obligó a todas las escuderías a montar neumáticos especiales para adecuar el desempeño de sus vehículos a las condiciones climáticas vigentes. Nada más comenzar, la primera chicane dejaba fuera a Fernando Alonso y Michael Schumacher, que tendrían que recuperar terreno durante el resto de la competencia. El desempeño de ambos pilotos fue quizás, parte de ese todo que hizo del GP de Australia un verdadera espectáculo. Los adelantamientos se repetían uno tras otro, y las escuderías más jóvenes han sido las principales víctimas del asturiano y el alemán.

Por su parte, y luego de rodar apenas unas 6 curvas, el piloto de Sauber, Kamui Kobayashi protagonizaba un espectacular accidente, llevándose de encuentro a Nico Hülkenberg a casi 230 km/h. Pero ellos no han sido los únicos que han tenido que abandonar la carrera, casi la mitad de la parrilla no ha podido ver la bandera a cuadros y ha quedado relegada a ver el reto de la carrera desde sus garajes.

La situación para Reb Bull parece no mejorar. Pese a los intentos de los pilotos, la escudería casi se queda sin puntuar una vez más debido a problemas técnicos. Mark Webber ha hecho todo lo posible por seguir con el ritmo de la competencia, pero Sebastian Vettel ha perdido otra oportunidad al romper uno de sus discos de freno.

En cuanto a los novatos, Hispania Racing Team ha logrado finalmente completar la carrera con Karun Chandhock, mientras que Bruno Senna debía abandonar la competencia con más pena que gloria. No ha sido una actuación convincente la del indio, pero ha servido para darle esperanzas a la escudería. Los errores se irán corrigiendo en el camino y poco a poco se logrará tomar el ritmo competitivo necesario para estar a la altura de las escuderías más pintadas.

Resultados de la carrera

1 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 58 Winner 4 25
2 11 Robert Kubica Renault 58 +12.0 secs 9 18
3 7 Felipe Massa Ferrari 58 +14.4 secs 5 15
4 8 Fernando Alonso Ferrari 58 +16.3 secs 3 12
5 4 Nico Rosberg Mercedes GP 58 +16.6 secs 6 10
6 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 58 +29.8 secs 11 8
7 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 58 +59.8 secs 13 6
8 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 58 +60.5 secs 8 4
9 6 Mark Webber RBR-Renault 58 +67.3 secs 2 2
10 3 Michael Schumacher Mercedes GP 58 +69.3 secs 7 1
11 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 58 +71.3 secs 17
12 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 58 +74.0 secs 14
13 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 56 +2 Laps 19
14 20 Karun Chandhok HRT-Cosworth 53 +5 Laps 22
Ret 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 41 +17 Laps 23
Ret 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 31 +32 Laps 24
Ret 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 25 +33 Laps 1
Ret 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 9 +49 Laps 10
Ret 12 Vitaly Petrov Renault 9 +49 Laps 18
Ret 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 4 +54 Laps 21
Ret 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 0 +58 Laps 12
Ret 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 0 +58 Laps 15
Ret 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 0 +58 Laps 16
Ret 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 0 +58 Laps 20

Era de esperarse, y tras la fusión de Mercedes Benz y Brawn GP el camino más lógico para el actual campeón mundial era otra escudería y la más comentada ha sido finalmente el paradero final. A partir de la próxima temporada, el piloto británico ocupará el puesto de segundo piloto en McLaren, junto a su compatriota Lewis Hamilton.

Uno de los motivos más contundentes que decidieron la partida de Button de Brawn GP fue la situación económica del equipo de Fórmula, que no estaba en condiciones de pagar el millonario sueldo que Button exigía. Finalmente, y tras varias conversaciones, McLaren acordó pagar la suma de 6 millone de libras al año, con lo que Jenson Button dobla su actual salario.

