KTM nos presenta una nueva gama de accesorios para los amantes del motocross, destinados a cambiar el aspecto, tanto el de la motocicleta como el de los pilotos de MX.
“Nadie pierde el tiempo a la hora de disfrutar de la moto de cross más atractiva y mejor preparada. Y no hay piloto de motocross mínimamente exigente consigo mismo que no quiera ir perfectamente a juego con su moto.”, declaraba Rupert Loeberbauer, director de PowerWear y PowerParts de KTM.
”En KTM somos los primeros en presentar esta idea en el campo del motocross y de hecho, el único fabricante capaz de ofrecer algo completamente exclusivo en el mercado.”
La gama incluye pantalones FX Pants, una camiseta FX y guantes. La camiseta está desarrollada completamente en Microfibra PE lo que permite ventilación tanto en las mangas como en los laterales, además se ha utilizado elásticos para adecuar la vestimenta al cuerpo del piloto. Del mismo modo el pantalón también cuenta con telas elásticas en las rodillas para facilitar el movimiento del piloto y su confort. El forro interior del vehículo también ayuda de sobremanera a mejorar la comodidad del usuario, el forro interior ventilado ayuda a evitar una fuerte transpiración. Los guantes por su parte cuentan con cierres en velcro y lycra entre los dedos para un mejor ajuste.
En cuanto a la moto, pues únicamente se han incluido adhesivos y detalles en plástico, desarrollados a mano.
El Salón de Milán trae cola, y muchos de los modelos presentados en el evento italiano aún tienen espacio para ser analizados por los fanáticos. En esta ocasión os traemos el KTM 690 Duke R una interesante propuesta llevada a la realidad por KTM.
Esta interesante y atractiva motocicleta llama nuestra atención al segundo de posar nuestros ojos sobre ella. El chasis de color naranja es quizás el punto más saltante y ayuda a conserva un aspecto deportivo y moderno.
El motor de la KTM 690 Duke R posee 690cc y ofrece una potencia máxima de 70 CV. Las cifras pueden no ser del todo sorprendentes, pero para un monocilíndrico si que son asombrosas.
El peso del vehículo llega a los 148 kilos. Para mejor su desempeño y ganar algo de velocidad se ha empleado fibra de carbono en elementos como las aletas. Además se ha realizado un estupendo trabajo en el ajuste de las suspensiones y ciertas modificaciones en los frenos que garantizan un desempeñó óptimo. En pocas palabras, una verdadera joya que más de uno querrá tener en sus manos.
Las motos de iniciación son una segmento de mercado muy importante dentro de la industria, y la compañía austriaca KTM ha decidido participar presentando su nueva gama de motos de iniciación bautizada bajo el nombre de KTM 125 Project. Esta gama incluye motocicletas de 125 cc, como las KTM 125 Stunt y Race.
Pese a que se trata de vehículos para principiantes, estas motocicletas cuentan con interesantes características técnicas. La potencia del vehículo apenas alcanza los 15 CV, pero cuenta con cuatro válvulas, refrigeración líquida, doble árbol de levas e inyección electrónica, en resumen, detalles capaces de ofrecer un desempeño mucho más que aceptable.
Las suspensiones WP son de última generación, también se han incluido cuatro pistones y unas llantas de competencia; todo esto se completa con unas pinzas de frenos con anclaje radial. Sobre su precio, nada se ha comentado, pero de seguro no será nada barata.
Dentro de un poco más de dos semanas, KTMsacará a la luz su nueva generación de motocross como marco del evento Eicma que se celebrará en Milán. La presentación se espera como agua de mayo pues promete revolucionar el género de las MX.
La imagen que ilustra esta nota es la única prueba visual que existe de la motocicleta, por que se espera que durante el evento se devele una mayor cantidad de información.
En el desarrollo de esta moto han participado pilotos de talla Marvin Musquin y Max Ángel, así como la campeona del Mundo de motocross femenino Steffi Laier, que han colaborado estrechamente con los ingenieros de KTM.
De cuando en cuando se realizan en Europa peculiares exhibiciones y pruebas alternativas a las competencias oficiales del mundo del motor. El fin primordial no es competir por un primer lugar, sino simplemente entretener; al mostrar algo distinto a lo usual.
En esta ocasión se han puesto a prueba; en Alemania, una motocicleta y un minideportivo ultraligero (ambos con una abrumadora potencia); contra un simple kart. O mejor dicho, no tan simple, ya que se trata de un MonsterKart con 170 CV en su eje trasero. La prueba consiste en recorrer un cuarto de milla (402 metros) para ver quien llega antes. Los rivales a vencer para el kart son elKTM X-Bow, preparado por MTM, con 318 CV de potencia y 865 kilogramos de peso, y la Yamaha VMAX de 200 CV; y algo más de 310 kilos.
La inusitada potencia del kart hace que no tenga problemas en salir airoso, gracias también a su alta maniobrabilidad.
Y es así que el podio quedó de la siguiente manera:
MonsterKart – 9.3 segundos en el cuarto de milla (2.9 segundos hasta los 100 km/h)
Yamaha VMAX - 10.6 segundos en el cuarto de milla (3.9 segundos hasta los 100 km/h)
KTM X-Bow MTM - 11 segundos en el cuarto de milla (3.8 segundos hasta los 100 km/h)
Este pequeño auto de carreras tiene un peso de 700 Kg, que lo hacen realmente ligero, con un motor AUDI de 4 cilindros en línea que brinda una potencia de 240 hp a 6000 rpm y llega a alcanzar los 100 km/h en 3.9 segundos.
De diseño completamente deportivo, no tiene puertas ni techo lo que aprovecha con eficiencia para llegar a un rendimiento excepcional, tiene espacio para dos personas, el X-Bow estará corriendo legalmente en la Unión Europea (Bélgica, Alemania, Francia, Italia, Dinamarca, Gran Bretaña, Austria, Holanda y España; está lista se expandirá más este año) aunque estará limitado para su uso en pistas de carrera.
Después de su reciente aparición en Bolonia, el primer auto deportivo que la empresa famosa por su posicionamiento en el mercado de dos ruedas, Ktm, deleitara a la audiencia de UK en el Autosport International Racing Car Show que se realizara este mes, el “X-BOW” no se presentara con el color naranja que caracteriza a la marca, en cambio gozaran del diseño en un color blanco precioso que es la nueva opción para este modelo.
KTM ha confirmado que ingresara al mercado de las 4 ruedas con 100 unidades del modelo "Dallara Series" los cuales han sido secuencialmente numerados y espera fabricar después 1000 unidades más al año en suplanta de ensamblaje ubicada en Austria.
Siempre que se ve un diseño interesante, en especial cuando se trata de motos se busca el mejor video, uno en el que se muestra algunas características de ella y también el alcance de sus prestaciones. Personalmente me parece que no es muy atractiva para la vista como la RC8, pero bajo el lema “La forma depende de la Función”, esta moto llega a brindar una potencia realmente envidiable, en especial cuando se trata de terrenos complicados.
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