La crisis está golpeando con fuerza el mundo del motor, equipos como Honda, Suzuki o Subaru, tuvieron que optar por el retiro, y mientras que se piensa reducir sueldos de pilotos también los circuitos de pruebas se ven afectados.

El Circuito de Jerez, uno de los favoritos de la Fórmula Uno, podría dejar de albergar los entrenamientos privados de la competencia pro la reducción de gastos..

La Temporada 2008, Jerez fue escenario de 22 días de entrenamiento de los 63 que se realizaron, cobrando alrededor de 7.000 euros diarios a cada equipo por día de prueba, sin embargo, con el nuevo reglamento de la FIA para esta Temporada solo se han asegurado 8 días de test, lo cual no sale rentable para el circuito español, por los elevados costos que deben pagar por la homologación a la FIA.

El Director del Circuito de Jerez, Juan Alvarez, en declaraciones a Marca explicaba:

"Creo que si la situación se mantiene nos lo tendremos que pensar seriamente. Tenemos homologación de Fórmula 1 hasta 2011 y a partir de ahí veremos. En las actuales condiciones no sé si nos interesará seguir con los tests, ya que cuesta mucho conseguir la homologación y para 20 días es rentable, pero siete u ocho..."

Nick Heidfeld ha sido el probador del equipo BMW Sauber para completar la tercera jornada de entrenamientos de esta semana en el Circuito de Jerez.

El piloto a diferencia de otros ha sacado partido de la lluvia, y ha marcado el segundo mejor tiempo del día, durante los entrenamientos el alemán ha trabajado en la mecánica y aerodinámica del coche, probando diferentes configuraciones para las últimas carreras de la temporada.

Acerca del clima, el piloto ha dicho: “Como es posible que nos encontremos con más lluvia en alguna de las próximas carreras, hemos aprovechado la oportunidad par trabajar en los reglajes de mojado del coche”.

El día de mañana se realizará la última prueba de entrenamiento de BMW-Sauber en esta semana, ojala que el piloto continúe con su racha…

La tercera semana de entrenamientos libres de esta semana en Jerez, ha servido para terminar de consolidar al piloto de Toro Rosso, Sebastian Vettel, como el más rápido.

Todo parece indicar que luego de su espectacular triunfo en el GP de Italia, el piloto ha decidido no bajar el ritmo, y hoy ha completado una muy buena sesión de trabajo donde ha realizado diferentes comparaciones aerodinámicas y mecánicas, que han arrojado unos resultados positivos.

Al mando de un Red Bull-Renault, Vettel lideró la tabla de tiempos con 1:18.001 de un total de 37 vueltas, debido a la lluvia. El segundo mejor tiempo lo obtuvo otro alemán, Nick Heidfeld(BMW Sauber), que a pesar de la lluvia completó las 70 vueltas y terminó a 166 milésimas.