Entre las principales consecuencias del fichaje se encuentra el cierre definitivo de todos los rumores que señalaban a Kimi Raokkonen como nuevo piloto de McLaren. Además, el nuevo fichaje le garantizaría a McLaren contar entre sus filas con el número uno de la parrilla por segundo año consecutivo.

El ganar el campeonato mundial de Fórmula 1 no siempre significa mejores ingresos y una mayor cantidad de patrocinadores. Sino que lo diga Jenson Button que luego de coronarse campeón de la temporada 2009 debe de buscar la forma de conseguir que sus patrocinadores personales aporten algo de dinero para su permanencia en el equipo de Brawn GP.

La mala situación económica de la escudería británica ha provocado esta situación, y ha dado lugar a que el rumor sobre la partida de Button a otras escuderías renazca de las cenizas. La intención de Button de permanecer junto a Ross Brawn está clara, pero de no solucionarse los problemas monetarios, escuderías como McLaren-Mercedes podrían ser el nuevo destino.

Las aspiraciones salariales de Button alcanzan los 6.5 millones de euros anuales, cifra que se antoja un tanto elevada para Brawn pero que cualquier otra gran escudería podría pagar sin mayores complicaciones. Solo el tiempo sabrá determinar el futuro del actual número 1 de la categoría más importante del automovilismo.

Aún falta una última prueba dentro del calendario del mundial de Formula 1, sin embargo, el campeonato ya tiene un ganador indiscutible, el británico Jenson Button.

Las competencias no ha estada exenta de emoción y la displicencia mostrada por Button en las ediciones anteriores ha desaparecido completamente en Interlagos. El piloto de Brawn-Mercedes ha salido al circuito decidido a poner fin a todo esto. No ha sido fácil, pero la templanza y el talento demostrado en la pista han demostrado que de lejos, Button era el más adecuado para hacerse con el título mundial de esta temporada.

El objetivo, sacarle una ventaja de 5 puntos al brasileño Rubens Barrichello. El buen trabajo de Button ha hecho gran parte en su victoria, pero el resto del trabajo ha sido completado por el propio Barrichello, que gracias a sus convenientes errores ha permitido que el inglés gane la batalla con relativa calma.

Este es el segundo año consecutivo en el que el trofeo va a parar a las manos de un piloto británico, el año pasado era Lewis Hamilton el que se alzaba en la gloria de la máxima categoría del automovilismo. El campeonato cambia de manos pero no de nacionalidad.

Felicitaciones Jenson Button!!!

Queda poco para el Gran Premio de Italia, y las expectativas en torno a la clasificación final del campeonato y la batalla entre Rubens Barrichello y Jenson Button son cada vez mayores. Bajo estas circunstancias era de esperar que los principales protagonistas de la recta final de la máxima categoría del automovilismo dejen escapar algunos comentarios interesantes.

El primero en salir a palestra ha sido Rubens Barrichello, que en una reciente entrevista al medio brasileño Folha ha declarado que confía en que la diferencia entre él y Button se reduzca luego del Gran Premio de Italia.

"Es el circuito más rápido del calendario, y nuestro coche tiene potencial para rendir muy bien allí. La fuerza de nuestro motor Mercedes será importante para maximizar la velocidad en las rectas. Además, el Brawn es bueno en las frenadas, en las que es necesario ser agresivo para subir –literalmente– en los pianos", afirmó el piloto brasileño, a lo que luego agregó: "Hay algo muy especial en Monza, y durante toda mi carrera, siempre me ha gustado correr allí. El ambientazo, el aliento de los espectadores, la velocidad de la pista, y mis victorias del 2002 y 2004… Todo eso hace del GP de Italia una de las carreras más emocionantes del año".

Quedan aún cinco Grandes Premios, y la diferencia entre Barrichello y Button se está haciendo cada vez más estrecha. El Gran Premio de Italia será de vital importancia para los intereses del piloto brasileño, pero seguro que Button no dejará que el campeonato se le escape tan fácilmente de las manos. Tenemos espectáculo señores.