Que el nuevo Lamborghini Murciélago corriera sin que nadie realmente llegue a capturarlo era algo imposible. El nuevo y lujoso vehículo fue capturado en el Círculo Polar Ártico donde se realizaron algunas pruebas de invierno.

A simple vista es fácil distinguir interesantes detalles a nivel externo, como una forma más triangular en las ventanillas laterales y un parabrisas aún más inclinado. El interior contará con elementos firmados por Audi y Volkswagen, fenómeno que se repite en el pequeño Lamborghini Gallardo.

La inclusión de elementos de ambas marcas tiene puntos buenos y malos. Por un lado se abaratan los costes, pero otra parte se obtienen elementos que se pueden ver en coches más baratos.

A nivel técnico, el nuevo Lambo contará con un sistema de cambios manual de seis velocidades, pero es posible que también se presente una versión con caja de cambios automática de doble embrague. El motor que se monta es un V12, de 640 caballos de fuerza. Una verdadera bestia y un coche muy apropiado para tomar la posta de las versiones anteriores.

Soñar no cuesta nada y muchas veces es divertido. Slavche Tanevsky un diseñador muy talentoso y creativo es conciente de ello, y aunque sabe que su creación no será recreada a tamaño real y mucho menos llegará a los salones de producción en masa, ha decidido presentarla al mundo, solo para demostrar que talento le sobra.

Este diseño a escala fue desarrollado con el apoyo de Audi y Lamborghini y recibe el nombre de Lamborghini Ankonian Concept. Su aspecto recuerda mucho al de una nave de combate aérea. Su formas muy afiladas y agresivas aseguran que jamás sea autorizada para circular por una calle (eso si es que alguna vez alguien se anima a producirla) y que la seguridad de cuanto vehículo o transeúnte se le atraviese se vea comprometida.

Obviamante no existen detalles técnicos concretos para el vehículo, pero su creador ha confirmado que no podría tratarse de un vehículo híbrido o eléctrico, sino uno de combustión pero muy sostenible. En cuanto a su tamaño y proporciones reales, se le ha llegado a comparar con el Lamborghini Murciélago.

Su motor estaría ubicado en la zona trasera y su habitáculo se encontraría apenas unos cuantos centímetros por encima de la superficie del suelo. Además se habla de la presencia de superficies OLED que suplantarían a los faros y las bombillas tradicionales.

Ya hemos perdido la cuenta de todas las modificaciones que ha sufrido el Lamborghini Gallardo a manos de equipos de tuning. Y es que un vehículo como este siempre despertará el interés de los preparadores, que buscan nuevas formas de mejorar drásticamente su prestaciones y hacerlo más atractivo a nivel visual. En esta ocasión, son los chicos de Edo Competition los que han trabajado sobre el deportivo. El resultado, pues el Edo Lamborghini Gallardo LP600-4.

El vehículo posee un motor capaz de dar unos 600 CV a 7.970 rpm y 572 Nm a 6.845 rpm. Su velocidad máxima es de340 km/h y posee una aceleración que alcanza los 3.5 segundos en el 0 a 100 km/h, mientras que en el 0 a 200 km/h alcanza los 10.1 segundos.

Otro detalle interesante son las cuatro ruedas motrices que lleva equipadas, además de un amortiguación regulable y llantas de 19 pulgadas de aleación. Sus neumáticos son los siempre confiables Dunlop Sport Maxx, el modelo 235/35 ZR19 para la llantas delanteras y el 305/30 ZR19 para las traseras.

En fin, un modelo muy vistoso y agresivo, después de todo no podíamos esperar menos de un Lamborghini. Os dejamos con algunas imágenes del vehículo, como para despertar vuestro interés.

Es oficial, Lamborghini ha presentado dos nuevos modelos dentro de su gama GT. El primero de ellos es el Gallardo LP560 GT3, que sustituirá eventualmente al actual GT3 que existe en el mercado.

El segundo modelo, el Murcielago R-SV GT1 especificación 2010 será presentado el próximo viernes, durante la competencia de las 24 horas de Spa-Francorchamps en Bélgica. Con esto queda confirmada la participación de la marca italiana en el próximo mundial de la categoría GT1. Ford, Nissan, y Lamborghini ya han confirmado su presencia, mientras que Aston Martin y Chevrolet seguramente lo harán durante las próximas semanas. Sin duda alguna, la próxima temporada será una de las mejores en los últimos años.

