Parece ser que las cosas se van aclarando para el piloto de Citroën. Kimi Raikkonen ha renovado su amor por el campeonato de que está disputando actualmente (el WRC) y ha afirmado que el scratch que obtuvo en el Rally de Alemania lo han impulsado a continuar con el combate durante la temporada 2011.

Es claro que Raikkonen ha mejorado poco a poco, y es posible que esta evolución sea la principal causa para que el piloto finlandés no desee cambiar las pruebas off-road por la Fórmula 1.

"Es una sensación agradable, total. Tal vez este tramo era muy similar a un circuito de carreras. Pero es una señal de que vamos en la dirección correcta y que estamos avanzando poco a poco".

"No hay nada decidido todavía, pero me estoy divirtiendo. También creo que estamos realizando grandes progresos. En los rallys se necesita mucha experiencia, y creo que sería bueno si pudiéramos aprovecharla para el próximo año".

La situación de Kimi Raikkonen continúa siendo incierta, el finlandés aún no ha dejado en claro si durante la próxima temporada continuará en la WRC o regresará a la Fórmula 1. Sin embargo, no falta quien decida hablar por él. El cuatro veces campeón del mundos Tommi Makinen, afirmó que Raikkonen no dejará la WRC hasta por lo menos una temporada más.

"No he hablado con él sobre el tema, pero sería bonito verle, aunque no sé que es lo que piensa, pero parece que está contento. Kimi es de la clase de personas que quiere hacer buenas actuaciones y conseguir éxitos. Estoy seguro de que no lo va a dejar, porque no quiere abandonar el rally todavía. Estoy convencido de que se quedará la próxima temporada".

El también finlandés elogió el desempeño de Raikkonen en el Rally de Bulgaria, y aseguró que poco a poco se ve una mejora importante en su desempeño: “Lo hizo realmente bien en Bulgaria. Está cogiendo más y más experiencia trabajando conjuntamente con su copiloto y eso es lo más importante para él. Si conduces en un circuito del que recuerdas todo, te concentras en cada esquina y sabes exactamente por donde vas. Estoy seguro de que puede hacer muy buenos tiempos en los tests, pero cuando vas el primero necesitas tener experiencia. Es un poco diferente.”

Kimi Raikkonen ha tenido hasta el momento, una ‘performance’ destacable en lo que va de los rallyes. El campeón de Fórmula 1 ha demostrado ser una interesante dosis de frescura al campeonato mundial, su participación ha generado una invasión mediática saludable para la competencia automovilística. Pero no hablaremos de eso ahora, la noticia que ha volcado nuestras miradas a la competencia de rallyes es el incidente que ha provocado el finlandés durante la última prueba. Raikkonen sufrió un pequeño percance y terminó estrellando su coche contra un árbol.

Junto al ex-copiloto de Tommi Makkinen, Kimi consiguió registrar tiempos más que aceptables, colocándose en segundo lugar apenas por detrás de Dani Sordo, líder actual del campeonato. La diferencia que los separaba era de apenas 5 segundos, pero la situación no se ha mantenido mucho tiempo pues durante la segunda especial del día perdía el control de su Citroën y terminaba empotrado contra un árbol.

Pese al incidente, Raikkonen pudo regresar a la pista, pero tuvo que afrontar una penalización de tiempo de 20 minutos que se sumaban a los 15 que perdió a causa del incidente. Además, la parte delantera de su vehículo había quedado realmente dañada, dejando pocas posibilidades de retomar el tiempo perdido. Es posible que el finlandés no pueda continuar la competencia, pero no existe nada confirmado aún y es posible que podamos ver al ‘iceman’ en la siguiente carrera.

Cuando hay algo que no podemos conseguir, o que se nos es negado, es normal que reneguemos contra ese algo y que incluso lancemos injurias, descalificando lo que antes tanto queríamos. Parece ser que eso es lo que le está pasando a Kimi Raikkonen que luego de haber sido dejado de lado para la temporada 2010 de la Fórmula 1 ha decidido despotricar contra la máxima categoría del automovilismo, calificándola de aburrida y monótona.