A finales del 2008 se anunció que nuevos Lambos de tracción trasera llegarían de la mano del Murciélago y del Gallardo. Pues bien, el primero en llegar ha sido el Lamborghini Gallardo, en una versión especial llamada 550-2. Utilizará tracción trasera en lugar de la total, con una potencia de 550 CV y transmisión manual desarrolla hasta 540 Nm.

La estética de este superdeportivo parece influenciada por el LP560-4, principalmente en el cuerpo aerodinámico. Cuenta con grandes llantas de aleación, y una vistosa combinación de colores, con atractivos toques de marrón y blanco.

Se fabricarán, según lo anunciado, solamente 250 unidades del Lamborghini Gallardo 550-2, y se rumorea que el precio será algo inferior al del LP560-4, incluso un 10% menos.

El fabuloso Lamborghini Murciélago LP670-4 Super Veloce ya está en las calles, derrochando potencia y adrenalina pura. Pero al ser un deportivo de características tan brutales (motor 6.5 V12 de 670 CV), capaz de acelerar de 0 a 100 Km en 3,4 segundos y de alcanzar una velocidad máxima de más de 350 km/h, su “carisma” se aprecia mejor en circuito. ¿A que no?

El video que les presentamos tiene lugar en el célebre circuito británico de Silverstone, donde sus largas rectas ponen a prueba los tiempos por vuelta del Lambo. Se puede ver lo bien plantado que está el coche, moviéndose apenas del camino en toda la trayectoria. El cronómetro se para a los 2 minutos, 8 segundos y 10 centésimas, superando a rivales como el Porsche 911 GT2, con 2:10.10 minutos o el Nissan GT-R con 2:10.20 minutos. En resumidas cuentas, por si alguna duda quedaba, este es una confirmación más de que se trata de uno de los mejores superdeportivos del panorama actual.

Lamborghini se ha tomado muy en serio la eficiencia en los coches y la preocupación climática. Al menos eso se refleja en los planes que pondrá en marcha; para hacer vehículos más eficientes y con menores emisiones. SI bien el Lamborghini Gallardo LP560-4 tienen una reducción del 18% con respecto a las emisiones contaminantes de anteriores modelos, el fabricante con sede en Sant’Agata Bolognese planea ir más allá, pues los departamentos de investigación y desarrollo están trabajando duro.

Ya se está pensando en motores híbridos y con biocombustible, pero para ver realizados estos proyectos debemos esperar hasta el 2015 aproximadamente, cuando los planes de desarrollo culminen. El objetivo es ambicioso: reducir las emisiones hasta en un 35%. Mientras que en la planta principal, se prevé ahorrar hasta un 30% de energía con distintas medidas. Si duda un híbrido Lamborghini suena muy prometedor, pero mínimo en un par de años podremos ver un prototipo digno de mostrarse. Así que a ser pacientes.

El último portento que ha salido de la fábrica de Sant’Agata lleva por nombre Lamborghini Murciélago LP 670-4 SuperVeloce, y está predestinado a convertirse a uno de los más rápidos de la historia de la marca italiana. Y yo diría aún más: tiene asegurado un lugar en el “Salón de la Fama” de los superdeportivos más radicales vistos jamás. Basta observar las impactantes fotografías para darse cuenta de lo extremo que es este bólido, con su infaltable alerón para contribuir en la aerodinámica.

El corazón del coche; de doce cilindros e impresionantes 670 CV; “late” a una velocidad máxima de 342 km/h. Alcanza los 100 kilómetros por hora en solamente 3 segundos y dos décimas. La carrocería está adornada de insignias, y los paneles de las puertas dejan ver las siglas “SV” (SuperVeloce). El interior es una de las partes más logradas, cubierto casi totalmente con exclusiva fibra Alcantara.

Como es de suponerse, serán pocos los privilegiados que puedan tener en sus garajes (más justicia le haría una vitrina) al Murciélago LP 670-4 SuperVeloce; ya que únicamente se fabricarán 350 unidades. El precio…aún no se conoce, pero ¿realmente importa?