"En la F1, cada vuelta es prácticamente igual a la anterior. Cuando llueve, la situación se complica, pero, por lo demás, es monótona. En el rally, cada curva, cada colina puede ser diferente. Eso lo hace interesante."

Los comentarios de Raikkonen no dejarán tranquilos a muchos, que ya han empezado a criticar el comportamiento del finés. Lo cierto es que la actitud del "alguna vez Campeón del Mundo de Fórmula 1" no es la más correcta, sobre todo si tomamos en cuenta todo lo que ganó con esta "aburrida" categoría.

En lo que si podemos concordar con Raikkonen es en que la Fórmula 1 está dominada por unos cuantos y sus políticas. A este punto es difícil diferenciar donde se encuentra la verdadera acción, si en la pista de competencias donde compiten los más grandes pilotos de la actualidad, o en las oficinas, donde los dirigentes luchan por mantener sus propios beneficios.

"En la F1 hay demasiada política detrás; nadie dice lo que piensa porque tiene miedo de que sea sacado de contexto. El ambiente en los rallies es mucho mejor. Todo tiene más que ver con la actuación de los pilotos. Me alegro de no tener que preocuparme de ello por el momento. El año que viene, ya veremos."

Se veía venir y las señales no hacían más que alertarnos sobre un anuncio que no tardaría en caer sobre nuestras manos. Kimi Raikkonen será el nuevo piloto en las filas de Citroën para la temporada 2010 del Mundial de Rallyes. La presencia del finlandés atraerá irremediablemente la atención de la prensa a la cada vez más decaída serie de competencias off-road.

Así pues Raikkonen formará equipo con Sébastien Ogier en el equipo junior de Citroën. El contrato firmado tiene una duración de un año, periodo después del cual volverá a la Fórmula 1 en calidad de piloto de Red Bull.

"Siempre quise competir en rallyes, especialmente en el Mundial. Gracias a Red Bull tengo la oportunidad de pilotar el mejor coche de la categoría, el Citroën C4 WRC. Este es un nuevo desafío y es extremadamente excitante", afirmó el ex piloto de Ferrari a lo que luego agregó: "En este momento, apenas tenemos un contrato de un año y vamos a ver como será el futuro. Estoy ansioso por comenzar a probar el coche y de iniciar el primer rally".

Como se sabe, Raikkonen correrá únicamente 12 de los 13 rallyes anunciados, siendo el de Nueva Zelanda el que quedará atrás.

Parece ser que todo está consumado y Kimi estaría a tan solo horas de firmar un contrato con Citroën para participar en el Mundial de Rallys durante la siguiente temporada.

Hacía ya varios días que no recibíamos nueva información referente a este tema, y hasta el momento se creía que el finlandés podría tomar un monoplaza durante la temporada 2010. Sin embargo, el representante Raikkonen, Olivier Quesnel ha decidido develar los datos que empujan al ex piloto de Ferrari a tomar las competencias off-road y dejar de lado, aunque sea por un año, la categoría reina del automovilismo.

Decimos por un año pues el acuerdo inicila colocaba al "iceman" al volante de uno de los coches de competencia de Citroën por todo el 2010, para luego formar parte de Red Bull en la Fórmula 1 y tomar el lugar de Mark Webber.

En fin, mucho se ha dicho y el panorama está cada vez más claro. Raikkonen participará en todas las competencias del Mundial de Rally del próximo año, excepto en la de Nueva Zelanda. En tanto y a modo de prepararse para el inicio de la temporada, Kimi formará parte del Rally del Ártico, en el que ya tuvo ocasión de participar hace un año.

La situación de Kimi Raikkonen es cada vez más incierta. Son muchos los caminos que el escandinavo tiene frente a el, pero no todos pueden abrirle las puertas así de fácil. El día de ayer, su representante salió a la palestra para afirmar que Kimi se encontraba a la espera de una oferta por parte del algún equipo de Fórmula 1 que le permitiera demostrar su talento a bordo de un monoplaza. "A Kimi no le importa el dinero, sólo tener un monoplaza en el que demostrar su valía", afirmaba Steve Robertson.

Sin embargo, las opciones se iban cerrando y uno de sus destinos más seguros se alejaba irremediablemente de sus manos. Con Nico Rosberg como primer piloto de Mercedes Grand Prix la cosa se ponía aún más incierta pues la intención de Raikkonen de permanecer en la máxima categoría del automovilismo no encuentra respuesta en ninguna otra escudería.

Luego de algunos días, era el propio Raikkonen el que confirmaba el año sabático del que tanto se comentaba durante las últimas semanas. Una vez más, la situación del piloto volvía a cero y no se podía confiar en ningún dato que llegara a nuestras manos.

Pero esto no quiere decir que el flujo de información y rumores dejará de llegar. El día de hoy, se ha revelado que Raikkonen tendría un pre-acuerdo con Red Bull para competir en el mundial de Rallys de la próxima temporada y que serviría como base para un futuro contrato en el 2011. Así pues, el escandinavo podría tomar lugar en competencias off-road durante el próximo año, para luego formar equipo con Sebastian Vettel y retomar el control de un monoplaza.

Parece ser que el puesto de piloto de la recientemente formada Mercedes Grand Prix ya tiene nombre propio. La escudería ha confirmado a Nico Rosberg como su nuevo fichaje para la temporada 2010 con lo que se asegura la tenencia de al menos un piloto alemán de buen nivel dentro de su parrilla.

Rosberg fue recibido con los brazos abiertos por lo integrantes de su nueva casa. La alegría ha sido en cierto modo desbordante en ambos lados, el arduo trabajo y la dedicación por ambas partes podría dar como resultado una de las escuderías más fuertes para la siguiente temporada, que poco a poco se enfila para convertirse en una de las emocionantes de los próximos años.

"Estoy muy contento de ser parte de las nuevas Flechas de Plata para 2010 con motor Mercedes. Ninguna otra marca en la Fórmula 1 puede mirar hacia atrás sobre y tener una tradición tan larga y de éxitos en el automovilismo. Estoy muy orgulloso de entrar en el ahora equipo de Mercedes y trabajar con Ross Brawn. Estoy más motivado que nunca y no puedo esperar para comenzar a probar con las nuevas Flechas de Plata y la primera carrera de la próxima temporada en Bahrein." afirmó el ex piloto de Williams.

Talento no le falta, y su falta de experiencia se compensa con el empeño que pone en cada competencia. Para muchos, entre los que me incluyo, aún no hemos visto el verdadero potencial del joven piloto, que podría darnos una sorpresa durante la próxima edición del Mundial de Formula 1.

Quizás fue este potencial escondido el que despertó la atención de Mercedes, que no dudo en ponerse en contacto con el alemán y ofrecerle un contrato para la próxima temporada. Norbert Haug, presidente de Mercedes-Benz Motorsports, está convencido que el fichaje de Rosberg hace que el regreso de Mercedes a la máxima categoría del automovilismo sea mucho más gloriosa.

Lo conozco desde que era un niño. Al principio era evidente que tenia que tener su trayectoria como piloto de carreras y nos alegramos de que después de cuatro años con Williams ahora sea uno de nuestros pilotos de Mercedes. Hace de nuestro regreso algo mejor, ya que tenemos a un Nico con talento y simpático como piloto en nuestra formación. Nico tiene ambiciones, tenemos ambiciones y juntos queremos conseguir mucho. Tengo muchas ganas de trabajar con él.

Con Rosberg como piloto confirmado solo queda esperar por que el segundo del equipo alemán sea revelado. Las opciones continúan siendo amplias, pues ahí tenemos a Nick Heidfeld, Adrian Sutil, Kimi Raikkonen o incluso el legendario Michael Schumacher que podría contar con un triunfal regreso a la Formula 1.